איך בוחרים נוזל קירור טוב?

נוזל הקירור ברדיאטור עוזר לשמור על טמפרטורת המנוע הנכונה, מה שמשפיע על הביצועים הטובים ביותר של יחידת הכוח. לעתים קרובות נהגים בוחרים בזו הזולה יותר נוזל קירור, מה שעלול להוביל לתקלות רבות ברכב. מעט מדי נוזלים עלולים גם לגרום להתחממות יתר של המנוע או להיתפס. כדי למנוע כישלון, עדיף לבחור נוזלי קירור מוכחים ואיכותיים. אז מה הם המאפיינים של נוזל קירור טוב? קרא ובדוק!

למה נוזל קירור כל כך חשוב?

הרכב מגיע לטמפרטורות גבוהות כאשר הוא פועל במהירויות מנוע גבוהות. נוזל קירור שומר על הטמפרטורה הרצויה ומונע מהמכשיר להתחמם יתר על המידה. ככל שהטמפרטורה עולה, הנוזל מעביר חום בין המנוע לרדיאטור כדי לפזר את הטמפרטורה חזרה למערכת. נוזל הקירור מפיץ חום וכך גם מחמם את פנים הרכב.

נוזל קירור - ייצור

איך מייצרים נוזל קירור? סוגי הטכנולוגיה מפורטים להלן:

• IAT (Inorganic Additive Technology) היא טכנולוגיה המשתמשת בתוספים אנאורגניים. תוספים אלו, כלומר סיליקטים וחנקות, יוצרים מחסום הגנה מבפנים ומעל פני השטח כולו. נוזלים כאלה נשחקים במהירות, ואם נשארים ברדיאטור זמן רב הם עלולים לחסום את מעברי המים. נוזל קירור בטכנולוגיית IAT יעבוד במנוע עם דופן מברזל יצוק וראש צילינדר מאלומיניום. סוג זה של מוצר מומלץ להחליף כל שנתיים;
• OAT (Organic Acid Technology) - במקרה של טכנולוגיה זו, עסקינן בתוספים אורגניים בהרכב. זה הופך את שכבת ההגנה לדקה יותר, אם כי היא יעילה באותה מידה. לנוזלים כאלה יש יכולת העברת חום גבוהה יותר מאשר IAT. טכנולוגיית OAT משמשת רק בכלי רכב מהדור החדש. אין הלחמות עופרת ברדיאטורים של המכוניות הללו. אחרת, עלולה להתרחש דליפה. נוזלי קירור אלה יכולים להימשך עד 5 שנים;
• HOAT (טכנולוגיית חומצה אורגנית היברידית) הוא נוזל קירור היברידי המכיל תוספים אורגניים וריאגנטים סיליקטים. זו תחרות מעניינת לסוכן IAT. מבנה זה יאפשר לנוזל להחזיק מעמד זמן רב יותר ולהגן מפני קורוזיה.

נוזל קירור - הרכב

ניתן להבחין בין סוגי נוזלי קירור גם בקטגוריה אחרת. הרכב נוזל הקירור עשוי להשתנות. המוצר מכיל אתילן גליקול או פרופילן גליקול:

• לאתילן גליקול נקודת רתיחה ונקודת הבזק גבוהות יותר. קופא ב-11 מעלות צלזיוס. זהו נוזל זול יותר לייצור ובעל צמיגות נמוכה יותר. בטמפרטורות נמוכות הוא מתגבש במהירות וסופג פחות חום. לא מדובר בנוזל קירור סנסציוני, ויש להוסיף שהוא רעיל ביותר.;
• פרופילן גליקול שונה מהמתחרה בכך שאינו מתגבש בטמפרטורות נמוכות. הוא הרבה פחות רעיל, וזו הסיבה שהמחיר שלו גבוה יותר.

כיצד פועלים גליקולים?

הטמפרטורה של אתילן גליקול יורדת עם דילולו. פתרון טוב הוא לערבב את האלכוהול הזה עם מים. למה? אם מוסיפים עוד מים, נוזל קירור לא יקפא כל כך מהר. כדי לקבל את הכמות הנכונה של גליקול במים שלך, השתמש ביחס של 32% מים ל-68% גליקול.

איך בוחרים את נוזל הקירור המתאים?

מוצרים מוגמרים זמינים בשוק נוזלי קירור או תרכיזים שצריך לדלל במים. אם לא תוסיפו מים, התרכיז עצמו יתחיל לקפוא ב-16-°ג. כדי לדלל היטב את הנוזל המעובה, עקבו אחר הוראות היצרן. נוזל הקירור המוגמר כבר נמצא בפרופורציות אידיאליות, כך שאין צורך להוסיף דבר. היתרון שלו הוא טמפרטורת הקפאה, שמגיעה ל-30°C. אם אתם תוהים אם יש חשיבות לסוג היחידה, התשובה היא שנוזל הקירור לדיזל יהיה זהה לכל סוג אחר של מנוע. 

האם ניתן לערבב נוזלי קירור?

אם תחליט לשלב נוזלים שונים, עליך לבדוק היטב את הרכבם. הם חייבים להיות תוספים דומים ובאותו מקור. לא ניתן לערבב נוזלים עם תוספים שונים ולכן אין לערבב, למשל, נוזל עם תוספים אנאורגניים ונוזל אורגני. חומר הקירור עשוי להגיב ליצירת מחסום פחות מגן. 

שינוי נוזלים

מה לעשות כשלא יודעים איזה נוזל יש כרגע ברדיאטור וצריך להוסיף עוד? הפתרון הוא לקנות אוניברסלי. נוזל קירור. מוצר כזה מכיל חלקיקים נגד קורוזיה המגנים לא רק על אלומיניום, אלא גם על נחושת ופלדה. ניתן גם לשטוף את מערכת הקירור לפני הוספת נוזל קירור חדש.

מה עוד אתה צריך לדעת על נוזל קירור?

במצבים בהם יש צורך להוסיף מים למערכת הקירור, זכרו כי מדובר במים מזוקקים. מי ברז רגילים תורמים להיווצרות אבנית בכל המערכת. חשוב לא פחות שהנוזל לא יקפא בחורף. נקודת הרתיחה של נוזל הקירור חייבת להיות בין 120-140 מעלות צלזיוס. תרכיז קירור זמין מסחרי צריך להיות מדולל במים מופחתים כמו הנוזל הסמיך עצמו מתגבש כבר ב-10- °C.

האם צבע נוזל הקירור משנה?

הנפוץ ביותר צבעי נוזל קירור אדום, ורוד, כחול וירוק. זה בדרך כלל ייעוד של טכנולוגיית ייצור, אבל לא כלל. IAT הוא לרוב בצבע ירוק כהה או כחול. נוזלי OAT הם לרוב ורודים, אדומים, סגולים או חסרי צבע.

למה מגוון כל כך של צבעים כשזה מגיע לנוזל קירור? צבע הנוזלים מצוין על ידי היצרנים מטעמי בטיחות.. כל זאת על מנת להימנע מצריכה מקרית, וכן על מנת לוקליזציה קלה יותר של דליפות במערכת.

כל כמה זמן צריך להחליף את נוזל הקירור?

אל תשכח להחליף את נוזל הקירור. אי פעולה עלולה לגרום לנזק חמור לרכב. צריכה נוזל קירור יכול להיות שהנהג פשוט לא שם לב. חוסר בנוזל קירור טוב פירושו שמערכת הקירור אינה פועלת באותה יעילות. זה יכול להוביל לביצועי מנוע גרועים ולסיכוי גדול יותר לקורוזיה. רוב היצרנים ממליצים להחליף את הנוזל כל 5 שנים או כל 200-250 ק"מ.

כללים חשובים בעת החלפת נוזל

בעת החלפת הנוזל, עליך:

• השתמש בנוזל קירור המיועד למערכת זו;
•  תמיד לבחור מוצר ממותג. יקר יותר מתחליפים, הנוזל משתמש בטכנולוגיות חדשות ומבטיח איכות;
• לשטוף את מערכת הקירור לפני כל החלפה;
• אין לערבב נוזלים. כאשר רכב מתקלקל עקב נוזל קירור מעורב, אף יצרן אינו אחראי לנזק. אם אתם צריכים להוסיף נוזלים, בחרו במוצר ממותג ויקר יותר. כאשר הנוזל מתבלה, החלף אותו בחדש.

נוזל קירור - מהן ההשלכות של בחירה לא נכונה?

ההשלכות של נוזל ישן או לא מתאים יכולות להיות שונות. לרוב זה:

• קורוזיה של המערכת כולה;
• אין מחסום מגן.

נוזל קירור ישן

הסיבה השכיחה ביותר לקורוזיה במערכת הקירור היא נוזל קירור ישן שנשאר זמן רב מדי. קורוזיה פירושה שהוא הפסיק לעבוד. במהלך הפעולה, הנוזל הישן עלול להתחיל להקציף. בישן נוזל קירור מעט מדי גליקול, שעלול לגרום להתחממות יתר של המנוע. היזהרו גם מ:

• ברז או מים מזוקקים;
• נוזל לא מתאים לחומר הרדיאטור.

ברז או מים מזוקקים

זה יכול להוביל להתחממות יתר של המנוע וכתוצאה מכך לשיבוש שלו. השימוש בו עלול להוביל לסתימת התנור והמקרר עם אבנית.

נוזל שנבחר בצורה שגויה עבור חומר הרדיאטור

אם תבחר במוצר הלא נכון, כל מערכת הקירור עלולה להרוס. חלודה יכולה גם לתקוף חלקי מתכת מסוימים.

בעת בחירת נוזל קירור, שימו לב להרכב ולתוספים. ודא שהסוג הנכון של המוצר נמצא במערכת הקירור. אז תהיו בטוחים ששום דבר לא ייפגע. נוזל קירור לרכב שומר על כל מנוע פועל בסל"ד נמוך וגבוה. אז זכרו להחליף אותו באופן קבוע ונסו להימנע מתחליפים זולים וערבוב חומרים.