כיצד לבחור שמן מזלג

שמני מזלג משמשים לשמירה על הביצועים של מזלגות קדמיים ובולמי זעזועים לאופנוע. כמה נהגים אפילו מאמינים שמומלץ לשפוך כספים כאלה לתוך בולמי זעזועים לרכב. בואו נראה את המותגים והמאפיינים של קבוצת שמנים זו.

תנאי עבודה של מזלג בולם לאופנוע

המזלג הקדמי הוא שני חלקים צינוריים ארוכים התומכים בגלגל הקדמי של אופנוע. חלקים אלה נעים למעלה ולמטה כדי לפצות על משטחי כביש לא אחידים.

שלא כמו בולם מכונית, מכלול הקפיץ מאפשר לרגל המזלג להידחס ואז להתאושש, מה שמשפר את הנסיעה והמשיכה. כל צינור מזלג קדמי ברוב האופנועים מכיל קפיץ ושמן. באמצע המאה הקודמת, רגלי המזלג היו רק קפיץ בתוך צינור. כאשר הקפיץ נדחס מפגיעות, הקצה הקדמי של האופנוע קופץ.

לאחר פיתוח מערכת השיכוך, התהליך של תנועת ריבאונד כזו הפך לחלק הרבה יותר. עם זאת, כדי להפחית זעזועים, חייב להיות במערכת נוזל בלתי דחוס שיכול לספוג היטב עומסי זעזועים: שמן מזלג. העיצוב הנפוץ ביותר כולל צינור בתוך כל משענת בולם זעזועים עם חורים ותאים השולטים בתנועת השמן.

פונקציות ותכונות

למרות מגוון המוצרים הרחב המוצעים, ישנם אי דיוקים ואי בהירות רבים במטרתו ובפרמטרים שלו. לפיכך, דרישות הביצועים עבור שמני מזלג כוללות:

1. מבטיח שיכוך מזלג ויציבות אופטימליים בטווח טמפרטורות רחב.
2. עצמאות של מאפייני השמן מעיצוב המזלג.
3. מניעת היווצרות קצף.
4. אי הכללה של השפעות קורוזיביות על חלקי המתכת של הבולם והמזלג.
5. אינרטיות כימית של ההרכב.

כל המותגים של שמני מזלג לאופנועים הם נוזלים הידראוליים, ולכן, בהתאם לאיכותם, ניתן להשתמש אפילו בשמנים תעשייתיים לשימוש כללי על פי GOST 20799-88 עם צמיגות מתאימה. שימו לב שככל שהצמיגות של השמן עולה, המזלג יחזור למצבו המקורי לאט יותר. מצד שני, ככל שהצמיגות עולה, ביצועי השמן עולים, במיוחד בנסיעה בכבישים משובשים, עבור אופנועי מוטוקרוס.

איך בוחרים שמן מזלג?

קודם כל, בגלל הצמיגות שלו. כפי שאתה יודע, צמיגות קינמטית נמדדת בסנטיסטוקס (cSt) ומייצגת את קצב זרימת הנוזל דרך צינור מותנה של קטע מסוים. בפועל, הממד הנפוץ ביותר הוא mm2/s.

שמני מזלג כפופים לתקני האגודה האמריקאית להנדסת רכב (SAE), המתייחסים לערכי צמיגות בטמפרטורה נתונה (בדרך כלל 40 מעלות צלזיוס) לצפיפות ומשקל המוצר. משקל באנגלית משקל; מהאות הראשונית של מילה זו נוצרים הכינויים של מותגים של שמני מזלג. לכן, כאשר בוחנים שמנים למזלגות לאופנועים של המותגים 5W, 10W, 15W, 20W וכו', יש לזכור כי, למשל.

משקל השמן במזלג נקבע על פי תקן תעשייתי המשמש במערכות הידראוליות הנקרא Saybolt Seconds Universal (SSU). לרוע המזל, רצונם של יצרנים גדולים מוביל לעתים קרובות לבלבול על תוויות שמן המזלג. ההתאמה הבאה של פרמטרי הצמיגות נקבעה בניסוי:

הסמכה	ערך צמיגות בפועל, mm2/s ב-40 מעלות צלזיוס, לפי ASTM D 445 עבור מוצרים ממותגים
הלם סלע	מוליבדן נוזלי	מוטול	שמן מזלג מוטורקס מירוץ
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

מה יכול להחליף שמן מזלג?

סקאלת צמיגות הרבה יותר רגישה משמשת לכיול השמן, כך שבפועל אתה יכול לקבל 7,5W או 8W קונבנציונלי "לעצמך" על ידי ערבוב שמנים תעשייתיים נפוצים בפרופורציות הנדרשות.

לביצועי המוצר בתנאי הפעלה ספציפיים, לא ערך הצמיגות עצמו חשוב, אלא מה שנקרא מדד הצמיגות. זה מתבטא בדרך כלל ב-Saybolt Seconds Universal Scale (SSU) ב-100 מעלות צלזיוס. נניח שהמספרים על המכולה הם 85/150. המשמעות היא שערך ה-SSU של השמן ב-100°C הוא 85. לאחר מכן מודדים את הצמיגות של השמן ב-40°C. המספר השני, 150, הוא ערך המציין את ההבדל בקצב הזרימה בין שתי הטמפרטורות, שקובע את מדד הצמיגות הנטען.

מה זה קשור למזלגות לאופנוע? החיכוך הנוצר מהחלקה של חלקי המתכת ותנועת השמן קדימה ואחורה מעלה את הטמפרטורה בתוך המכלול. ככל שמשקל השמן נשאר קבוע יותר, כך קטן הסיכוי ששיכוך המזלג ישתנה.

לכן, בהחלט ניתן להחליף שמן מזלגות בשמן תעשייתי על ידי שילוב ציונים שלו לפי תנאי ההפעלה של האופנוע שלכם.

בהסתייגויות מסוימות, עיקרון זה יכול לשמש עבור כלי רכב אחרים (למעט אופנועי מירוץ).