כיצד להסיר את חיישני החניה מהפגוש של המכונית
תוכן
יחידת הבקרה מחוברת לחיישן באמצעות מחבר עמיד למים. הוא ממוקם מתחת לפגוש, ולכן לעתים קרובות לחות, לכלוך ואבנים עולים עליו. בידוד המפעל בתנאים כאלה נשחק במהירות, מה שגורם נזק לחיישנים לאורך זמן.
עזר החניה מסייע בתמרוני חניה, אך התקנה והסרה של חיישני החניה מהפגוש של המכונית אינה פשוטה כלל וכלל. חיישנים מתקלקלים לעתים קרובות וצריך להחליף אותם. כדי למנוע צרות, כדאי לדעת איך לשלוף לבד את חיישני החניה מהפגוש של המכונית.
מדוע ייתכן שתצטרך להסיר את חיישני החניה
הסיבה הנפוצה ביותר שבגללה צריך לפרק את חיישני החניה היא התמוטטות שלו. ניואנסים עיצוביים מובילים לתקלות.
יחידת הבקרה מחוברת לחיישן באמצעות מחבר עמיד למים. הוא ממוקם מתחת לפגוש, ולכן לעתים קרובות לחות, לכלוך ואבנים עולים עליו. בידוד המפעל בתנאים כאלה נשחק במהירות, מה שגורם נזק לחיישנים לאורך זמן.
גורמים נוספים לתפקוד תקלה בחיישני חניה כוללים:
- פגם במפעל;
- התקנה שגויה;
- בעיות עם חוטים;
- כשל ביחידת הבקרה.
כיצד להסיר חיישני חניה
במקרה זה, עליך לשלוף את חיישני החניה מהפגוש של המכונית כדי להחליפו בחדש או לנסות לתקן אותו.
כיצד להסיר את הפגוש מהמכונית
לדגמי מכוניות שונים יש מאפיינים משלהם בקיבוע מאגרי גוף. בשל ניואנסים אלה, תהליך ההסרה עשוי להיות שונה, אך לא באופן משמעותי.
מטעמי נוחות, עדיף להחנות את המכונית על משטח שטוח עם תאורה טובה. כדי לפתוח את הפגוש של המכונית, תזדקק למברג פיליפס ומברג שטוח, וכן מפתח שקע 10 מ"מ. ההסרה אורכת בממוצע 30 דקות.
הצעד הראשון הוא להסיר את פקקי הפלסטיק המגנים. העיקר לא לאבד חלקים קטנים במהלך הפירוק, הם חייבים להיות מותקנים במקום לאחר סיום העבודה.
חזית
לפני הסרת הפגוש מהמכונית, עליך לפתוח את מכסה המנוע ולכבות את המכונית כדי למנוע קצר חשמלי. זה חשוב במיוחד אם יש לך פנסי ערפל.
- יש צורך לנתק את הסורג על ידי משיכת הקליפים.
- הסר את הברגים התחתונים החל מהאמצע.
- שחררו את הברגים בצדדים.
- המשך אל הברגים העליונים.
- אם יש מהדקים, הם חייבים להיות פתוחים. בהתאם לעיצוב, זה נעשה על ידי הרמת הווים או באמצעות מברג.
- משוך את הפגוש אליך. זה צריך להיעשות בזהירות כדי לא לשבור את הבריחים.
הסרת הפגוש
אם החלק אינו מתנתק, המחברים הוחמצו במהלך הפירוק. אתה יכול לבחון היטב את מקומות ההתקשרות שוב.
חלק אחורי
קל יותר להסיר את החלק האחורי מאשר את החלק הקדמי. הוא מחובר עם פחות ברגים. לפני שתמשיך בפירוק, עליך לקבל גישה לתושבות.
בסדאן מספיק להסיר את השטיח מתא המטען, ובסטיישן תצטרכו להסיר את עיטור דלת תא המטען. במידת הצורך, הזיזו את חיפוי הצד, הסר אותו מהתפסים, כדי לפתוח את הפגוש של המכונית היה קל יותר.
סדר הפעולות:
- הסר פנסים.
- הברג את ברגי ההרכבה התחתונים, ולאחר מכן את הברגים הצדדיים.
- שחררו את כל הברגים בציפוי הפגוש.
- הסר את המחברים העליונים.
נתק את החיישן בפגוש המכונית
חיישני החניה ממוקמים על הפגוש של המכונית, כך שהקושי העיקרי טמון בפירוק האחרון. לאחר שלב זה המשך ישירות לחיישן. בשביל זה אתה צריך:
- הסר את טבעת התמיכה.
- שחרר קליפס קפיץ.
- דחף את החיישן פנימה.
חיישני רדאר חניה
בדגמים מסוימים, ניתן לשלוף את חיישני החניה מהפגוש של המכונית. ניתן לעשות זאת מבלי לפרק חלקי גוף. במקרה זה, חיישני החניה מותקנים בשקע עם שרוול פלסטיק ללא תפסים. כדי לקבל את החיישן, תזדקק לכרטיס פלסטיק או חפץ שטוח וקשיח אחר. מחטט מהגוף, הוא מוסר מהקן.
אז אתה צריך למשוך את הכבל ולמשוך את חיישני החניה מהפגוש של המכונית. זה צריך להיעשות בזהירות כדי לא לשבור את החוטים. אם המכשיר הותקן בשירות רכב, ניתן היה להדק את הכבל באמצעות מהדקים לגוף המכונית. במקרה זה, כדי לקבל את החיישן, עליך להסיר את הפגוש.
פירוק חיישני החניה הוא די פשוט, אתה יכול לעשות את זה בעצמך ללא עזרה של מומחים. השלב הקשה ביותר הוא הסרת הפגוש, זה לוקח הרבה זמן ודורש טיפול למצוא ולשחרר את כל המחברים. החיישן עצמו מוחזק בשקע הודות לשרוול פלסטיק, כך שהוצאתו היא די פשוטה.
