כיצד להחליף בולמי זעזועים

הבולמים או הבולמים שלך הם חלק מרכזי מהמתלים של המכונית שלך. כפי שמרמז שמם, מטרתם אינה לספוג זעזועים. הם עושים הרבה יותר והם יקרי ערך עבור המכונית שלך כשהם עוזרים לך לנהוג...

הבולמים או הבולמים שלך הם חלק מרכזי מהמתלים של המכונית שלך. כפי שמרמז שמם, מטרתם אינה לספוג זעזועים. הם עושים הרבה יותר והם יקרי ערך עבור הרכב שלך על ידי שיפור איכות הנסיעה, בלאי המתלים וחיי הצמיגים.

אי ידיעה מתי להחליף בולמי זעזועים או מה לחפש כאשר הם נכשלים יכולה למנוע ממך להחליף אותם בעת הצורך. הכרת הסימנים האופייניים לכשל וקצת על אופן התקנת הבולמים במכונית שלך יכולה לעזור לך לאבחן ולתקן זעזועים, או לפחות יכולה להפוך אותך לצרכן מושכל שלא ינצלו אותך כשתצטרך להחליף בולמים .

חלק 1 מתוך 3: מטרת הבולמים שלך

בולמי זעזועים, כמו תמוכות, נועדו לשלוט ברטט או גמישות הקפיצים. כאשר אתה רוכב על מהמורות וצלולות בכביש, המתלים נעים למעלה ולמטה. קפיצי המכונית שלך סופגים את תנועת המתלים. אם למכונית שלך לא היו בולמי זעזועים, הקפיצים היו מתחילים לקפוץ - וממשיכים לקפוץ ללא שליטה. העיצוב של הבולם הוא לספק התנגדות מסוימת לתנועה זו, לשלוט בה ולא לאפשר לה לקפוץ יותר מפעמיים.

עיצוב הבולם מאפשר לשלוט בתנועת הקפיץ. לבולמי זעזועים יש בוכנה הנעה דרך צילינדר. הגליל מלא בגז נוזלי ודחוס. לבוכנה פתח מדידה קטן, המקשה על הבוכנה לנוע פנימה והחוצה מנוזל בלחץ. התנגדות זו היא שמאטה את תנועת הקפיצים.

כל הבולמים שונים מעט זה מזה בהתאם לצרכים ולגודל המכונית. ההבדלים בדרך כלל קשורים לכמות הלחץ בצילינדר ולסוג וגודל החורים בבוכנה. זה משפיע על כמה מהר ההלם יכול להימתח ולהתכווץ. כאשר זעזוע נכשל או מתחיל להיכשל, הוא עלול להיות רך מדי (ובכך לא לאפשר לו לשלוט בתנועת הקפיצים) או שהוא עלול להתחיל להידחס פנימי (למנוע מהמתלה לנוע כראוי).

חלק 2 מתוך 3: סימני כשל אופייניים וכיצד לזהות אותם

בולמי זעזועים יכולים להיכשל ממספר סיבות: הם יכולים להיכשל בגלל סגנון הנהיגה, הם יכולים להיכשל בגלל גיל. הם יכולים גם להיכשל ללא סיבה. ישנם כמה שלבים פשוטים שתוכל לבצע כדי לזהות בולם זעזועים כושל.

• מבחן כשל. כאשר הרכב על משטח ישר, לחץ למעלה ולמטה על החלק הקדמי או האחורי של הרכב עד שהוא מתחיל לקפוץ. הפסיקו לנענע את הרכב וספרו כמה פעמים הוא ממשיך לקפוץ עד שהוא עוצר.

הלם טוב אמור לעצור את הקפצה לאחר שתי תנועות למעלה ולמטה. אם המכונית קופצת יותר מדי או לא יכולה לזוז בכלל, ייתכן שהמהמורות יהיו רעות.

• נסיעת מבחן. אם הבולמים נשחקים, המתלים יכולים להיות מאוד רכים ולא יציבים. הרכב שלך עלול להתנדנד קדימה ואחורה תוך כדי נסיעה. אם יש בולם זעזועים שמתחבר, אז המכונית שלך תיסע קשה מאוד.

• בדיקה ויזואלית. כאשר המכונית באוויר, אתה צריך לבדוק את הבולמים. אם בולמי הזעזועים דולפים נוזל או שקעים, יש להחליף אותם. בדוק גם את הצמיגים. בולמי זעזועים שחוקים גורמים לשחיקה של צמיגים כוסות, המופיע כנקודות גבוהות ונמוכות.

• בדיקה ידנית. הסר את הבולם מהמכונית ונסו לדחוס אותו ביד. אם הוא זז בקלות, ייתכן שהפגיעה תהיה גרועה. בולם טוב צריך להיות בעל עמידות טובה בדחיסה, ורוב הבולמים יימתחו מעצמם כשתשחררו אותם.

אין לוח תחזוקה מוגדר להחלפת בולמי זעזועים, אך רוב יצרני הזעזועים ממליצים להחליף אותם כל 60,000 מייל.

חלק 3 מתוך 3: החלפת הלם

חומרים נדרשים

• שקע רצפה הידראולי
• ג'ק עומד
• ראצ'ט עם ראשים שונים
• בולמי זעזועים (יש להחליף בזוגות)
• ברגים
• פסי גלגלים
• מפתחות (גדלים שונים)

שלב 1. החנה את הרכב על משטח ישר, יציב וישר עם בלם החניה מופעל..

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים שיישארו על הקרקע.. אתה תרים את קצה המכונית שצריך להחליף בבולמי זעזועים, ותשאיר את הקצה השני על הקרקע.

שלב 3: הרם את המכונית. עבודה מצד אחד, הרם את הרכב על ידי הגדרת הג'ק הרצפה לנקודת הג'ק של היצרן.

אתה רוצה להעלות את המכונית גבוה מספיק כדי שתוכל להיכנס בנוחות מתחתיה.

שלב 4: הנח את הג'ק מתחת לנקודת הגבירה של היצרן.. הורד את המכונית למעמד.

כעת אמור להיות לך מקום עבודה מתחת לרכב שלך.

שלב 5: הורד את לחץ המתלה. הנח תחילה שקע מתחת לקטע המתלה שאתה עובד עליו והרם אותו מספיק כדי להוריד חלק מהלחץ מהמתלה.

• אזהרה: חשוב שהרכב לא ירד מהג'ק בעת הג'ק על המתלה. אתה עושה את זה רק בצד שאתה עובד עליו - אם תחליף תחילה את הבולם הקדמי הימני, אתה תציב את הג'ק רק מתחת לזרוע הקדמית הימנית.

שלב 6: הסר את ברגי הרכבת ההלם באמצעות שקע או מפתח מתאים..

שלב 7: הסר את בולם הזעזועים מהרכב והשליך.

שלב 8: התקן הלם וברגי הרכבה חדשים.

• פונקציות: כמה בולמי זעזועים חדשים לא יתאימו לתושבת ההרכבה. אם זה לא מתאים, ייתכן שתצטרך לכופף מעט את התושבת.

שלב 9: הדק את ברגי ההרכבה למפרטי היצרן.. אתה אמור להיות מסוגל למצוא את המפרט במדריך למשתמש.

אם אין לך מפרט מומנט, חזק את הברגים עד הסוף.

שלב 10: הסר את הג'ק מתחת למתלה.

שלב 11: הורד את המכונית לקרקע.. הנח את הג'ק מתחת לנקודות הג'ק של היצרן והרם את הרכב מהג'ק.

הסר את הג'ק והורד את המכונית לקרקע.

שלב 12: הסר את חוסמי הגלגלים.

שלב 13: נסיעת מבחן במכונית. הקשיבו לצלילים כלשהם, כגון חריקות או קפיצות, שעלולים להצביע על כך שמשהו מהודק בצורה לא נכונה.

אם אין רעש, אז אתה צריך לשים לב שהמכונית נוהגת הרבה יותר טוב מבעבר.

אם לא נוח לך להחליף בולמי זעזועים בעצמך, עליך לפנות לעזרה ממכונאי מוסמך. מכונאי שטח מוסמך AvtoTachki ישמח להגיע אליכם הביתה או למשרד להחלפת בולמי זעזועים.