איך מחליפים מסלול לרכב
החלפת מוט הקשר כרוכה בהרמת המכונית באוויר ושימוש במפתח ברגים כדי להדק את מוט הקשר למומנט הנכון.
המסלול הוא רכיב מתלים הנפוץ בכלי רכב בעלי סרנים מוצקים, הן הנעה אחורית והן הנעה לכל הגלגלים. קצה אחד של המסילה מחובר לשלדה, והשני לציר. זה שומר על הציר במצב הנכון ומונע תנועות רוחב ואורך מוגזמות. מסלול שחוק או רופף עלול להוביל לנסיעה בלתי מבוקרת וטיפול לקוי. אתה עלול לחוות רעש על מהמורות, נסיעה משוטטת/רופפת, או שילוב של שניהם.
חלק 1 מתוך 2: גיבוי ותמיכה במכונית.
חומרים נדרשים
- שקע קומה - ודא שהוא בדירוג משקל ברוטו של הרכב שלך (GVWR) ומעלה.
- האמר
- מעמדי ג'ק - תואמים גם למשקל הכולל של הרכב שלך.
- מזלג מלח - ידוע גם כמפצל מפרק כדורי.
- מחגר/שקעים
- ברגים
- חוסמי גלגלים/בלוקים
- מפתחות - פתוח/כובע
שלב 1: גבו את המכונית. התקן חוסמי גלגלים מאחורי ומלפני לפחות גלגל אחורי אחד. הנח שקע מתחת לדפרנציאל כפי שמוצג בתמונה למעלה. הרם את הרכב עד שהוא גבוה מספיק כדי להיתמך בו כשהשקעים מוגדרים נמוך ככל האפשר.
שלב 2: גבה את המכונית. התקן את רגלי הג'ק במרווח שווה בין הציר או מתחת לנקודות החזקות של המסגרת/שלדה. הורד לאט את המכונית על הג'קים.
חלק 2 מתוך 2: החלפת מתלה הגה
שלב 1: הסר את הבורג בקצה תושבת המסגרת.. בעזרת שקע ומפתח ברגים בגודל מתאים, הסר את הבורג שמהדק את הקצה המוצק של האיבר הצלב לתושבת המסגרת/שלדה.
שלב 2: הסר את הבורג בקצה התושבת המסתובבת.. בהתאם לתושבת מוט הקשר המסתובב ברכב שלך, שקע ומחגר או מפתח ברגים לקופסה/קצה פתוח יעבדו בצורה הטובה ביותר כאן. השתמש באחד המתאים כדי להסיר את האום שמהדק את קצה הציר לציר.
שלב 3 הסר את סרגל העקיבה. קצה המסגרת/שלדה צריך לצאת ישר כשהבורג והאום מוסרים. הקצה המסתובב עשוי לצאת מיד או שיידרש שכנוע כלשהו. הכנס את מזלג החמוצים בין המסילה למשטח ההרכבה. כמה מכות טובות עם הפטיש אמורות לגרום לו ליפול.
שלב 4. התקן את האיבר הצלב בצד השלדה.. התקן תחילה את האיבר הצלב בצד השלדה/מסגרת. השאר את הבורג והאום בחוזקה ידנית לעת עתה.
שלב 5: התקן את צד הנדנדה של האיבר הצלב על הציר.. הדקו את האום ביד כדי להחזיק את המסילה במקומה. הדקו את שני קצוות החוליה, רצוי בעזרת מפתח מומנט. אם מפתח מומנט אינו זמין, הדקו את שני הצדדים עם כלי עבודה ידניים, לא כלי אוויר אם תבחרו להשתמש בהם. לאחר ההידוק, הורידו את המכונית מהשקעים.
- פונקציות: אם אין נתוני מומנט זמינים עבור הרכב שלך, הדקו את האיבר הצלב כ-45-50 ק"ג בקצה החיבור של השלדה/מסגרת וכ-25-30 ק"ג בקצה הנדנדה, בדרך כלל. קצה הציר יכול להישבר הרבה יותר בקלות אם הוא מהודק יתר על המידה. אם אתה צריך עזרה בהחלפת מוט קשר או כל שירות אחר, הזמינו עוד היום מומחה בתחום AvtoTachki לבית או למשרד.
