כיצד להחליף את חיישן לחץ שמן ההילוכים

מתג לחץ שמן ההילוכים מדווח על קריאות משאבה. אם המסנן סתום, מתג זה מעביר את התמסורת למצב חירום.

מתג לחץ שמן תיבת הילוכים, המכונה גם מתג לחץ ליניארי, משמש בתמסורות עם נוזל הידראולי בלחץ. למכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית, בין אם הנעה קדמית או ארבע גלגלים, יש חיישן לחץ שמן.

חיישן לחץ שמן ההילוכים נועד לתקשר עם מחשב המכונית עם ערכי לחץ נמדדים שנוצרו על ידי המשאבה. אם המסנן במיכל השמן נסתם, המשאבה תפתח פחות זרימה, ותפעיל פחות לחץ על המתג. המתג יגיד למחשב לבצע ברירת מחדל להילוך הלחץ הנמוך ביותר ללא כל נזק. מצב זה ידוע כמצב איטי. תיבת ההילוכים בדרך כלל תתקע בהילוך שני או שלישי, תלוי בכמה הילוכים יש לתיבת ההילוכים.

המתג גם מודיע למחשב על אובדן הלחץ. כאשר הלחץ יורד, המחשב מכבה את המנוע כדי למנוע נזק למשאבה. משאבות ההילוכים הן לב ליבה של תיבת ההילוכים ועלולות לגרום לנזק רב יותר לתיבת ההילוכים אם היא מופעלת בכוח מנוע ללא שימון.

חלק 1 מתוך 7: הבנת כיצד פועל חיישן לחץ שמן תיבת הילוכים

לחיישן לחץ השמן של תיבת ההילוכים יש מגעים בתוך המארז. יש קפיץ בפנים שמרחיק את מגשר הסיכה מהסיכות החיוביות והקרקע. בצדו השני של המעיין נמצאת הסרעפת. האזור בין פתח היניקה לסרעפת מלא בנוזל הידראולי, בדרך כלל נוזל תיבת הילוכים אוטומטית, והנוזל בלחץ כאשר תיבת ההילוכים פועלת.

חיישני לחץ שמן תיבת הילוכים הם מהסוגים הבאים:

• מתג לחץ מצמד
• מתג לחץ משאבה
• מתג לחץ סרוו

מתג הלחץ של המצמד ממוקם על המארז ליד אתר התקנת חבילת המצמד. מתג המצמד מתקשר עם המחשב ומספק נתונים כגון לחץ להחזיק את חבילת המצמד, משך החזקת הלחץ וזמן שחרור הלחץ.

מתג לחץ המשאבה ממוקם על בית תיבת ההילוכים ליד המשאבה. המתג אומר למחשב כמה לחץ מגיע מהמשאבה כשהמנוע פועל.

מתג הלחץ הסרוו ממוקם על המארז ליד הרצועה או הסרוו בתיבת ההילוכים. מתג הסרוו שולט מתי החגורה מופעלת על ידי הנעה הידראולית של הסרוו בלחץ, כמה זמן הלחץ מוחזק על הסרוו ומתי הלחץ משתחרר מהסרוו.

• תשומת לב: ייתכן שיש יותר ממפסק לחץ שמן אחד עבור חבילות מצמד וסרוו. במהלך הליך האבחון, ייתכן שיהיה עליך לבדוק את ההתנגדות בכל המתגים כדי לקבוע איזה מהם גרוע אם קוד חיווי המנוע אינו מספק פרטים.

סימני כשל במתג לחץ השמן בתיבת ההילוכים:

• ייתכן שתיבת ההילוכים לא תעבור אם חיישן לחץ השמן פגום. התסמין ללא תזוזה מונע מהנוזל להתחמם יתר על המידה.

• אם מתג המשאבה כשל לחלוטין, ייתכן שהמנוע לא יתחיל כדי למנוע מהמשאבה להתייבש. זה עוזר למנוע כשל מוקדם של משאבת השמן.

קודי נורית מנוע הקשורים לתקלה במתג לחץ השמן בתיבת ההילוכים:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

חלק 2 מתוך 7. בדוק את מצב חיישני לחץ שמן ההילוכים.

שלב 1: נסה להפעיל את המנוע. אם המנוע מתניע, הפעל אותו ובדוק אם תיבת ההילוכים גורמת לו לעבור לאט או מהר.

שלב 2: אם אתה יכול לנהוג במכונית, סע בה מסביב לבלוק.. ראה אם ​​תיבת ההילוכים תעבור או לא.

• תשומת לבהערה: אם יש לך תמסורת במהירות קבועה, תצטרך להשתמש בצינור מתאם לחץ כדי לבדוק את לחץ הנוזל. במהלך נסיעת המבחן, לא תרגיש את החלפת ההילוכים. תיבת ההילוכים משתמשת בחגורות אלקטרוניות טבולות בנוזל העברה הידראולי כך שלא תוכל להרגיש שום תזוזה.

שלב 3: בדוק את רתמת החיווט מתחת לרכב.. לאחר נסיעת מבחן, הסתכל מתחת לרכב כדי לוודא שרתמת חיישן לחץ שמן ההילוכים אינה שבורה או מנותקת.

חלק 3 מתוך 7: הכנה להחלפת חיישן מיקום ההילוכים

חומרים נדרשים

• סט מפתחות משושה
• מפתחות שקע
• ג'ק עומד
• הֶבזֵק
• מברג שטוח
• ג'ֵק
• כפפות מגן
• ביגוד מגן
• מחגר עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
• משקפי בטיחות
• סט סיביות מומנט
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (אוטומטית) או הילוך ראשון (ידני).

שלב 2: תקן את הגלגלים. התקן חוסמי גלגלים סביב הצמיגים שיישארו על הקרקע. במקרה זה, הנח חוסמי גלגלים מסביב לגלגלים הקדמיים מכיוון שחלקו האחורי של הרכב יעלה.

הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: התקן סוללת תשעה וולט במצית הסיגריות.. זה ישמור על המחשב שלך פועל וישמור את ההגדרות הנוכחיות במכונית. אם אין לך מכשיר חיסכון בחשמל XNUMX וולט, תוכל לדלג על שלב זה.

שלב 4: נתק את הסוללה. פתח את מכסה המנוע ונתק את מצבר הרכב. הסר את כבל ההארקה ממסוף הסוללה השלילי כדי לנתק את החשמל לחיישן לחץ שמן ההילוכים.

השבתת מקור התנעת המנוע מונעת בריחת נוזל בלחץ.

• תשומת לבת: חשוב להגן על הידיים. הקפד ללבוש כפפות מגן לפני הסרת נקודות הסוללה.

שלב 5: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק מומלץ למשקל הרכב, הרם את הרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים יורדים לחלוטין מהקרקע.

• תשומת לבת: עדיף תמיד לעקוב אחר ההמלצות המופיעות במדריך למשתמש של הרכב שלך ולהשתמש בג'ק בנקודות המתאימות לרכב שלך.

שלב 6: הגדר את השקעים. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים.

• פונקציות: עבור רוב כלי הרכב המודרניים, נקודות הג'ק ממוקמות על הריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של הרכב.

חלק 4 מתוך 7. הסר את חיישן לחץ שמן תיבת ההילוכים.

שלב 1: נקוט באמצעי זהירות. לבשו ביגוד מגן, כפפות עמידות בשמן ומשקפי מגן.

שלב 2. קח גפן, פנס וכלים לעבודה.. החלק מתחת לרכב ואתר את חיישן לחץ השמן בתיבת ההילוכים.

שלב 3: הסר את הרתמה מהמתג. אם לרתמה יש שקעים המאבטחים אותה לתיבת ההילוכים, ייתכן שיהיה עליך להסיר את השקעים כדי להסיר את הרתמה מתושבת המעביר.

שלב 4: הסר את ברגי ההרכבה שמהדקים את המעביר לתיבת ההילוכים.. השתמש במברג שטוח גדול וחטט מעט את בורר ההילוכים.

חלק 5 מתוך 7: התקן חיישן לחץ שמן תיבת הילוכים חדש

שלב 1: קבל מתג חדש. התקן מתג חדש לתיבת ההילוכים.

שלב 2 התקן את ברגי ההרכבה למתג.. הדקו אותם ביד. הדק את הברגים ל-8 ft-lbs.

• תשומת לב: אין להדק יתר על המידה את הברגים אחרת תסדוק את בית המתג החדש.

שלב 3: חבר את רתמת החיווט למתג. אם היית צריך להסיר את התושבת שמחזיקה את רתמת החיווט לתיבת ההילוכים, ודא שאתה מתקין מחדש את התושבת.

חלק 6 מתוך 7: הורד את המכונית וחבר את המצבר

שלב 1: נקה את הכלים שלך. אספו את כל הכלים והגפנים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר מעמדי ג'ק. הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית. הורד את הרכב כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 5: חבר את הסוללה. פתח את מכסה המנוע. חבר מחדש את כבל ההארקה למוט הסוללה השלילי.

הסר את הפתיל של תשעה וולט מהמצית.

הדק את מהדק הסוללה כדי להבטיח חיבור טוב.

• תשומת לבת: אם לא השתמשת בשומר סוללה של תשעה וולט, תצטרך לאפס את כל ההגדרות ברכב שלך כגון הרדיו, המושבים החשמליים והמראות החשמליות.

שלב 6: הסר את חוסמי הגלגלים. הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

חלק 7 מתוך 7: נסיעת מבחן במכונית

חומר נדרש

• פָּנָס

שלב 1: סע במכונית מסביב לבלוק. בזמן נסיעה, בדוק אם נורית המנוע נדלקת לאחר החלפת חיישן לחץ שמן ההילוכים.

כמו כן, יש לבדוק ולוודא שתיבת ההילוכים עוברת כהלכה ואינה נתקעת במצב חירום.

שלב 2: בדוק אם יש נזילות שמן. כשתסיימו עם נסיעת המבחן, קחו פנס וחפשו מתחת לרכב דליפת שמן.

ודא שרתמת החיווט למתג נקייה מכל חסימות ושאין נזילות שמן.

אם נורית המנוע נדלקת שוב, תיבת ההילוכים אינה עוברת, או אם המנוע אינו מתניע לאחר החלפת חיישן לחץ שמן ההילוכים, הדבר עשוי להצביע על אבחנה נוספת של מעגל חיישן לחץ שמן ההילוכים.

אם הבעיה נמשכת, עליך לפנות לעזרה מאחד הטכנאים המוסמכים של AvtoTachki ולבדוק את השידור.