כיצד להחליף את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור בראש הצילינדר
תסמינים של חיישן טמפרטורת נוזל קירור גרוע כוללים האצה איטית, התנעה קשה ונורית בדוק מנוע או שירות מנוע בקרוב.
חיישן טמפרטורת נוזל הקירור בראש הצילינדר של המכונית שלך ממלא תפקיד מפתח בביצועי המנוע. הוא שולח אות ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), המספקת מידע על טמפרטורת נוזל הקירור ושולחת אות לחיישן הטמפרטורה בלוח המחוונים.
כשלים בחיישני טמפרטורת נוזל קירור המנוע מלוות בדרך כלל בבעיות בביצועי המנוע כגון האצה איטית, התנעות קשות בחום או קר, ונורית Check Engine או Service Engine Soon נדלקת בתנאי התחממות יתר אפשריים. אם נורית Check Engine דולקת, האבחון נעשה בדרך כלל פשוט על ידי חיבור כלי סריקה ליציאת האבחון המובנית וקריאת ה-DTC.
חלק 1 מתוך 1: החלפת חיישן הטמפרטורה
חומרים נדרשים
- נוזל קירור מנוע (אם נדרש)
- חיישן טמפרטורת נוזל קירור חלופי חדש
- מערכת אבחון מובנית (סורק)
- מפתח ברגים פתוח או שקע מתמר
- מברג כיס
שלב 1: ודא שהמנוע קר. אתר את מכסה הלחץ הראשי של מערכת הקירור ופתח אותו בדיוק מספיק כדי להוריד את לחץ מערכת הקירור, ואז החזר את המכסה כך שייסגר היטב.
שלב 2: אתר את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור. למנועים רבים יש מספר חיישנים שנראים דומים, כך שהשקעה בגרסת נייר או מנוי מקוון למדריך התיקון של הרכב שלך תשתלם בתיקונים מהירים יותר ותפחית ניחושים על ידי איתור החלק והמיקום המדויקים.
ALLDATA הוא מקור מקוון טוב שיש לו מדריכי תיקון עבור רוב היצרנים.
ראה תמונות מחבר למטה. הלשונית שצריך להרים למעלה כדי לשחרר את המחבר נמצאת בחלק העליון לכיוון החלק האחורי של המחבר בצד שמאל, הלשונית שהיא מתחבר אליה נמצאת בחלק העליון הקדמי בצד ימין.
שלב 3 נתק את המחבר החשמלי. ניתן לחבר את המחבר לחיישן עצמו, או ש"צמות" עם מחבר בקצה החוטים יכולים להגיע מהחיישן. למחברים אלה יש לשונית נעילה כך שהחיבור נשאר מאובטח. בעזרת מברג כיס (במידת הצורך), חטפו את הלשונית בדיוק מספיק כדי לשחרר את לשונית הנעילה בצד ההזדווג, ואז נתק את החיבור.
- פונקציותהערה: אם אתה עובד על רכב ישן יותר, שים לב לכך שהפלסטיק על המחבר עלול להיות שביר מחום והלשונית עלולה להישבר, אז השתמש בכוח מספיק כדי להרים את הלשונית מספיק כדי לשחרר את המחבר.
שלב 4. הברג את חיישן הטמפרטורה באמצעות מפתח ברגים או שקע בגודל המתאים.. שים לב שדליפות נוזל קירור מקדח ראש הצילינדר עלולה להתרחש כאשר החיישן מוסר, אז היה מוכן להבריג חיישן חדש כדי לנסות ולצמצם את ההפסד למינימום.
אם זמין, השתמש באטם חדש, בדרך כלל במכונת כביסה מנחושת או אלומיניום, עם החיישן החדש.
שלב 5: לחץ בחוזקה על החיישן החדש. השתמש במפתח ברגים והדק מספיק כדי להבטיח התאמה טובה על ראש הצילינדר.
- אזהרה: אין להדק יתר על המידה את החיישן! לחץ רב מדי עלול לגרום לחיישן להישבר וקשה להסיר או להפשיט את החוטים על ראש הצילינדר, מה שעלול לדרוש ראש צילינדר חדש, תיקון יקר מאוד.
שלב 6: חבר מחדש את החיווט. ודא שהחוטים אינם פגומים או נוגעים בחלקים נעים כגון רצועת ההינע או גלגלות המנוע, או כל חלק בטמפרטורה גבוהה כגון סעפת הפליטה.
שלב 7: ודא שנוזל הקירור של המנוע ברמה הנכונה.. מחק כל קודי שגיאה של OBD עם כלי סריקה שלא תיקנו את עצמם עכשיו כשיש אות חוקי מחיישן הטמפרטורה.
קבלו חישוב עלות השירות: אם לא נוח לכם לאבחן ולהחליף בעצמכם את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, מכונאי מקצועי, למשל, מבית AvtoTachki, ישמח לעשות זאת עבורכם בבית או במשרד.
