כיצד להחליף את חיישן זווית ההיגוי

חיישן זווית ההיגוי נכשל אם נורית בקרת המשיכה נדלקת, ההגה מרגיש משוחרר או שהרכב נע בצורה שונה.

כאשר אתה מסובב את ההגה לכיוון הרצוי, הגלגלים הניתנים להיגוי של הרכב שלך יסתובבו בכיוון זה. עם זאת, ההליך בפועל מפותל יותר, ומבני מדריך מודרניים הוכיחו את עצמם כתערובת מורכבת בלתי נתפסת של חלקים מכאניים וציוד. קטע חשוב אחד הוא חיישן נקודת השבירה.

משתמשים בשני סוגים של חיישנים: אנלוגי ודיגיטלי. מדדים אנלוגיים מסתמכים על קריאות מתח שונות כאשר המכונית מסתובבת בזוויות שונות. מדדים דיגיטליים מסתמכים על LED זעיר המעביר מידע על הזווית בה נמצא הגלגל כעת ושולח את המידע למחשב המכונית.

חיישן זווית ההגה מזהה אי התאמה בין המסלול שהרכב שלך נוסע לבין מיקומו של גלגל ההגה. חיישן זווית ההיגוי מאזן את ההיגוי ונותן לנהג יותר שליטה.

חיישן זווית ההיגוי מסייע לתקן את מיקום הרכב במקרה של תת היגוי או היגוי יתר. אם הרכב נכנס למצב של תת היגוי, החיישן אומר למחשב להפעיל את מודול הבלמים כנגד הגלגל האחורי בתוך כיוון ההיגוי. אם הרכב נכנס להיגוי יתר, החיישן אומר למחשב להפעיל את מודול הבלמים כנגד הגלגל האחורי מחוץ לכיוון ההיגוי.

אם חיישן ההיגוי אינו פועל, הרכב אינו יציב ונורית בדיקת מנוע נדלקת. תסמינים נפוצים נוספים כוללים נורית בקרת משיכה שנדלקת, תחושת רפיון בגלגל ההגה ושינוי בתנועת הרכב לאחר יישור החלק הקדמי.

קודי אור מנוע הקשורים לחיישן זווית ההיגוי:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

חלק 1 מתוך 3: בדיקת מצב חיישן זווית היגוי

שלב 1. בדוק אם נורית המנוע דולקת.. אם נורית המנוע דולקת, זה יכול להיות חיישן זווית ההיגוי או משהו אחר.

בדוק אילו קודים מצוינים אם המחוון דולק.

שלב 2: היכנס למכונית שלך וסע מסביב לבלוק.. נסה לבצע היגוי יתר ותת-היגוי של הרכב וקבע אם חיישן זווית ההיגוי פועל או לא.

אם החיישן פועל, מודול ה-ABS ינסה להעלות או להאט את הגלגלים האחוריים כדי לתקן את המצב. אם החיישן לא עובד, מודול ה-ABS לא יעשה כלום.

חלק 2 מתוך 3: החלפת חיישן זווית היגוי

חומרים נדרשים

• סט ברגים משושה SAE / מטרי
• מפתחות שקע
• מברג צולב
• קיסמים
• מברג שטוח
• כפפות מגן
• מחגר עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
• משקפי בטיחות
• צבת
• צבת טבעת נצמד
• ערכת מושך הגה
• סט סיביות מומנט
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן חוסמי גלגלים סביב הצמיגים.. במקרה זה, חוסמי הגלגל עוטפים את הגלגלים הקדמיים מכיוון שחלקו האחורי של המכונית יורם.

הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: פתח את מכסה המנוע כדי לנתק את המצבר.. הסר את כבל ההארקה ממסוף הסוללה השלילי על ידי כיבוי החשמל לעמוד ההגה וכרית האוויר.

• אזהרה: אין לחבר את המצבר או לנסות להפעיל את הרכב מכל סיבה שהיא בזמן הסרת חיישן זווית ההיגוי. זה כולל שמירה על תקינות המחשב. כרית האוויר תושבת ועשויה להיפתח אם היא מופעלת.

שלב 4: הרכיבו את המשקפיים. משקפיים מונעים מכל חפץ להיכנס לעין.

שלב 5: שחרר את ברגי ההרכבה בלוח המחוונים.. הסר את לוח המחוונים כדי לקבל גישה לאומי ההרכבה של בסיס גלגל ההגה.

שלב 6: הסר את אגוזי ההרכבה הממוקמים בחלק האחורי של עמוד ההגה..

שלב 7: הסר את כפתור הצופר מעמוד ההגה.. נתק את כבל החשמל מכפתור הצופר.

ודא שאתה מחבר את הקפיץ מתחת לכפתור הצופר. נתק את חוט החשמל הצהוב מכרית האוויר, וודא שאתה מסמן את חיבור כרית האוויר.

שלב 8: הסר את האום או הבורג של גלגל ההגה.. אתה צריך למנוע מההגה לזוז.

אם האגוז לא יורד, אתה יכול להשתמש במוט שבירה כדי להוריד את האום.

שלב 9: רכשו ערכת מושך הגה.. התקן את מושך ההגה והסר את מכלול גלגל ההגה מעמוד ההגה.

שלב 10: הסר את זרוע ההטיה עם צבת.. זה מאפשר גישה לכיסויים בעמוד ההגה.

שלב 11: הסר את מכסי עמוד ההגה מפלסטיק.. כדי לעשות זאת, הברג 4 עד 5 ברגים לתיקון בכל צד.

אתה יכול למצוא כמה ברגי הרכבה נסתרים בחלק האחורי של הכיסוי ליד עיטור לוח המחוונים.

שלב 12: שחרר את הסיכה בחור הסיכה. סובב את המפתח למקומו המקורי והשתמש בקיסם ישר כדי לשחרר את הסיכה בחור הסיכה.

לאחר מכן הסר בזהירות את מתג ההתנעה מעמוד ההגה.

שלב 13: הסר את שלושת אטבי הפלסטיק כדי להסיר את קפיץ השעון.. הקפד להסיר את התושבת שעלולה להפריע להסרת קפיץ השעון.

שלב 14: הסר את המחברים בתחתית עמוד ההגה..

שלב 15: הוצא את המתג הרב-תכליתי. נתק את רתמת החיווט מהמתג.

שלב 16: הסר את טבעת השמירה. השתמש בצבת סירקליפ והסר את המעגל המחבר את קטע ההטיה לציר ההיגוי.

שלב 17: השתמש במברג שטוח גדול ושחרר את קפיץ ההטיה.. היזהר מאוד, הקפיץ בלחץ ויתזז מעמוד ההגה.

שלב 18: הסר את ברגי הקיבוע בקטע הרמפה.. כעת תוכל להכין את חלק ההטיה להסרה על ידי הסרת ברגי ההרכבה המחזיקים אותו במקומו.

שלב 19: הסר את האום מבורג גל ההיגוי במפרק האוניברסלי.. הסר את הבורג והחלק את הרמפה החוצה מהרכב.

שלב 20: הסר את חיישן זווית ההיגוי מציר ההיגוי.. נתק את הרתמה מהחיישן.

• תשומת לב: מומלץ להסיר ולהחליף את מיסב ההטיה בחלק האחורי של חלק ההטיה לפני ההתקנה מחדש.

שלב 21: חבר את הרתמה לחיישן זווית ההיגוי החדש.. התקן את החיישן על ציר ההיגוי.

שלב 22: התקן את חלק ההטיה בחזרה לרכב.. הכנס את הבורג לצלב והתקן את האום.

הדקו את האום ביד ו-1/8 סיבוב.

שלב 23: התקן את ברגי ההרכבה המאבטחים את חלק ההטיה לעמוד ההגה..

שלב 24: השתמש במברג גדול והתקן את קפיץ ההטיה.. חלק זה מסובך והקפיץ קשה להתקנה.

שלב 25: התקן את טבעת השמירה על ציר ההיגוי.. חבר את הפיר לחלק המשופע.

שלב 26: הגדר את המתג הרב-תכליתי. הקפידו לחבר את הרתמה לכל חלק שסימנתם.

שלב 27: התקן את המחברים בחלק התחתון של עמוד ההיגוי.

שלב 28: הכנס את קפיץ השעון לעמוד ההגה.. התקן את הסוגריים שהוסרו ושלושה אטבי פלסטיק.

שלב 29: התקן מחדש את מתג המפתח בעמוד ההגה.. הסר את המפתח ונעל את מתג ההחלפה במקומו.

שלב 30: התקן את כיסויי הפלסטיק ואבטח אותם עם ברגים של המכונה.. אל תשכח את הבורג שמסתתר בחלק האחורי של עמוד ההגה.

שלב 31. התקן את ידית ההטיה על עמוד ההגה..

שלב 32: הנח את גלגל ההגה על ציר ההגה. התקן את אום הקיבוע והכנס את גלגל ההגה לעמוד ההגה.

ודא שהאגוז חזק. אין להדק יתר על המידה את האום או שהוא ישבר.

שלב 33: קח את מכלול הצופר וכריות האוויר.. חבר את חוט כרית האוויר הצהוב למחבר המסומן קודם לכן.

חבר חשמל לצפירה. הנח את קפיץ הצופר על עמוד ההגה. חבר את הצופר וכרית האוויר לעמוד ההגה.

שלב 34: התקן את ברגי ההרכבה בחלק האחורי של עמוד ההגה.. ייתכן שתצטרך ללחוץ על קטע ההטיה.

שלב 35: התקן את לוח המחוונים בחזרה על לוח המחוונים.. אבטח את לוח המחוונים באמצעות ברגי הקיבוע.

שלב 36: פתח את מכסה המנוע. חבר מחדש את כבל ההארקה למוט הסוללה השלילי.

שלב 37: הדק את מהדק הסוללה. ודא שהחיבור טוב.

• תשומת לבת: מכיוון שהכוח מתרוקן לחלוטין, תצטרך לאפס את כל הגדרות המכונית שלך כגון הרדיו, המושבים החשמליים והמראות החשמליות.

שלב 38: הסר את חוסמי הגלגלים.

חלק 3 מתוך 3: נסיעת מבחן במכונית

שלב 1: הכנס את המפתח למצת ההצתה.. הפעל את המנוע והסע את המכונית מסביב לבלוק.

שלב 2: סובב לאט את גלגל ההגה מנעילה לנעילה.. זה מאפשר לחיישן זווית ההיגוי לכייל את עצמו ללא תכנות מחשב.

שלב 3: בדוק אם יש פתיחה ברצף ההצתה. לאחר מבחן דרכים, הטה את גלגל ההגה למעלה ולמטה כדי לבדוק אם רצף ההצתה אינו תקין.

אם המנוע שלך לא מתניע לאחר החלפת חיישן זווית ההיגוי, ייתכן שחיישן זווית ההיגוי יזדקק לאבחון נוסף. אם הבעיה נמשכת, עליך לפנות לעזרה מאחד הטכנאים המוסמכים של AvtoTachki שיוכל לבדוק את מעגל חיישן זווית ההגה ולהחליף במידת הצורך.