כיצד להחליף את צוואר מילוי הדלק

צוואר מילוי הדלק נכשל אם יש נזק חיצוני לצוואר או אם קוד השגיאה מציין נוכחות של אדים.

צוואר מילוי הדלק במכוניות נוסעים הוא חתיכה אחת של צינור פלדה יצוק המחבר את כניסת מיכל הדלק לצינור הגומי למילוי הדלק במיכל הגז. צוואר מילוי הדלק מחובר לכניסת הגוף באמצעות ברגי פלדה ומותקן בתוך צינור גומי המחובר למיכל הדלק של הרכב.

יש צווארון פלדה מסביב לצינור הגומי כדי לאטום את צוואר מילוי הדלק כדי למנוע דליפת דלק. קיים שסתום חד כיווני בתוך צוואר מילוי הדלק שמונע מחפצים כגון צינור סיפון להיכנס למיכל הדלק. עם הזמן, צוואר המילוי יחליד, מה שיוביל לדליפות. בנוסף, צינור הגומי נסדק וגורם לדליפת דלק.

חומרי מילוי דלק ברכבים ישנים עשויים להיות בעלי צוואר קצר וצינור מתכת במיכל הדלק. צווארי מיכל הדלק מסוג זה מחוברים באמצעות צינור גומי ארוך עם שני מהדקים. חומרי מילוי דלק חלופיים זמינים מחנויות חלפי רכב ומהספק שלך.

דליפת דלק ברכב עלולה להיות מסוכנת מאוד. דלק נוזלי אינו נשרף, אך אדי דלק דליקים מאוד. אם יש דליפה בצוואר מילוי הדלק, קיים סיכון להתלקחות אדי דלק כאשר אבנים נזרקות לתוך קשת הגלגלים או מתחת לרכב, מה שגורם לניצוץ.

• תשומת לב: מומלץ לרכוש את צוואר מילוי הדלק מהסוחר שכן מדובר בציוד מקורי או OEM. ייתכן שצווארי מילוי הדלק שלאחר השוק לא יתאימו לרכב שלך או שלא יהיו מותקנים כהלכה.

• אזהרה: אל תעשן ליד המכונית אם אתה מריח דלק. אתה מריח אדים דליקים מאוד.

חלק 1 מתוך 5: בדיקת מצב מילוי מיכל הדלק

שלב 1: אתר את צוואר מילוי הדלק.. בדוק חזותית את צוואר מילוי הדלק לאיתור נזק חיצוני.

בדוק אם כל ברגי ההרכבה נמצאים בתוך אזור דלת מיכל הדלק. ודא שצינור הגומי ומהדק גלויים ואינם פגומים.

• תשומת לב: ברכבים מסוימים, ייתכן שלא תוכל לבדוק את צינור הגומי ומהדק מתחת לרכב. ייתכן שיש מכסה המגן על צינור הדלק מפני פסולת שיש להסיר לבדיקה.

שלב 2: קבע אם יש דליפות אדים מצוואר מילוי הדלק.. אם אדים דולפים מצוואר מילוי הדלק, מערכת ניהול המנוע מזהה זאת.

חיישנים מסריחים אדים ומדליקים את נורית המנוע כאשר קיימים אדים. כמה קודי אור מנוע נפוצים הקשורים לאדי דלק ליד צוואר מילוי הדלק הם כדלקמן:

P0093, P0094, P0442, P0455

חלק 2 מתוך 5: החלפת מילוי מיכל הגז

חומרים נדרשים

• סט מפתחות משושה
• מפתחות שקע
• החלף
• גלאי גז דליק
• מגש טפטוף
• הֶבזֵק
• מברג שטוח
• ג'ֵק
• כפפות עמידות בדלק
• מיכל העברת דלק עם משאבה
• ג'ק עומד
• פלייר עם מחטים
• ביגוד מגן
• מחגר עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
• ברגים
• סט סיביות מומנט
• שקע שידור
• משקפי בטיחות
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן חוסמי גלגלים סביב הצמיגים.. במקרה זה, חוסמי הגלגלים יהיו ממוקמים סביב הגלגלים הקדמיים, שכן החלק האחורי של המכונית יורם.

הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: התקן סוללת תשעה וולט במצית הסיגריות.. זה ישמור על המחשב שלך פועל וישמור את ההגדרות הנוכחיות במכונית.

אם אין לך סוללה של תשעה וולט, לא נורא.

שלב 4: פתח את מכסה המנוע כדי לנתק את המצבר.. הסר את כבל ההארקה ממסוף הסוללה השלילי על ידי כיבוי החשמל למשאבת הדלק או המשדר.

שלב 5: הרם את המכונית. הגבה את הרכב בנקודות המצוינות עד שהגלגלים ירדו לגמרי מהקרקע.

שלב 6: הגדר את השקעים. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק; להוריד את המכונית על הג'קים.

עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

• תשומת לב: עדיף לעקוב אחר המדריך לבעל הרכב כדי לקבוע את המיקום הנכון עבור הג'ק.

שלב 7: פתח את דלת מיכל הדלק כדי לגשת לצוואר המילוי.. הסר את ברגי ההרכבה או הברגים המחוברים לגזרה.

שלב 8: הסר את כבל מכסה הדלק מצוואר מילוי הדלק והנח בצד..

שלב 9: מצא את מיכל הדלק. כנס מתחת למכונית ומצא את מיכל הדלק.

שלב 10: הורד את מיכל הדלק. קח שקע הילוכים או שקע דומה והנח אותו מתחת למיכל הדלק.

שחרר והסר את רצועות מיכל הדלק והורד מעט את מיכל הדלק.

שלב 11: נתק את רתמת החיווט מהמחבר. הושיטו יד על גבי מיכל הדלק וחשו את חגורת הבטיחות המחוברת למיכל.

זוהי רתמה למשאבת הדלק או המשדר ברכבים ישנים יותר.

שלב 12: הורד את מיכל הדלק נמוך עוד יותר כדי להגיע לצינור האוורור המחובר למיכל הדלק.. הסר את המהדק וצינור האוורור הקטן כדי לספק מרווח נוסף.

• תשומת לב: ברכבים משנת 1996 ואילך, מסנן פחם להחזרת דלק מחובר לצינור האוורור כדי לאסוף אדי דלק לפליטות.

שלב 13: הסר את צוואר מילוי הדלק. הסר את המהדק מצינור הגומי המאבטח את צוואר מילוי הדלק וסובב את צוואר מילוי הדלק על ידי משיכתו החוצה מצינור הגומי.

משוך את צוואר מילוי הדלק החוצה מהאזור והסר אותו מהרכב.

• תשומת לב: אם אתה צריך להסיר את מיכל הדלק לניקוי, ודא שכל הדלק מנוקז מהמיכל לפני הזזת מיכל הדלק. כאשר מסירים את צוואר המילוי, עדיף להחזיק את המכונית עם 1/4 מיכל דלק או פחות.

שלב 14 בדוק את צינור הגומי לאיתור סדקים.. אם יש סדקים, יש להחליף את צינור הגומי.

שלב 15: נקה את רתמת משאבת הדלק ואת המחבר או יחידת ההעברה במיכל הדלק. השתמש בחומר ניקוי חשמלי ובמטלית נטולת מוך כדי להסיר לחות ופסולת.

בזמן שמנמכת מיכל הדלק, מומלץ להסיר ולהחליף את המנשום החד-כיווני במיכל. אם הנשימה במיכל הדלק פגומה, תצטרך להשתמש במשאבה כדי לבדוק את מצב השסתומים. אם השסתום נכשל, יש להחליף את מיכל הדלק.

שסתום הנשימה במיכל הדלק מאפשר יציאת אדי דלק לתוך המיכל, אך מונע כניסת מים או פסולת למיכל.

• תשומת לב: בעת החלפת צוואר מילוי הדלק במשאית, הסר את הגלגל הרזרבי כדי לקבל גישה לצוואר מילוי הדלק. במשאיות מסוימות, ניתן להחליף את מילוי הדלק מבלי להסיר את מיכל הדלק.

שלב 16: נגב את צינור הגומי על מיכל הדלק עם מטלית נטולת מוך.. התקן מהדק חדש על צינור הגומי.

קח את צוואר מילוי הדלק החדש והברג אותו לתוך צינור הגומי. התקן מחדש את המהדק והדק את הרפיון. אפשר לצוואר מילוי הדלק להסתובב, אך אל תאפשר לקולר לזוז.

שלב 17: הרם את מיכל הדלק עד לצינור האוורור.. אבטח את צינור האוורור בעזרת מהדק חדש.

הדקו את המהדק עד שהצינור מתפתל ומסתובב 1/8 סיבוב.

• אזהרה: ודא שאתה לא משתמש בקליפים ישנים. הם לא יחזיקו חזק ויגרמו לדליפת אדים.

שלב 18: הרם את מיכל הדלק. עשה זאת עד הסוף כדי ליישר את צוואר מילוי הדלק עם החתך וליישר את חורי ההרכבה של צוואר מילוי הדלק.

שלב 19: הורד את מיכל הדלק והדק את המהדק. ודא שצוואר מילוי הדלק אינו זז.

שלב 20: הרם את מיכל הדלק אל רתמת החיווט.. חבר את משאבת הדלק או את רתמת המשדר למחבר מיכל הדלק.

שלב 21: חבר את רצועות מיכל הדלק והדק אותן עד הסוף.. הדק את אום ההרכבה לפי המפרטים על מיכל הדלק.

אם אתה לא יודע את ערך המומנט, אתה יכול להדק את האומים עוד 1/8 סיבוב עם לוקטיט כחול.

שלב 22: יישר את צוואר מילוי הדלק עם החתך באזור דלת הדלק.. התקן את ברגי ההרכבה או הברגים בצוואר והדק אותו.

חבר את כבל מכסה הדלק לצוואר המילוי והברג את מכסה הדלק עד שייכנס למקומו בנקישה.

חלק 3 מתוך 5: בדיקת דליפות

שלב 1: קבל מיכל גלישה או מיכל דלק נייד.. הסר את מכסה מיכל הדלק ונקז את הדלק לתוך צוואר מילוי הדלק, תוך מילוי המיכל.

הימנע משפיכת דלק על הקרקע או לאזור המילוי.

שלב 2: בדוק אם יש דליפות. יש להמתין 15 דקות מהרכב ולאחר 15 דקות לחזור לרכב ולבדוק נזילות.

חפש מתחת לרכב טיפות דלק והריח את האדים. אתה יכול להשתמש בגלאי גז דליק כדי לבדוק דליפות אדים שאינך יכול להריח.

אם אין דליפות, אפשר להמשיך. עם זאת, אם אתה מוצא נזילה, בדוק את החיבורים כדי לוודא שהם אטומים. אם היית צריך לבצע התאמות, הקפד לבדוק שוב אם יש דליפות לפני שתמשיך.

• תשומת לב: אם יש דליפת אדים, בזמן שהרכב בתנועה, חיישן האדים יזהה את הדליפה ויציג את מחוון המנוע.

חלק 4 מתוך 5: החזר את הרכב למצב תקין

שלב 1: פתח את מכסה המנוע. חבר מחדש את כבל ההארקה למוט הסוללה השלילי.

במידת הצורך, הסר את הפתיל של תשעה וולט מהמצית.

שלב 2: הדק את מהדק הסוללה. ודא שהחיבור טוב.

• תשומת לבת: אם לא היה לך חיסכון בחשמל XNUMX וולט, תצטרך לאפס את כל הגדרות המכונית שלך, כגון הרדיו, המושבים החשמליים והמראות החשמליות.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב..

שלב 5: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 6: הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

חלק 5 מתוך 5: נסיעת מבחן במכונית

שלב 1: סע במכונית מסביב לבלוק. במהלך הבדיקה, להתגבר על מהמורות שונות, ולאפשר לדלק להתיז בתוך מיכל הדלק.

שלב 2: בדוק את מפלס הדלק בלוח המחוונים ובדוק אם נורית המנוע נדלקת..

אם נורית המנוע נדלקת לאחר החלפת צוואר מילוי הדלק, ייתכן שיידרש אבחון נוסף של מערכת הדלק או שיש בעיה חשמלית במערכת הדלק. אם הבעיה נמשכת, עליך להיעזר באחד מהמכונאים המוסמכים של AvtoTachki שיוכל לבדוק את צוואר מילוי הדלק ולאבחן את הבעיה.