כיצד להחליף U-Joint שחוק

רכב ההנעה האחורי שלך משתמש בגל הנעה מסתובב כדי להעביר מומנט (כוח סיבוב) מתיבה אל הסרן האחורי. מכיוון שגם גל ההינע צריך להיות מסוגל לנוע מעלה ומטה כאשר הרכב נוסע על מהמורות בכביש, מפרקים אוניברסליים מותקנים בכל קצה כדי לספק גמישות זו.

גלי ההינע מסתובבים פי שלושה מהר יותר מהגלגלים רוב הזמן, וכתוצאה מכך, המפרקים האוניברסליים עלולים להתבלות עם הזמן. תסמינים אופייניים של מפרקים אוניברסליים הזקוקים להחלפה כוללים צלצולים בעת העברת הילוכים מאחור לנסיעה, רטט במהירויות גבוהות וצליל נקישה בעת נסיעה לאחור לאחור.

מאמר זה יכסה את ההליך הבסיסי המשמש לבדיקה והחלפת מפרק אוניברסלי.

חלק 1 מתוך 5: בדיקת הגימבל

יש לבדוק את המפרקים האוניברסליים בכל פעם שהרכב מותקן במעלית לצורך שירות, כגון במהלך החלפת שמן. רוב המפרקים האוניברסליים משומנים לצמיתות ולא ניתן לשמן, אם כי לחלקם עדיין יש אביזרי שומן. הם נמצאים בדרך כלל יותר על מכוניות ומשאיות ישנות יותר.

שלב 1: תפוס את גל ההינע ונסה להזיז אותו.. לא צריכה להיות תנועה, שכן כל תנועה מעידה על מפרקים אוניברסליים שחוקים שיש להחליף.

שלב 2: בדוק את פיר ההינע. בדוק אותו בזהירות לאיתור שקעים, נזקי פגיעה או כל דבר תקוע בו שעלול לגרום לרטט עקב חוסר איזון.

חלק 2 מתוך 5: הסרת גל ההינע

חומרים נדרשים

• משטח
• ג'ק רצפה ומעמדי ג'ק
• סַמָן
• כפפות של מכונאי
• ראצ'ים ושקעים
• משקפי בטיחות
• מברג
• חנות סמרטוטים

• סט ברגים

• פונקציות: צבת טבעת נצמד יכולה להיות שימושית גם במקרים מסוימים. זה תלוי בגל ההינע המשמש ברכב שלך. עדיין ניתן לבצע עבודה אם הם אינם זמינים. רכבים מסוימים משתמשים בתושבות של 12 נקודות כדי להרכיב את גל ההינע, מה שידרוש שקע או מפתח ברגים של 12 נקודות.

שלב 1: גבו את המכונית. כדי להסיר את גל ההינע, יש לגבות את חלקו האחורי של הרכב ולהציב אותו היטב על הג'קים.

• אזהרה: לעולם אל תעבוד מתחת לרכב הנתמך רק בג'ק. השתמש תמיד בשקעים.

שלב 2: סמן את גל ההינע. השתמש בטוש קצה לבד או בסיד כדי לסמן את גל ההינע היכן שהוא משתלב עם האוגן הדיפרנציאלי.

זה מבטיח שאתה יכול להחזיר אותו למיקומו המקורי.

שלב 3: הסר מחברים. יש בדרך כלל 4 אומים או ברגים בחלק האחורי שבהם גל ההינע מתחבר לדפרנציאל.

קח אותם הלאה.

שלב 4: חתוך את גל ההינע. עם הסרת מחברים אלה, ניתן לדחוף את גל ההינע קדימה, להוריד אותו ולאחר מכן לשלוף אותו מהתמסורת.

• תשומת לב: הכינו סיר ומעט סמרטוטים כדי ששמן ציוד לא יטפטף.

חלק 3 מתוך 5: בדיקה מחוץ לרכב

שלב 1: בדוק את המפרקים האוניברסליים. לאחר משיכת גל ההינע, נסה להזיז כל מפרק במלואו לכל כיוון.

הם צריכים לנוע בצורה חלקה, ללא חסימה לכל הכיוונים. מכסי המיסבים נלחצים לתוך העול ולא אמורים לזוז. כל חספוס, כריכה או בלאי המורגש במהלך בדיקה זו מעידים על צורך בהחלפה, מכיוון שלא ניתן לתקן את המפרקים האוניברסליים.

חלק 4 מתוך 5: החלפת גימבל

חומרים נדרשים

• תוספים
• האמר
• צבת
• ראצ'ים ושקעים
• מברג
• חנות סמרטוטים
• חיבורי U
• ויזה
• סט ברגים

שלב 1: הסר את הגימבל הישן. מחזיקים או מעגלים משמשים לאבטחת כוסות המיסבים ויש להסירם בפעם הבאה.

זה דורש הפעלת כוח או חום רב יותר. עם זאת, כאשר אתה מתקין גימבלים חלופיים חדשים, הם מגיעים עם מעגלים. שלוש שיטות נפוצות משמשות להסרת כוסות מפרקים אוניברסליים מותאמים בלחיצה מציר המדחף.

שיטה אחת דורשת כלי להסרת גימבל, שהוא די יקר אלא אם כן אתה עושה בו שימוש חוזר כטכנאי מקצועי.

שיטה נוספת דורשת שימוש בפטיש גדול ומכה חזקה בחפצים. למרות שזה יכול להיות כיף, אתה יכול גם להזיק לגל ההינע עם תנופה לא מתאימה של פטיש.

כאן נבחן את שיטת המלחצים. סגן משמש להסרת המפרק האוניברסלי על ידי לחיצה החוצה את כוסות המיסבים. מושב קטן מונח מעל מכסה מיסב אחד (השתמש במושב מעט קטן מקוטר כובע המיסב) ומושב גדול יותר מונח מעל כובע המיסב הנגדי כדי לקבל את המכסה כשהוא נלחץ החוצה מהעול על ידי הידוק המלחצים .

מיסבי מחט מסוימים עשויים ליפול כאשר הכיסויים מוסרים, אך אל תדאג לגביהם מכיוון שיהיו לך מיסבים חדשים עם המפרקים האוניברסליים החדשים שלך.

• תשומת לב: צבת טבעת נצמדת תקל על שלב זה, אך ניתן לעשות זאת גם עם מברג, פלייר ופטיש קטן.

• תשומת לבת: אם גל ההינע שלך משתמש בפלסטיק יצוק במקום טבעות שמירה כדי להחזיק את כוסות המיסבים, אתה יכול לבקש מאחד מטכנאי AvtoTachki להחליף אותו עבורך.

שלב 2: התקן את הגימבל החדש. השווה את מפרק ה-U החדש עם הישן כדי לוודא שהוא בדיוק באותו גודל.

אם נעשה שימוש באביזרי שומן במפרק האוניברסלי החדש, מקם אותם כך שהאביזר יהיה נגיש באמצעות אקדח שומן. נקה היטב את עול גל ההינע ובדוק אותו לאיתור כתמים או נזקים אחרים. הסר את המכסים מהמפרק האוניברסלי החדש והכנס אותו לתוך העול.

השתמש במלחצים ובשקעים כדי להתקין מכסים חדשים במקומם בעול.

• תשומת לב: ודא שמיסבי המחט לא ייפלו החוצה

שלב 3: התקן טבעות שמירה. בדוק משחק חופשי והתקן מעגלים.

אם גימבל חדש מרגיש הדוק, כמה מכות פטיש בדרך כלל ישחררו אותו.

• אזהרה: אתה יכול לפגוע במכסים ובמזלג, אבל לא בצינור המניע עצמו.
  
  

חלק 5 מתוך 5: התקנה מחדש של גל ההינע

חומר נדרש

• חנות סמרטוטים

שלב 1: נגב את הקצוות של גל ההינע נקי.. ודא שציר ההינע נקי על ידי ניגוב שלו עם סמרטוט.

שלב 2: התקן אותו מחדש בתמסורת. הרם את החלק האחורי של גל המדחף למקומו ויישר את הסימנים שנעשו במהלך ההסרה.

התקן חומרה והדק היטב.

שלב 3: בדוק את נוזל ההילוכים. לאחר שהרכב חוזר לקרקע ישרה, הקפד לבדוק את נוזל ההילוכים לאיתור דליפות כאשר גל ההינע הוסר.

ביצוע תיקונים לרכב שלך יכול להיות עבודה מהנה, במיוחד כאשר אתה באמת יכול להרגיש ולשמוע את ההבדל. בעוד שחלודה, קילומטראז' גבוה ותחזוקה לקויה של הרכב מחמירים לפעמים את הבעיה, החלפת צפרדעים בהחלט ניתנת להשגה עם קצת ידע וסבלנות. אם אתה צריך עזרה עם נוזל ההילוכים שלך, הקפד להזמין את אחד מטכנאי AvtoTachki לביתך או לעבודה.