איך מחליפים תיבת היגוי לרכב

גלגל ההגה מעביר את הקלט של הנהג מההגה אל הגלגלים כדי לגרום למכונית להסתובב בצורה נכונה. אם הוא פגום, יש להחליפו.

רוב המשאיות, רכבי השטח והמכוניות שנמצאות היום על הכבישים משתמשות במערכת היגוי מתלה. זהו רכיב בודד הכולל גם מערכות הגה כוח. אנשים רבים מתייחסים לרכיב זה כאל תיבת מתלה ההיגוי, ולעתים קרובות הוא נמצא בכלי רכב עם הנעה קדמית וכאלו המשתמשים במערכות AWD חלקיות. רכיב זה נועד להחזיק מעמד לאורך חיי הרכב; עם זאת, תיבת מדף ההיגוי עלולה להיכשל עקב פגיעה כלשהי. כמה מהתסמינים הנפוצים שתבחין כאשר תיבת ההיגוי מתחילה להיכשל כוללים נקישות בעת פנייה, רטט מוגזם בעת היגוי, או גניחה נמוכה כאשר גלגל ההגה מסובב במלואו.

חלק 1 מתוך 1: החלפת תיבת מתלה ההיגוי

חומרים נדרשים

פטיש כדור
מפתח שקע או מפתח ברגים
פָּנָס
מפתחות קו הידראוליים
מפתח אימפקט / קווי אוויר
מעמדי ג'ק וג'ק או הרמה הידראולית
שמן חודר (WD-40 או PB Blaster)
החלפת תותבי מתלה ההיגוי ואביזרים
החלפת תיבת מדף ההיגוי
ציוד מגן (משקפי בטיחות וכפפות)
צמר פלדה

שלב 1: הרם את הרכב על גבי מעלית הידראולית או שקעים.. עבודה זו עדיף לבצע אם יש לך גישה למעלית הידראולית. אם לא תעשה זאת, תצטרך להרים את החלק הקדמי של המכונית עם שקעים. מטעמי בטיחות, הקפד להשתמש בחוסמי גלגלים מאחורי ומלפני הגלגל האחורי.

שלב 2: נתק את מצבר הרכב. אתר את המצבר של הרכב ונתק את כבלי המצבר החיובי והשלילי לפני שתמשיך.

שלב 3: הסר את המגשים התחתונים/צלחות המגן.. כדי לקבל גישה חופשית לתיבת ההיגוי, עליך להסיר את המחבתות התחתונות (כיסויי המנוע) ואת לוחיות המגן הממוקמים מתחת למכונית. ברכבים רבים, תצטרך גם להסיר את האיבר הצלב שפועל בניצב למנוע. עיין תמיד במדריך השירות של הרכב שלך לקבלת הנחיות מדויקות כיצד להשלים שלב זה עבור הרכב שלך.

שלב 4: הסר כמה רכיבי ממשק. מפחית מתלה ההיגוי מחובר לגלגלים ולצמיגים, לתותבי מתלה ההיגוי ולתושבתים ולרכיבי רכב אחרים.

כדי להסיר רכיב זה, עליך להסיר תחילה את חלקי האביזרים המחוברים לתיבת מדף ההיגוי.

מכיוון שלכל דגם, יצרן ושנה מכונית יש מערך הילוכים ייחודי של מתלה הגה, תצטרך לעיין במדריך השירות הספציפי שלך לקבלת הוראות מפורטות לגבי הרכיבים להסיר. התמונה למעלה מציגה חלק מהחיבורים שיש להסיר על מנת להחליף את תיבת מדף ההיגוי הישנה בחדשה.

ככלל, לפני הסרת מתלה ההיגוי, יש להסיר את הרכיבים הבאים:

גלגלים קדמיים
קווים הידראוליים המחוברים לתיבת מתלה ההיגוי
סיכות דק ואגוזים בקצוות מוטות ההיגוי
קצוות מוט קשר מהזרוע העליונה
מוטות נגד גלגול קדמיים
מפרקי כדור
חיבור מוט היגוי/עמוד הגה לכניסה
צינורות פליטה/זרז

שלב 5: השתמש בחוט מתכת כדי לתמוך ברכיבי מערכת הפליטה אם אינך מסיר אותם לחלוטין.. רוב המכונאים פשוט משחררים את רכיבי מערכת הפליטה כגון הצינור האמצעי והממיר הקטליטי ומזיזים אותם מהדרך בעת החלפת מפחית מתלה ההיגוי. אם תבחר לעשות זאת, השתמש בחוט מתכת דק כדי לקשור את חלקי מערכת הפליטה לשאר חלקי השלדה.

שלב 6: נתק את קווי הלחץ והחזרה של הגה הכוח מתיבת ההילוכים.. לאחר שהסרתם את הרכיבים בדרך של תיבת מדף ההיגוי, תהיו מוכנים להסיר את חלקי התמיכה ואת החלקים המחוברים אל מתלה ההיגוי. השלב הראשון הוא לנתק את אספקת הגה הכוח וקווי ההחזרה מחיבורי תיבת ההיגוי.

ראשית, הניחו תבנית ניקוז מתחת לאזור. נתק את קווי אספקת הגה הכוח והחזרה באמצעות מפתח ברגים מתכוונן ואפשר להם להתנקז למחבת מתחת לרכב. לאחר ניתוק שני הקווים, אפשר לשמן להתנקז לחלוטין מתיבת ההיגוי.

שלב 7: הסר את תושבת צד הנהג והנוסע.. לאחר הסרת החיבורים למקטין מתלה ההיגוי, תהיו מוכנים להסיר את מתלה ההיגוי מהרכב. השלב הראשון הוא ניתוק מתלה ההיגוי מהתושבתים והתותבים בצד הנהג והנוסע של המכונית. ברוב המקרים, מומלץ להסיר תחילה את התושבת בצד הנהג.

ראשית, יש לרסס את כל ברגי ההרכבה של מתלה ההיגוי בשמן חודר כמו WD-40 או PB Blaster. תן לזה להיספג במשך כמה דקות.

הכנס את מפתח הכוח (או מפתח השקע) לתוך האום הפונה אליך בזמן שאתה מניח את מפתח השקע בקופסה על הבורג שמאחורי התושבת. הסר את האום באמצעות מפתח פגיעה תוך כדי לחיצה מטה על מפתח השקע.

לאחר הסרת האום, השתמש בפטיש כדי להכות את קצה הבורג דרך התושבת. משוך את הבורג מהתותב והתקן ברגע שהוא משתחרר. לאחר הסרת הבורג, משוך את מפחית מתלה ההיגוי מתוך התותב/תושבת והשאיר אותו תלוי עד שתסיר את שאר התוסבים והתותבים.

אנו ממשיכים להסיר את התותבים והסוגרים מצד הנוסע. צד הנוסע צריך להיות סד מסוג קליפ, אך כמו תמיד, עיין במדריך השירות שלך לקבלת הוראות מפורטות. לאחר הסרת כל התושבת, אתה יכול להסיר את תיבת מתלה ההיגוי מהמכונית.

שלב 8: הסר את התותבים הישנים משני התושבות. הזז את הזקוף הישן הצידה והסר את התותבים הישנים משניים (או שלושה אם יש לך תושבת מרכזית). ישנן שתי שיטות מקובלות להסרת תותבים ישנים. האחת היא להשתמש בקצה הכדור של פטיש כדור. דרך נוספת היא להשתמש בלפיד כדי לחמם את התותבים ולסחוט או לשלוף אותם עם זוג מלחציים.

כמו תמיד, עיין במדריך השירות שלך לגבי השלבים המומלצים של יצרן הרכב לתהליך זה.

שלב 9: נקה את סוגרי ההרכבה עם צמר פלדה.. הקדשת זמן לנקות את התותבים הישנים לפני התקנת התותבים החדשים תבטיח כי התותבים החדשים יהיו קלים יותר להתקנה ויחזיקו את מתלה ההיגוי במקומו טוב יותר מכיוון שלא יהיו פסולת עליו. התמונה שלמעלה מראה כיצד צריכה להיראות הרכבת התותב לפני התקנת תותבי מפחיתי מתלה ההיגוי החדשים.

שלב 10: התקן תותבים חדשים. ברוב כלי הרכב, תושבת הצד של הנהג תהיה עגולה. תושבת צד הנוסע תהיה מורכבת משני סוגרים עם תותבים באמצע. עיין במדריך השירות של הרכב שלך לקבלת השלבים המומלצים המדויקים להתקנה נכונה של תותבי מתלה ההיגוי לרכב שלך.

שלב 11: התקן את מפחית מתלה ההיגוי החדש. לאחר החלפת תותבי מתלה ההיגוי, יש צורך להתקין תיבת מתלה הגה חדשה מתחת לרכב. הדרך הטובה ביותר להשלים שלב זה היא להתקין את המתלה בסדר הפוך שבו הסרת את המתלה.

בצע את השלבים הכלליים הללו, אך עקוב גם אחר מדריך השירות של היצרן שלך.

התקן את התושבת בצד הנוסע: הנח את שרוולי ההרכבה על מתלה ההיגוי והכנס תחילה את הבורג התחתון. לאחר שהבורג התחתון מאבטח את מתלה ההיגוי, הכנס את הבורג העליון. לאחר ששני הברגים הוכנסו לתושבות, הדק את האומים בשני הברגים, אך אל תדק אותם עד כה.

התקן את תושבת צד הנהג: לאחר אבטחת צד הנוסע, התקן את תושבת מתלה ההיגוי בצד הנהג. הכנס מחדש את הבורג והנח לאט את האום אל הבורג.

לאחר התקנת שני הצדדים וחיבור האומים והברגים, הדק אותם למומנט המומלץ של היצרן. ניתן למצוא זאת במדריך השירות.

חבר מחדש את הקווים ההידראוליים של הגה הכוח, קווי ההחזרה וקווי האספקה. הדקו אותם ללחץ המומלץ.

שלב 12: חבר את מפחית מתלה ההגה לציר הכניסה של עמוד ההגה.. חבר את מפחית מתלה ההיגוי לקצוות מוט הקשר. חבר את קצות מוט החיבור לזרוע הבקרה העליונה ולמוטות האנטי-גלגול הקדמיים. חבר את מתלה ההיגוי למפרקי הכדור.

התקן והדק צמיגים וגלגלים. חבר את רכיבי מערכת הפליטה. התקן מחדש את רתמות החיווט שהוסרו. התקן את המחבת, צלחת ההחלקה והמוט הצלב.

כמו תמיד, השלבים המדויקים יהיו ייחודיים לרכב שלך, אז בדוק את השלבים האלה מול מדריך השירות שלך.

שלב 13: חבר את כבלי הסוללה. חבר מחדש את המסוף החיובי והשלילי לסוללה.

שלב 14: מלא בנוזל הגה כוח.. הוסף נוזל הגה כוח למאגר. הפעל את המנוע וסובב את המכונית ימינה ושמאלה כמה פעמים. מדי פעם, חפש מתחת לתחתית אם יש טפטופים או נוזלים דולפים. אם אתה מבחין בדליפת נוזל, כבה את הרכב והדק את החיבורים. כשהמנוע כבוי, בדוק את מפלס הנוזל והלא במידת הצורך. חזור על פעולה זו עד שלא תמלא יותר את המאגר בנוזל הגה כוח.

שלב 15: ריפוד בצורה מקצועית את החזית. למרות שמכונאים רבים טוענים כי די קל להתאים את היישור לאחר החלפת מפחית מתלה ההגה, למעשה יש לעשות זאת בבית מלאכה מקצועי. יישור מתלים נכון לא רק יעזור לשמור על הצמיגים בכיוון הנכון, אלא גם יפחית את שחיקת הצמיגים וישמור על בטיחות הרכב שלך לנהיגה.

לאחר השלמת ההתקנה הראשונית של מפחית מתלה ההיגוי החדש שלך, המתלה צריך להיות הדוק למדי, במיוחד אם פעלת לפי הוראות היצרן להסרה והתקנה מחדש של קצוות מוט הקשר.

החלפת תיבת ההיגוי אינה קשה במיוחד, במיוחד אם יש לך את הכלים הנכונים וגישה להרמה הידראולית. אם קראת את ההוראות האלה ואינך בטוח ב-100% לגבי ביצוע התיקון הזה, אנא צור קשר עם אחד מהמכונאים המקומיים המוסמכים של ASE מ-AvtoTachki כדי לבצע עבורך את העבודה של החלפת תיבת ההיגוי.