כיצד להחליף את קו AC

קווי AC הם אחד המרכיבים החשובים ביותר במערכת AC. הם מחזיקים את כל החלקים יחד ועוזרים להעביר נוזל קירור גזי ונוזלי דרך המערכת. עם זאת, קווי AC יכולים להיכשל לאורך זמן ויכולים לדלוף או להיכשל, הדורשים החלפה.

סיבות רבות ושונות יכולות לגרום למערכת מיזוג אוויר לא לנשוף אוויר קר. מאמר זה מתמקד בהחלפת צינור AC רק לאחר שאובחן כגורם ללא אוויר קר או דליפה. ישנם קווי לחץ גבוה ונמוך ונוהל ההחלפה עבורם יהיה זהה.

• אזהרה: ה-EPA מחייב אנשים או מקצועות שעובדים עם חומרי קירור לקבל רישיון לפי סעיף 608 או רישיון קירור כללי. בעת שחזור נוזל הקירור, נעשה שימוש במכונות מיוחדות. אם אינכם מוסמכים או שאין לכם כלי עבודה אז עדיף להפקיד את השחזור, שאיבת האבק והטעינה בידי אנשי מקצוע.

חלק 1 מתוך 3: שחזור של נוזל קירור ישן

חומר נדרש

• מכונת שחזור AC

שלב 1: חבר את מכשיר AC. הקו הכחול יעבור לנמל הנמוך והקו האדום יעבור לנמל הגבוה.

אם עדיין לא נעשה, חבר את הקו הצהוב של מכונת ההשלכה למיכל סילוק מאושר.

אל תתחיל בתהליך עדיין. הפעל את מכשיר התאוששות AC ופעל לפי ההוראות להליך עבור אותה מכונה.

שלב 2. הפעל את מכונת AC.. פעל לפי ההוראות עבור המכונה הספציפית.

החיישנים של הצד הגבוה והנמוך חייבים לקרוא לפחות אפס לפני השלמת התהליך.

חלק 2 מתוך 3: החלפת קו AC

חומרים נדרשים

• סט שקעים בסיסי
• הגנה לעיניים
• קו טבעת O
• החלפת קו AC

שלב 1: מצא את הקו הפוגע. מצא את שני קצוות הקו שיש להחליף.

ודא שהוא מתאים לקו החדש שיש לך לפני שתתחיל בתיקון. שימו לב האם ישנה נזילה בקו ומאיפה היא זורמת, אם כן.

במקרים מסוימים, יש להסיר רכיבים כדי לקבל גישה לקו AC. אם כן, זה הזמן להסיר את החלקים האלה. הסר את כל החלקים הדרושים להפעלת קו AC.

שלב 2: נתק את קו ה-AC. הרכיבו משקפי בטיחות כדי להרחיק את כל חומר הקירור במערכת מעיניכם כאשר הקו מנותק.

התחל בניתוק הקצה הראשון של קו ה-AC המוחלף. ישנם סגנונות קו רבים ושונים, ולכל אחד יש שיטת הסרה משלו. לגושי החוט הנפוצים ביותר יש טבעת O בקצה אחד, כפי שמוצג לעיל.

בסגנון זה, האום ישוחרר ויסיר. לאחר מכן ניתן לשלוף את קו ה-AC מהאביזר. חזור על ההליך בקצה השני של קו ה-AC והנח את קו ה-AC בצד.

שלב 3: החלף טבעת O. לפני התקנת קו חדש, תסתכל על קו AC הישן.

אתה אמור לראות טבעת O בשני הקצוות. אם אינך יכול לראות את טבעת ה-O, ייתכן שהיא עדיין נמצאת בקצה השני של האביזר. אם אינך יכול למצוא את טבעות ה-O הישנות, ודא ששני האביזרים נקיים לפני שתמשיך.

כמה קווי AC חדשים עשויים להגיע עם טבעות O מותקנות. במקרים אחרים, יש לרכוש את הטבעת O בנפרד. אם קו ה-AC שלך לא היה מצויד בטבעת O חדשה, התקן אותו כעת.

יש לשמן את טבעת ה-O החדשה לפני התקנתה עם חומר סיכה מאושר כגון שמן AC.

שלב 4: הגדר קו חדש. התחל בקצה אחד והנח אותו באביזר.

זה צריך לפעול בצורה חלקה ולהיות מותקן ישר. ודא שטבעת ה-O לא נצבטה במהלך ההרכבה. כעת תוכל להתקין ולהדק את אום קו ה-AC בקצה זה. חזור על אותו הנוהל בקצה השני של קו ה-AC, תוך שימת לב לטבעת ה-O בצד זה.

שלב 5: התקן את כל החלקים שהוסרו כדי לקבל גישה. כעת, לאחר שהתקנת את קו ה-AC, הקדיש רגע לבדוק את עבודתך.

ודא שטבעות ה-O אינן גלויות וששני הקצוות מומנטים לפי המפרט. לאחר בדיקת הפעולה, התקן את כל החלקים שהוסרו כדי לקבל גישה לקו AC.

חלק 3 מתוך 3: שואב אבק, טעינה ובדוק את מערכת ה-AC

חומרים נדרשים

• מכונת שחזור AC
• המדריך למשתמש
• קֵרוּר

שלב 1: חבר את מכשיר AC. התקן את הקו הכחול ליציאת הלחץ הנמוך ואת הקו האדום ליציאת הלחץ הגבוה.

שלב 2: שאבו את המערכת. הליך זה מבוצע כדי להסיר שאריות של נוזל קירור, לחות ואוויר ממערכת המיזוג.

באמצעות מכונת AC, הנח את המערכת תחת ואקום למשך 30 דקות לפחות. עשה זאת זמן רב יותר אם אתה בגובה רב.

אם מערכת ה-AC אינה יכולה ליצור ואקום, ייתכן שיש דליפה או בעיה אחרת. אם זה קורה, יהיה צורך לבדוק את הפעולה ולחזור על הליך הוואקום עד שהרכב ישמור על ואקום למשך 30 דקות.

שלב 3: טען את נוזל הקירור של מיזוג האוויר. זה נעשה עם מכונת AC המחוברת ליציאת לחץ נמוך.

נתק את מתקן הלחץ הגבוה מהמכונית והנח אותו בחזרה על מכונית ה-AC. בדוק את כמות וסוג הקירור המשמש לטעינת המכונית. מידע זה ניתן למצוא במדריך למשתמש או בתג מתחת למכסה המנוע.

כעת הגדר את מכונת ה-AC לכמות הנכונה של נוזל קירור והפעל את המנוע. עקוב אחר הנחיות המכונה כדי להטעין את המערכת ולוודא שהפעולה נכונה.

כעת, לאחר שהחלפתם את קו ה-AC, תוכלו ליהנות שוב מהאקלים הקריר בתוך המכונית. מזגן תקול הוא לא רק אי נוחות, אלא דליפת קירור מזיקה לסביבה. אם בכל שלב במהלך הליך זה יש לך בעיה, פנה למכונאי שלך לקבלת עצות מהירה ומועילה.