איך מחליפים שמן הגה כוח - נהיגה חלקה יותר עם נוזל הגה כוח טרי!
כמשתמש ברכב, אתה כנראה יודע הכל על החלפת שמן, למרות שבדרך כלל זה מתייחס להחלפת שמן מנוע. ברכב ישנם נוזלים נוספים, ואין להזניח את החלפתם. מלבד שמן תיבת הילוכים ושמן דיפרנציאל, שמן הגה כוח לא מחזיק מעמד לנצח. אנו נראה לכם כיצד להחליף שמן במערכת הבלמים ובהגה הכוח.
רכיבים ותפקוד הגה כוח
הגה כוח הוא מודול שמקל בהרבה על סיבוב ההגה. . זה פותח במקור בלעדית למשאיות, אך כעת הוא סטנדרטי גם במכוניות קומפקטיות. הגה הכוח מכיל
– צילינדר הידראולי
- משאבת מים
– צינורות
- מיכל הרחבה
ככלל, המשאבה ההידראולית מונעת על ידי חגורה. התנועה הסיבובית יוצרת לחץ המפעיל את מערכת הגה הכוח. הצילינדר ההידראולי מותקן ישירות על מתלה ההיגוי. ברגע שההגה מסובב לכיוון מסוים, הצילינדר שומר על ההגה בכיוון זה.
הלחץ מספיק כדי להקל על ההיגוי, אבל לא מספיק כדי לגרום לתנועה עצמאית. העברת הלחץ מתבצעת באמצעות נוזל הגה כוח. כל עוד זה טרי ונקי, זה עובד מצוין.
כאשר צריך להחליף שמן הגה כוח
שמן הגה כוח טרי בעל צבע פטל . השמן הישן הופך חום מעורפל עקב שחיקה, השפעות הנגרמות מהתחממות יתר של המנוע או חדירת חלקיקים. עם זאת, כמעט אף יצרן רכב לא מגדיר מרווח קבוע להחלפת נוזל הגה כוח. בדרך כלל, הקילומטראז' הוא 80–000 ק"מ . כאשר מגיעים לקילומטראז' הזה, יש לבדוק לפחות את שמן הגה הכוח.
שמן הגה כוח ישן מדי גורם לרעש להתגבר. ההגה עשוי להיות בעל משחק קטן או להיות כבד יותר לטיפול.
שמן הגה כוח טרי חוסך כל רכיבי הגה הכוח ולהאריך את חיי השירות שלהם.
החלפת שמן הגה כוח לא נקבעה או נדרשת במיוחד, ולכן לא פותחו רכיבים או נהלים סטנדרטיים על ידי יצרני הרכב. שלא כמו פקק ניקוז השמן ומסנן השמן הנגישים בקלות להחלפת שמן המנוע, החלפת שמן הגה הכוח היא קצת יותר קשה.
נקודה טובה - החלפת רצועת טיימינג . מרווחי השירות שלו הפכו ארוכים בהרבה. הקילומטראז' הסטנדרטי של חלקי בלאי אלו ברכבים רגילים הוא ריצה של יותר מ-100 ק"מ. ניתן לשלב החלפת רצועת טיימינג עם בדיקה או החלפה של שמן הגה הכוח . ניתן גם לבדוק את פעולת משאבת הגה הכוח. כל עוד הוא פועל בצורה חלקה ושקטה, הוא עדיין במצב טוב.
החלפת שמן הגה כוח בשלבים
הכלים והאביזרים הבאים נדרשים להחלפת שמן הגה כוח:
- טרמפ
- טריז גלגל
- מעמד סרן
- משאבת ואקום
- כוס
- מיכל הרחבה חדש
– שמן הגה כוח טרי ומתאים
- עוזר
| חשוב: בעת החלפת השמן, משאבת הגה הכוח לעולם לא תתייבש כדי למנוע נזק. |
1. גבה את המכונית
יש להגביה את הרכב כך שהגלגלים הקדמיים יוכלו להסתובב בחופשיות. . זה חשוב מאוד לאוורור של מערכת הגה הכוח. תחילה מרימים את הרכב עם הרמה לרכב ולאחר מכן מניחים אותו על תומכי סרנים מתאימים.
| חשוב: השתמש רק במעמדי סרנים מקצועיים לרכב. כל שאר הפתרונות כמו קוביות עץ או אבן או ג'ק הידראולי פשוט מסוכנים מאוד. |
הרכב חייב תמיד לנוח על התומכים המסופקים. מעמד ג'ק שהותקן בצורה לא נכונה עלול לעוות את המרכב.
לאחר הרמת המכונית קדימה, הגלגלים האחוריים מקובעים עם טריזים.
2. הסרת שמן הגה כוח ישן
כדי לקבל גישה למיכל ההרחבה, ייתכן שיהיה צורך להסיר חלק מהרכיבים. בכל מקרה, יש למקם את הקערה בסמיכות למיכל ההרחבה כדי למנוע זרימה ארוכה מיותרת וזיהום תא המנוע. קערות מתאימות הן בקבוקי מנקה זכוכית חתוכים לחצי או קערות מטבח ישנות.
שמן הגה הכוח נשאב ישירות ממיכל ההרחבה על ידי משאבת ואקום ונשאב לתוך הקערה. המשאבה הנכונה עולה בערך 25 יורו וצריך להתאים לנפט ובנזין.
3. סילוק שאריות
משאבת ואקום אינה מסירה את כל שמן הגה הכוח . לכן, יש צורך "להקריב" כמות קטנה של שמן טרי על מנת להיפטר לחלוטין מהמערכת מהשמן הישן. עכשיו אנחנו צריכים את עזרתו של אדם שני.
בראשית הסר את מיכל ההרחבה כדי לקבל גישה לצינורות. צינור האספקה נשלף ממיכל ההרחבה ומונח בקערה. ניתן לזהות את הצינור לפי הקוטר הגדול שלו.
לאחר מכן חבר את הכניסה עם סרט או חומר אחר.
עכשיושפכו מעט שמן הידראולי טרי לתוך המיכל. העוזר שלך צריך להתניע את המנוע ולסירוגין לסובב את גלגל ההגה שמאלה וימינה לגמרי. יש צורך למלא כל הזמן שמן הידראולי טרי כדי לעמוד בקצב של משאבת הגה הכוח כדי שהיא לא תתייבש. ברגע ששמן טרי בצבע פטל מתחיל להתנקז לתוך תא הבעירה, יש לכבות את המנוע.
מערכת הגה הכוח נשטפת כעת או "מדממת" .
4. החלפת מיכל ההרחבה
המסנן המובנה של מיכל רחב אינו מוסר. שירות הגה הכוח כולל תמיד החלפת מיכל ההרחבה.
| טיפ: חתוך את צינורות הכניסה והניקוז של מיכל ההרחבה בנקודות החיבור שלהם והשתמש במהדקים חדשים. |
צינורות נוטים לאבד מתח בשקעים ולהתחיל לדלוף. חבר את מיכל ההרחבה החדש עם צינורות קצרים. לצינורות ורגלי ההרכבה יש קטרים נפרדים כדי למנוע את הסיכון לסידור מחדש לא מכוון. בהתאם לדגם המכונית, מיכל הרחבה חדש עולה מ 5 עד 15 יורו ; עלויות החלפת שמן נוספות אלו אינן מוגזמות.
אם הצינורות נקבוביים, יש גם להחליף אותם. צינורות נקבוביים או סדוקים נוטים לדלוף, מה שעלול להוביל לתנאי נהיגה מסוכנים.
| טיפ: בדוק את הצינורות עבור סימני שיניים של מכרסמים כגון מרטנים או סמורים. ניתן לזהות אותם על ידי סימני נשיכה מנוגדים. אם מכרסם התיישב במנוע, נדרשת פעולה מיידית: ניקוי גדול של המנוע והתקנת אולטרסאונד יעילים לאורך זמן. |
5. הוספת שמן הגה כוח
לבסוף, נוסף שמן הגה כוח טרי . העוזר מתניע שוב את המנוע ובמהלך התדלוק מסובב את גלגל ההגה ימינה ושמאלה מספר פעמים, בְּכָך לפוצץ את המערכת ההידראולית. ברגע שהשמן נשאר במיכל ההרחבה, הפסק למלא. עכשיו את המכסה לא מוברג שמים על מיכל ההרחבה ועולה שוב. מפלס השמן מוצג על מקל השמן המובנה. זה צריך לציין את המצב הכי "מלא". עם זאת, אסור למלא יתר על המידה את המערכת ההידראולית. אם חריגה מהסימון המקסימלי, יש להסיר מעט שמן באמצעות משאבת ואקום עד הגעה לרמה האידיאלית.
| טיפ: נסו להשתמש בשמן המתאים לרכב. גיליון הנתונים או המדריך לבעלים של המכונית מכיל מידע על כך. שמן הגה כוח שגוי עלול לפגוע בחלק הפנימי של הצינור ולגרום לנזק חמור. קנה תמיד את הכמות הנדרשת למילוי אחד. רכישה גדולה וזולה בתפזורת אינה הגיונית בשל מרווחי החלפת השמן הארוכים. |
שמן הגה כוח עולה 10-50 יורו לליטר.
השלכות שמן הגה כוח ישן
שמן מזוהם במערכת הגה הכוח ההידראולית גורם נזק לכל הרכיבים . לחלקיקים בזרם השמן יש השפעה חזקה במיוחד על משאבת הגה הכוח. מיקרו-חלקיקים לעתים קרובות מתיישבים במיסבים וגורמים להתפרצות. משאבת הגה כוח פגומה גורם לרעש חזק. החלפתו אינה קשה, אם כי יקרה. משאבת הגה כוח חדשה 150-500 יורו בהתאם ליצרן. שמן הגה כוח טרי ומיכל הרחבה חדש מאריכים את חיי משאבת הגה הכוח בשבריר בלבד מהכמות הזו.
כיצד להשליך שמן ישן
כמו כל חומרי הסיכה, שמן מנוע ישן הוא פסולת כימית ואין להשליך אותו עם האשפה הביתית הרגילה או להשליך אותו לביוב. אנו ממליצים לשפוך גריז ישן לתוך בקבוק שמן חדש ריק ולקחת אותו לנקודת רכישת שמן חדשה. קמעונאים מחויבים לקבל זאת, שכן יש להם שותפים בעיבוד מקצועי של פסולת כימית.
