כיצד להחליף את מודול בקרת המשיכה
מודול בקרת המשיכה (TCM) יכול להפחית את כוח המנוע או להפעיל בלימה על גלגל בודד כדי למנוע סיבוב גלגל בזמן גשם, קרח או שלג.
בקרת משיכה זמינה ברוב כלי הרכב המודרניים, ממכוניות חסכוניות הפשוטות ביותר ועד מכוניות יוקרה ורכבי שטח. התוצאה של מערכת בלימה נגד נעילה, בקרת המשיכה מסתמכת על בלימה והפחתת כוח המנוע כדי להגביל או למנוע סחרור גלגלים על משטחי אחיזה נמוכים כמו גשם, קרח וכבישים מושלגים. עם השימוש הגובר במצערות אלקטרוניות על כבלים מכניים, מודול בקרת המשיכה יכול להפחית את כוח המנוע או להפעיל בלימה על גלגל בודד עד 15 פעמים בשנייה ללא התערבותך. אתה עלול להיתקל בבעיות עם מודול בקרת המשיכה, כגון בקרת המשיכה שאינה פעילה, נורית Check Engine או ABS נדלקת, או בקרת המשיכה קופאת או לא פועלת.
חלק 1 מתוך 1: החלפת מודול בקרת משיכה
חומרים נדרשים
- סט דרייברים
- יריעת פלסטיק או מחצלת גומי
- החלפת מודול בקרת משיכה
- כפפות גומי
- שקעים/מחגר
- מפתחות - פתוח/כובע
שלב 1: נתק את הסוללה. נתק תמיד את מסוף המצבר השלילי בעת עבודה על רכיבים אלקטרוניים של הרכב. מכיוון שרוב הרכיבים האלקטרוניים פועלים על ידי שליטה בקרקע, הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות אם מגע שלילי רופף נוגע במארז הוא קצר חשמלי. אם תשחרר את המסוף החיובי והוא נוגע במארז/שלדה, הדבר יגרום לקצר חשמלי שעלול לפגוע ברכיבים האלקטרוניים.
- פונקציותת: לבישת כפפות גומי מפחיתה את הסיכוי לפריקה סטטית בינך לבין האלקטרוניקה של המכונית.
שלב 2 אתר את מודול בקרת המשיכה.. ברכבים מסוימים הוא ממוקם מתחת למכסה המנוע ו/או מהווה חלק ממודול בקרת ה-ABS. בכלי רכב אחרים, מודול בקרת המשיכה עשוי להיות ממוקם בתא הנוסעים או בתא המטען.
בעת החלפת מודול הממוקם בתא/תא המטען, הקפידו לפרוס יריעת פלסטיק או מחצלת גומי באזורים שבהם תעבדו. אלקטרוניקה מודרנית לרכב רגישה מאוד לנחשולי מתח. הנחת עצמך על פלסטיק או גומי מפחיתה את הסיכוי לפריקה סטטית בינך לבין הריפוד/השטיח, מה שעלול לפגוע בכל מוצרי אלקטרוניקה.
שלב 3: נתק את מודול בקרת המשיכה.. ברגע שנמצא, נתק את כל המחברים החשמליים במודול. צלם תמונה או השתמש בסרט דביק כדי לסמן מחברים כלשהם כך שלא יהיו לך שאלות לגבי היכן הם נמצאים מאוחר יותר. הסר את הברגים המאבטחים את המודול; בדרך כלל ארבעה ברגים מחזיקים אותו במקום.
שלב 4: חבר מחדש את החיווט למודול החדש.. עם המודול החדש ביד, חבר מחדש את כל המחברים שנותקו מהמודול הישן. היזהר כי הפלסטיק הופך שביר עם הזמן ועלול להישבר בקלות. נעל בזהירות את המחברים במקומם.
שלב 5: החלף את המודול החדש. בעת הנחת מודול חדש על משטח ההרכבה, ודא שכל החורים בצד התחתון של המודול מיושרים עם כל הבוכנות על משטח ההרכבה לפני החזרתו. לאחר ההתקנה, החזר את ברגי הקיבוע, תוך הקפדה לא להדק אותם יתר על המידה.
שלב 6: הפעל את המכונית. חבר את המסוף השלילי של המצבר והתניע את המכונית. נוריות ABS ו/או Check Engine אמורות להבהב ולאחר מכן לכבות. ככלל, מספר מחזורי הצתה - התנעת המכונית, נסיעה ואז כיבוי - אמורים לבטל את כל התקלות שאוחסנו במערכת. אם לא, חנות חלקי הרכב המקומית שלך יכולה לנקות עבורך את הקודים.
אם יש לך בעיות עם מערכת בקרת המשיכה של המכונית שלך, תזמן טכנאי נייד של AvtoTachki לבקר בבית או במשרד שלך עוד היום.
