כיצד להחליף את משאבת הגה הכוח

משאבות הגה כוח לא תקינות כאשר יש ריח של בוער של נוזל הגה כוח או רעש חריג מגיע מהמשאבה.

רוב המכוניות המודרניות מצוידות בגרסה מעודכנת של מערכת הגה כוח הידראולית שהוצגה ב-1951. למרות שהעיצוב והחיבורים השתנו במהלך השנים, התהליך הבסיסי של זרימת נוזל הגה כוח דרך מערכת הידראולית זו נשאר זהה. . הוא הופעל ולעיתים קרובות עדיין מופעל על ידי משאבת הגה כוח.

במערכת הגה כוח הידראולית, נוזל נשאב דרך סדרה של קווים וצינורות אל מתלה ההיגוי, שזז כאשר הנהג מסובב את גלגל ההגה שמאלה או ימינה. לחץ הידראולי נוסף זה הפך את הרכב להרבה יותר קל להיגוי והיווה הקלה מבורכת. מערכות היגוי הכוח העדכניות כיום נשלטות חשמלית על ידי רכיבי הגה כוח המחוברים לעמוד ההגה או לתיבת ההילוכים עצמה.

לפני שהוחלפה במערכות EPS, משאבת הגה הכוח הייתה מחוברת לבלוק המנוע או לתושבת התמיכה ליד המנוע. המשאבה מונעת על ידי סדרה של חגורות וגלגלות המחוברות לגלגלת המרכזית של גל ארכובה או רצועת סרפנטין המניעה מספר רכיבים לרבות המזגן, האלטרנטור ומשאבת הגה הכוח. כאשר הגלגלת מסתובבת, היא מסובבת את פיר הכניסה בתוך המשאבה, מה שיוצר לחץ בתוך בית המשאבה. לחץ זה פועל על הנוזל ההידראולי בתוך הקווים המחברים את המשאבה לגלגל ההיגוי.

משאבת הגה הכוח פעילה תמיד כאשר מנוע הרכב פועל. עובדה זו, לצד המציאות שכל המערכות המכניות נשחקות עם הזמן, הן הגורמים העיקריים שגורמים לרכיב זה להישבר או להתבלות.

ברוב המקרים, משאבת הגה הכוח צריכה להחזיק מעמד כ-100,000 מיילים. עם זאת, אם רצועת הגה הכוח נשברת או רכיבים פנימיים אחרים בתוך המשאבה נשחקים, היא הופכת חסרת תועלת ודורשת רצועה חדשה, גלגלת או משאבה חדשה. בעת החלפת משאבה, מכונאים מחליפים בדרך כלל את הקווים ההידראוליים העיקריים המחברים את המשאבה למאגר הנוזלים ולגלגל ההיגוי.

• תשומת לבת: העבודה של החלפת חיישן לחץ הגה כוח היא די פשוטה. המיקום המדויק של משאבת הגה הכוח תלוי במפרט ובעיצוב של היצרן. עיין תמיד במדריך השירות של הרכב שלך לקבלת הנחיות מדויקות כיצד להחליף רכיב זה והקפד לעקוב אחר שלבי השירות שלהם עבור הרכיבים הנלווים המרכיבים את מערכת הגה הכוח לפני השלמת העבודה.

• אזהרה: הקפד ללבוש משקפי בטיחות וכפפות בעת העבודה על פרויקט זה. נוזל הידראולי מאכל מאוד, לכן מומלץ ללבוש כפפות פלסטיק בעת החלפת רכיב זה.

חלק 1 מתוך 3: זיהוי התסמינים של משאבת הגה כוח פגומה

ישנם מספר חלקים נפרדים המרכיבים את כל מערכת הגה הכוח. המרכיב העיקרי המספק לחץ לקווים ההידראוליים הוא משאבת הגה הכוח. כאשר הוא נשבר או מתחיל להיכשל, ישנם כמה סימני אזהרה:

צלילים המגיעים מהמשאבה: משאבת הגה הכוח משמיעה לעתים קרובות קולות שחיקה, צקצוקים או יבבות כאשר רכיבים פנימיים פגומים.

ריח של נוזל הגה כוח שרוף: במקרים מסוימים, משאבת הגה הכוח יוצרת עודף חום אם חלקים פנימיים שבורים. זה יכול לגרום לנוזל הגה הכוח להתחמם ולמעשה להישרף. סימפטום זה נפוץ גם כאשר האטמים במשאבת הגה הכוח נסדקים, וגורמים לדליפה של נוזל הגה כוח החוצה מהם.

במקרים רבים, משאבת הגה הכוח אינה פועלת מכיוון שהסליל או רצועת ההינע שבורים וצריך להחליף. כמו כן, לעתים קרובות גלגלת הגה הכוח נשברת או נשחקת. אם אתה מבחין בתסמינים אלה ותבדוק את משאבת הגה הכוח, ההימור הטוב ביותר שלך הוא להחליף רכיב זה. עבודה זו די קלה לביצוע, אך תמיד כדאי לקרוא את הנהלים המדויקים שיצרן הרכב שלך ממליץ במדריך השירות שלך.

חלק 2 מתוך 3: החלפת משאבת הגה כוח

חומרים נדרשים

• מפתחות קו הידראוליים
• כלי להסרת גלגלת
• מפתח שקע או מפתח ברגים
• משטח
• החלפת כונן הגה כוח או רצועת V
• החלפת גלגלת הגה כוח
• החלפת משאבת הגה כוח
• ציוד מגן (משקפי בטיחות וכפפות פלסטיק או גומי)
• חנות סמרטוטים
• מוּשׁחָל

לפי רוב המומחים, עבודה זו צריכה להימשך כשעתיים עד שלוש שעות. ודא שיש לך מספיק זמן לעבוד על הפרויקט הזה ונסה להשלים הכל ביום אחד כדי לא להחמיץ אף שלב.

לפני שתתחיל בעבודה זו, ודא שיש לך אספקה ​​טובה של סמרטוטים מתחת לכל קווים הידראוליים שתוכל להסיר. קשה מאוד להסיר נוזל הידראולי מרכיבי מתכת וצינורות ידלפו בעת הסרתם.

שלב 1: נתק את מצבר הרכב. לפני הסרת חלקים כלשהם, אתר את מצבר הרכב ונתק את כבלי המצבר החיובי והשלילי.

שלב זה תמיד צריך להיות הדבר הראשון שאתה עושה בעת עבודה על כל רכב.

שלב 2: הרם את המכונית. עשה זאת עם הרמה הידראולית או שקעים ושקעים.

שלב 3: הסר את מכסה המנוע והאביזרים.. זה ייתן לך גישה נוחה למשאבת הגה הכוח.

לרוב כלי הרכב יש גישה נוחה לחיישן הלחץ של הגה הכוח, בעוד שאחרים דורשים ממך להסיר מספר רכיבים כולל: מכסה מנוע, מעטה מאוורר רדיאטור ומאוורר רדיאטור, מכלול יניקת אוויר, אלטרנטור, מדחס מיזוג אוויר ומאזן הרמוני.

עיין תמיד במדריך השירות של הרכב שלך לקבלת הנחיות מדויקות לגבי מה שאתה צריך להסיר.

שלב 4: הסר רצועת V פולי או רצועת הינע.. כדי להסיר את רצועת ה-V, שחרר את גלגלת המתח הממוקמת בצד שמאל של המנוע (כאשר מסתכלים על המנוע).

ברגע שגלגלת המותחן רופפת, אתה יכול להסיר את החגורה די בקלות. אם משאבת הגה הכוח שלך מונעת על ידי רצועת הנעה, תצטרך גם להסיר את הרצועה.

שלב 5: הסר את מכסה המנוע התחתון.. לרוב כלי הרכב המקומיים והזרים יש מכסה מנוע אחד או שניים מתחת למנוע.

זה ידוע בדרך כלל כצלחת החלקה. כדי לקבל גישה לקווי משאבת הגה הכוח, תצטרך להסיר אותם.

שלב 6: הסר את מעטה מאוורר הרדיאטור ואת המאוורר עצמו.. זה מקל על הגישה למשאבת הגה הכוח, הגלגלת וקווי התמיכה, אותם יש להסיר.

שלב 7: נתק את הקווים העוברים למשאבת הגה כוח.. בעזרת שקע וחגר או מפתח ברגים, הסר את הקווים ההידראוליים המחוברים לתחתית משאבת הגה הכוח.

זה בדרך כלל קו ההזנה שמתחבר לתיבת ההילוכים. ודא שאתה מכניס מחבת מתחת לרכב לפני שתנסה את השלב הזה, שכן נוזל הגה הכוח יתנקז.

שלב 8: ניקוז נוזל הגה כוח. הניחו לו להתנקז מהמשאבה למשך מספר דקות.

שלב 9: הסר את בורג ההרכבה מתחת למשאבת הגה הכוח.. בדרך כלל יש בורג הרכבה המחבר את בורג הגה הכוח לתושבת או לבלוק המנוע. הסר את הבורג הזה עם שקע או מפתח שקע.

• תשומת לב: לרכב שלך ייתכן שלא יהיו ברגי הרכבה מתחת למשאבת הגה הכוח. עיין תמיד במדריך השירות שלך כדי לקבוע אם שלב זה נחוץ עבור היישום הספציפי שלך.

שלב 10: הסר קווי עזר הידראוליים ממשאבת הגה כוח.. לאחר שהסרת את קו ההזנה הראשי, הסר את שאר הקווים המחוברים.

זה כולל את קו האספקה ​​ממאגר הגה הכוח ואת קו ההחזרה מתיבת ההילוכים. ברכבים מסוימים, רתמת חיווט מחוברת למשאבת הגה הכוח. אם לרכב שלך יש אפשרות זו, הסר את רתמת החיווט בשלב זה של פרויקט ההסרה.

שלב 11: הסר את גלגלת משאבת הגה הכוח.. כדי להסיר בהצלחה את גלגלת משאבת הגה הכוח, תזדקק לכלי המתאים.

זה מכונה לעתים קרובות מסיר גלגלת. תהליך הסרת הגלגלת מתואר להלן, אך עליך תמיד לקרוא את מדריך השירות של היצרן כדי לראות אילו שלבים הוא ממליץ.

זה כרוך בהצמדת כלי להסרת גלגלת לגלגלת והנעת אום נעילה מעל קצה הגלגלת. בעזרת שקע ומחגר, שחרר באיטיות את הגלגלת תוך אוחזת אום ההרכבה של הגלגלת עם מפתח מתאים.

תהליך זה הוא איטי מאוד, אך הכרחי על מנת להסיר כראוי את גלגלת הגה הכוח. המשך לשחרר את הגלגלת עד שהגלגלת תוסר ממשאבת הגה הכוח.

שלב 12: הסר את ברגי ההרכבה. באמצעות מפתח פגיעה או שקע מחגר רגיל, הסר את הברגים המאבטחים את משאבת הגה הכוח לתושבת או לבלוק הצילינדר.

בדרך כלל יש צורך לשחרר שניים או שלושה ברגים. לאחר השלמת פעולה זו, הסר את המשאבה הישנה ולקח אותה לשולחן העבודה לשלב הבא.

שלב 13: העבר את תושבת ההרכבה מהמשאבה הישנה לחדשה.. רוב משאבות ההגה הכוח החלופיות אינן מגיעות עם תושבת הרכבה עבור הרכב הספציפי שלך.

המשמעות היא שתצטרך להסיר את התושבת הישנה מהמשאבה הישנה ולהתקין אותה על התושבת החדשה. כל שעליך לעשות הוא להסיר את הברגים המאבטחים את התושבת למשאבה ולהתקין אותה על המשאבה החדשה. הקפד להתקין ברגים אלה עם לוקר הברגה.

שלב 14: התקן את משאבת הגה הכוח החדשה, הגלגלת והרצועה.. בכל פעם שתתקין משאבת הגה כוח חדשה, תצטרך להתקין גלגלת ורצועה חדשים.

תהליך התקנת הבלוק הזה הוא בדיוק ההפך מהסרתו והוא מצוין להלן לעיונך. כמו תמיד, עיין במדריך השירות של הרכב שלך עבור שלבים ספציפיים שכן אלה ישתנו עבור כל יצרן.

שלב 15: חבר את המשאבה לבלוק הצילינדר.. חבר את המשאבה לבלוק המנוע על ידי הברגת הברגים דרך התושבת לתוך הבלוק.

הדק את הברגים לפני שתעבור למומנט המומלץ.

שלב 16: התקן את הגלגלת החדשה עם כלי התקנת הגלגלת.. חבר את כל הקווים ההידראוליים למשאבת הגה הכוח החדשה (כולל קו ההזנה התחתון).

שלב 17: התקן מחדש את החלקים הנותרים. החלף את כל החלקים שהוסרו לגישה טובה יותר.

התקן את רצועת ה-V הפולי ורצועת ההינע החדשים (עיין במדריך השירות של היצרן להליך ההתקנה הנכון).

התקן מחדש את כיסוי המאוורר והרדיאטור, הורד את כיסויי המנוע (לוחיות החלקה) וכל חלק שהיה עליך להסיר במקור, בסדר הפוך להסרתם.

שלב 18: מלא נוזל לתוך מאגר הגה הכוח..

שלב 19: נקה את החלק התחתון של המכונית. לפני שתסיים את העבודה, הקפד להסיר את כל הכלים, הפסולת והציוד מתחת לרכב כדי שלא תדרס אותם עם הרכב שלך.

שלב 20: חבר את כבלי הסוללה.

חלק 3 מתוך 3: נהיגת מבחן במכונית

לאחר שהתקנתם מחדש את כל הרכיבים שהוסרו ומילאתם את נוזל הגה הכוח עד לקו ה"מלא", עליכם למלא את מערכת הגה הכוח. הדבר נעשה בצורה הטובה ביותר על ידי התנעת המנוע כשהגלגלים הקדמיים באוויר.

שלב 1: מלא את מערכת הגה כוח. הפעל את המכונית וסובב את ההגה ימינה ושמאלה מספר פעמים.

עצור את המנוע והוסף נוזל למאגר הגה הכוח. המשך בתהליך זה עד שמאגר נוזל הגה הכוח דורש מילוי.

שלב 2: בצעו מבחן דרכים. לאחר החלפת משאבת הגה הכוח, מומלץ לבצע מבחן דרכים טוב של 10 עד 15 קילומטרים.

הפעל תחילה את הרכב ובדוק את הצד התחתון של הרכב לאיתור נזילות לפני שלוקחים את הרכב למבחן דרכים כלשהו.

אם קראת הוראות אלה ועדיין אינך בטוח לגבי ביצוע תיקון זה, בקש מאחד מהמכונאים המקומיים המוסמכים של AvtoTachki ASE להגיע לביתך או לעבודה ולבצע עבורך את החלפת משאבת הגה הכוח.