כיצד להחליף את הנגד של מאוורר הקירור
ייתכן שמאוורר הקירור לא יפעל בכל המהירויות אם הנגד נשבר. אם המנוע מתחמם יתר על המידה או שהמאוורר לא נכבה, הנגד עלול להיות רע.
יצרנים רבים משתמשים בנגדי מאוורר קירור כדי לספק מהירויות מרובות עבור מאוורר בודד או כדי להניע שני מאווררים. באמצעות נגד, ניתן להפעיל מתחים שונים על המנוע, ובכך לשנות את מהירות המאוורר.
רוב נגדי מאווררי הקירור הללו יותקנו על מכלול מאוורר הרדיאטור כך שהם יכולים להיות באזור שיש בו הרבה זרימת אוויר. הוא נועד לעבוד באזור של זרימת אוויר אינטנסיבית. מכיוון שהנגד מגביל את זרימת הזרם, הוא יוצר הרבה חום. לפיכך, להיות באזור של זרימת אוויר גבוהה הגיוני לא רק כדי להאריך את חיי הנגד, אלא גם כדי למנוע התכה תרמית של הרכיבים המעורבים.
ישנן מספר סיבות מדוע מאוורר קירור עלול להפסיק לעבוד, ונגד מאוורר הקירור הוא רק אחת הסיבות האפשריות. אם המנוע מתחמם יתר על המידה או מאוורר הקירור אינו פועל במלוא המהירות, ייתכן שהנגד הוא הבעיה. אם הנגד נשבר, ייתכן שמאוורר הקירור לעולם לא יכבה.
חלק 1 מתוך 1: החלפת נגד מאוורר הקירור
חומרים נדרשים
- נגד מאוורר קירור
- צבת מכווץ
- מבחר מחברי קרימפ חשמלי - תחת
- מברג
- סט שקעים
סט ברגים
תשומת לב: עיין במדריך הנגד של מאוורר הקירור לרכב שלך.
שלב 1: אתר את הנגד של מאוורר הקירור.. בדוק ויזואלית את האזור על ומסביב למכלול מאוורר הרדיאטור.
למרות שרוב היצרנים מתקינים את הנגד של מאוורר הקירור ישירות על מכלול מאוורר הקירור, לא כולם עושים זאת. זה יכול להיות מותקן גם על הצד הקדמי של מכלול הרדיאטור, תמיכת ליבת הרדיאטור, תושבת פגושים פנימית, או כל מיקום אחר שתזרום דרכו הרבה אוויר.
תשומת לב: כדי לקבוע את הנגד של מאוורר הקירור, עיין במדריך תיקון מאושר או לטכנאי מוסמך.
אזהרה: מאוורר הקירור יכול לפעול כאשר מפתח ההתנעה במצב "כבוי/חניה". בנוסף, ממסר מאוורר הקירור מסופק בדרך כלל עם מתח סוללה. משתי הסיבות הללו, מומלץ מאוד לבטיחותכם לנתק את המצבר של הרכב שלכם.
שלב 2 אתר את מצבר המכונית ונתק את המסופים.. אתר את המצבר במכונית ונתק את ההדקים.
נתק תמיד את כבל הסוללה השלילי (-) ולאחר מכן את הכבל החיובי (+). הכבלים החיוביים ומסופי הסוללה אדומים והכבלים השליליים שחורים.
שלב 3 הסר את הנגד של מאוורר הקירור.. ניתן לאבטח את הנגד של מנוע מאוורר הקירור עם כל שילוב של תפסים, ברגים או ברגים.
הסר את החומרה שמחזיקה את הנגד במקומו ונתק את המחבר החשמלי.
- תשומת לב: יצרנים מסוימים משתמשים במחבר חשמלי מכווץ כדי לחבר את החיווט לנגד מאוורר הקירור. במקרים אלה, חתוך את החוט העובר אל הנגד ובאמצעות מחבר תחתית כיווץ, כיווץ את הנגד החדש למקומו. הקפד להשאיר מספיק חוטים כדי לאפשר לך להתקין מחדש את הנגד של מאוורר הקירור.
שלב 4: השווה את הנגד של מאוורר הקירור החלופי לנגד החלופי. בדוק ויזואלית את הנגד החלופי של מאוורר הקירור על ידי השוואתו לזה שהסרת.
וודאו שהם אותם מידות כוללות ואותו מספר חוטים, שהחוטים הם באותו צבע מקודד, שהמחבר הוא מאותו סוג וכו'.
שלב 5 התקן את הנגד החלופי של מאוורר הקירור.. חבר מחדש את המחברים החשמליים לנגד מאוורר הקירור שיוחלף.
אם אתה משתמש במחבר קרימפ ואינך מכיר או לא בנוח עם סוג זה של מחבר חשמלי, אנא התייעץ עם טכנאי מנוסה.
שלב 6: התקן מחדש את הנגד של מאוורר הקירור.. התקן מחדש את הנגד של מאוורר הקירור.
היזהר שכל חיווט שניזוק במהלך תהליך ההחלפה אינו נמצא במיקום שבו הוא יכול להיצבט, להסתבך או לחתוך אותו על ידי חלקים נעים בזמן שהרכב פועל.
שלב 7 חבר את מצבר המכונית. לאחר התקנת כל חלקי החילוף, חבר מחדש את המצבר לרכב.
בעת חיבור מחדש של הסוללה, הפוך את הליך הניתוק. במילים אחרות, בעת חיבור מחדש של הסוללה, תחילה תחבר את הכבל החיובי (+) ולאחר מכן את הכבל השלילי (-).
שלב 8: בדוק את פעולת הנגד של מאוורר הקירור הניתן להחלפה.. בשלב זה, הפעל את המכונית ותן לה להתחמם לטמפרטורת הפעולה.
עקוב אחר טמפרטורת המנוע וודא שמאוורר הקירור פועל במהירות הנכונה ובטמפרטורה הנכונה.
החלפת הנגד של מאוורר הקירור יכולה לעזור להחזיר את המכונית שלך לצורתה הטובה ביותר על ידי לוודא שמערכת הקירור של המכונית שלך פועלת כהלכה. אם בשלב מסוים אתה מרגיש שאתה יכול לעשות עם החלפת נגד מאוורר הקירור, פנה לאחד הטכנאים המוסמכים של AvtoTachki.
