כיצד להחליף אטם גלגל
אטמי גלגלים הם חלק ממערכת מיסבי הגלגלים ומגנים על מיסבים אלו מפני לכלוך ופסולת. החלף אטמי גלגלים אם נזילת שומן ממיסבים.
אטמי גלגלים נועדו להרחיק לכלוך וכל פסולת אחרת מהמיסבים, כך שהמיסבים יישארו משומנים היטב ויוכלו לבצע את עבודתם כמתוכנן. אם אטם הגלגלים התקלקל, תבחין בנזילת שומן ממיסבי הגלגלים וברעש המגיע מהגלגלים.
חלק 1 מתוך 1: החלפת אטם גלגלים
חומרים נדרשים
- סט שקעי משושה עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
- פלייר במבחר
- מגוון מברגים
- מפסק, כונן ½ אינץ'
- פטיש פליז
- סט מפתחות משולבים, מטרי וסטנדרטי
- כפפות חד פעמיות
- נייר זכוכית / נייר זכוכית
- פָּנָס
- ג'ק רצפה ומעמדי ג'ק
- סט שקעים מטריים וסטנדרטיים, כונן ½ אינץ'
- סט מפתחות מטריים וסטנדרטיים
- יש חטטנות
- כונן Ratchet ⅜
- מסיר מילוי
- סט שקעים מטרי וכונן ⅜ סטנדרטי
- סט שקעים מטרי וכונן ¼ סטנדרטי
- מפתח מומנט ⅜ או ½ הנעה
- סט שקעי טורקס
- סט שקעים לגלגלים ½ אינץ'
שלב 1: הכן את סביבת העבודה שלך. ודא שהרכב נמצא על משטח ישר ובטוח ושהפעלת את בלם החניה.
שלב 2: שחררו את האומים מהדקים. השתמש במפסק כונן ½ אינץ' ובסט שקע אגוזים כדי לשחרר את כל האומים לפני הרמת הרכב לאוויר.
שלב 3: גבו את המכונית והשתמשו בשקעים.. גבה את המכונית והנח אותה על מעמדים. הנח את הגלגלים בצד, הרחק מאזור העבודה.
הקפד לגבור את המכונית במקום הנכון; יש בדרך כלל ריתוך צביטה בצדדים בתחתית שיכולים לשמש לג'ק. לאחר מכן ודא שאתה מניח את המעמדים על השלדה או המסגרת והורד אותם אל המעמדים.
שלב 4: הסר את אטם הגלגל הישן. ראשית, יש לפרק את הבלמים, להתחיל בהסרת ברגי הקליפר. לאחר מכן הסר את תושבת הקליפר כדי שתוכל להגיע לרכזת/רוטור.
יש תקע בקצה הרכזת/רוטור; השתמש באיזמל דק ופטיש כדי לדחוף אותו החוצה. אתה יכול גם להשתמש בסט של פלייר גדול ולנדנד אותו כך.
לאחר מכן הסר את הלשונית ואת האום של מחזיק סיכת הדק. זה יאפשר לרוטור/רכזת להחליק מהציר כשהמיסבים והאטם מחוברים. השתמש בכלי להסרת חותם כדי לדחוף את החותם מהחלק האחורי של הרכזת/רוטור.
שלב 5: התקן מחדש את מיסבי הגלגל ואטם הגלגלים.. ראשית, נקה את כל החול והלכלוך מהמיסבים. השתמש באטם מיסבים ומלא בשומן חדש טרי. ודא שהחלק הפנימי שבו יושבים המסבים נקי ומרח מעט גריז חדש על פני השטח.
הכנס את המיסב האחורי בחזרה והשתמש במתקין אוטם או שקע גדול מספיק כדי לאפשר לך להניע את החותם החדש ישר ושטוח. החלק את הרכזת/רוטור בחזרה אל הציר והתקן מחדש את המיסב הקדמי יחד עם מכונת הכביסה והאום.
הדקו את האום ביד. סובב את הרכזת/רוטור עד שיש התנגדות מסוימת עליו. שחרר מעט את האום ולאחר מכן התקן את מגן האגוז ואת סיכת הדק.
בעזרת פטיש, הקש על המכסה עד שהוא ישר, ואז התחל להרכיב את הבלמים. הברג את קליפר הבלם לציר, ולאחר מכן הנח את הרפידות בחזרה על הקליפר. התקן מחדש את הקליפר ודחף את כל הברגים לפי המפרט המופיע במדריך השירות או באינטרנט.
שלב 6: התקן מחדש את הגלגלים. התקן את הגלגלים בחזרה על הרכזות באמצעות האומים. אבטח את כולם עם מחגר ושקע.
שלב 7 הרם את הרכב מהג'ק.. הנח את הג'ק במקום הנכון מתחת לרכב והרם את המכונית עד שתוכל להסיר את מעמדי הג'ק. לאחר מכן תוכל להוריד את המכונית בחזרה לקרקע.
שלב 8: הדקו את הגלגלים. רוב הרכבים משתמשים במומנט של בין 80 ft-lbs לבין 100 ft-lbs. רכבי שטח ומשאיות משתמשים בדרך כלל ב-90 רגל ל-120 רגל פאונד. השתמש במפתח מומנט של ½ אינץ' והדק את אומי הזיזים לפי המפרט.
שלב 9: נסיעת מבחן במכונית. קח את המכונית לנסיעת מבחן כדי לוודא שהיא פועלת בצורה חלקה ושאין נקישות או מהמורות בחלק הקדמי. אם הכל מרגיש ונשמע טוב, אז העבודה הסתיימה.
אתה יכול להחליף את אטם הגלגל בבית עם ערכת הכלים המתאימה. אבל אם אין לך מספיק כלים או ניסיון לעשות את העבודה הזו בעצמך, AvtoTachki מציעה החלפת אטם שמן מקצועי בבית או במשרד.
