כיצד להחליף את אנטנת החשמל

אנטנות לרכב חשופות לרוע המזל בזמן נהיגה וכתוצאה מכך עלולות להינזק בשלב מסוים בזמן. כדי למנוע נזק זה, יצרנים החלו להשתמש באנטנות נשלפות שיסתתרו כאשר...

אנטנות לרכב חשופות לצערנו פגעי מזג האוויר בזמן נהיגה וכתוצאה מכך עלולות להינזק בשלב מסוים בזמן. כדי למנוע נזק זה, יצרנים החלו להשתמש באנטנות נשלפות שמתחבאות כאשר אינן בשימוש. עם זאת, שום דבר אינו מושלם, וגם המכשירים הללו עלולים להיכשל.

בתוך האנטנה יש חוט ניילון שיכול למשוך ולדחוף את האנטנה למעלה ולמטה. אם האנטנה לא תעלה ויורד אבל אתה שומע את המנוע פועל, נסה קודם כל להחליף רק את התורן - הם זולים יותר מכל המנוע. אם לא נשמע דבר בעת הפעלה וכיבוי של הרדיו, יש להחליף את כל היחידה.

חלק 1 מתוך 2: הסרת בלוק המנוע של האנטנה הישנה

חומרים

• צבת אף מחט
• מַחגֵר

• שקעים

• תשומת לב: תזדקק לשקע מצבר ושקע לאומים/בריחים המחברים את בלוק המנוע לרכב. גודל סוללה נפוץ 10 מ"מ; האומים/ברגים המחזיקים את המנוע עשויים להשתנות, אך צריכים להיות גם בסביבות 10 מ"מ.

שלב 1: נתק את כבל הסוללה השלילי. אתה לא עובד עם זרמים גבוהים, אבל עדיף לשחק בזה בטוח ולכבות את החשמל כדי ששום דבר לא יקצר בעת התקנת מנוע חדש.

הסר את הכבל כך שלא יגע במסוף שבסוללה.

שלב 2: גש למנוע האנטנה. שלב זה תלוי היכן ממוקמת האנטנה במכונית.

אם האנטנה שלך נמצאת ליד תא המטען, תצטרך למשוך לאחור את כיסוי תא המטען כדי לקבל גישה למנוע. הבטנה מוחזקת בדרך כלל באמצעות אטבי פלסטיק. משוך החוצה את החלק המרכזי של הקליפ, ואז הסר את כל הקליפ.

אם האנטנה שלך מותקנת ליד המנוע, הנקודה החמה המשותפת היא דרך קשת הגלגלים. תצטרך להסיר את לוח הפלסטיק ואז תוכל לראות את האנטנה.

שלב 3: הסר את אום הקיבוע העליון. בחלק העליון של מכלול האנטנה נמצא אום מיוחד עם חריצים קטנים בחלק העליון.

השתמש בצבת אף עדינה כדי לשחרר את האום, ואז תוכל להבריג את השאר ביד.

• פונקציות: הנח סרט על קצה הפלייר כדי למנוע שריטות בחלק העליון של האום. הקפידו על אחיזה יציבה בצבת כדי שלא יחליקו ויפגעו בכלום.

• תשומת לב: כלים מיוחדים מוכנסים לחריצים; השגת הכלים האלה יכולה להיות מסובכת מכיוון שהם ספציפיים לדגם.

שלב 4: הסר את תותב הגומי. פרט זה מבטיח שלא ייכנסו מים לתוך המכונית. פשוט תפוס את השרוול והחלק אותו למעלה ולמטה.

שלב 5: הברג את המנוע ממסגרת המכונית.. לפני הסרת האום/בורג האחרון, החזק את המנוע ביד אחת כדי למנוע ממנו ליפול. משוך אותו החוצה כדי לגשת לתקעים.

שלב 6 כבה את מנוע האנטנה.. יהיו שני כבלים לניתוק; אחד להפעלת המנוע וחוט אות העובר לרדיו.

כעת אתה מוכן להתקין את המנוע החדש על המכונית.

חלק 2 מתוך 2: התקנת מכלול האנטנה החדשה

שלב 1 חבר את מנוע האנטנה החדש.. חבר מחדש את שני הכבלים שהסרת.

אם המחברים לא עובדים יחד, ייתכן שזה החלק הלא נכון.

אם תרצה, תוכל לבדוק את המנוע כדי לוודא שהוא עובד לפני התקנתו המלאה על המכונית. זה יחסוך מכם את הצורך לפרק הכל למקרה שהחדש יתברר כפגום.

אם תחבר מחדש את המצבר כדי לבדוק את המנוע, תוכל להשאיר את המצבר מחובר עד לסיום העבודה מאחר וכבר לא צריך להתעסק עם חיבורי החשמל.

שלב 2: הכנס את המנוע החדש לתוך התושבת. ודא שהחלק העליון של המכלול יוצא מפתח האנטנה, ולאחר מכן יישר את חורי הברגים התחתונים.

שלב 3: הברג את האומים והברגים התחתונים. פשוט הפעל אותם ידנית כדי שהמכשיר לא יתהפך. אתה עדיין לא צריך להדק אותם יתר על המידה.

שלב 4: החלף את תותב הגומי והדק את האום העליון.. הידוק ידני אמור להספיק, אבל אתה יכול להשתמש שוב בצבת אם תרצה.

שלב 5: הדק את האומים והברגים התחתונים. השתמש במחגר והדק אותם ביד אחת כדי למנוע מתיחת יתר.

שלב 6: חבר מחדש את הסוללה אם עדיין לא עשית זאת.. בדוק אותו שוב בזמן שהוא מותקן כדי לוודא שהכל תקין. אם הכל עובד כמתוכנן, התקן מחדש את כל הפאנלים או החיפויים שהסרת קודם לכן.

לאחר החלפת האנטנה, תוכל להאזין שוב לגלי רדיו כדי לקבל תעבורה וחדשות. במידה ונתקלתם בבעיות כלשהן בעבודה זו, טכנאי AvtoTachki המוסמכים שלנו עומדים לרשותכם כדי לעזור לכם לזהות כל בעיה באנטנה או הרדיו של המכונית שלכם.