כיצד להחליף את צינור הדלק

צינורות דלק נמצאים במקומות שונים ברכבים. למכוניות ישנות יותר יש קווי פלדה ממיכל הדלק לקרבורטור או למזרקי מערכת הדלק. לחלק מהמכוניות הישנות יותר יש קווי דלק קצרים המחברים קו פלדה למשאבת הדלק, למיכל הדלק ולקרבורטור. צינורות אלו נוטים להתרופף ולהיקרע עם הזמן, מה שגורם לדליפת בנזין או סולר.

משנת 1996 ועד היום, מכוניות הפכו מתקדמות יותר עם מערכות הזרקת דלק טובות יותר. לכל כלי הרכב המונעים בנזין יש קווי אספקה, החזרה וקיטור. קווים אלה הם פלסטיים ונסדקים עם הזמן כשהם נשחקים. קווים אלו אינם מוגנים, כך שהם עלולים להיכשל בכל רגע מכיוון שהפסולת מעוותת אותם.

צינורות דלק מגיעים בכמה סוגים: גומי עם אטם דבק, פלסטיק או פחמן, פלדה או אלומיניום.

צינורות דלק גומי נמצאים בשימוש נפוץ יותר במכוניות ישנות ובמנועי דיזל. כשמדובר בהתאמת צינור דלק שצריך לשנות את מיקומו כל הזמן, צינור גומי הוא ההימור הטוב ביותר שלך.

צינורות פלסטיק, הידועים כצינורות סיבי פחמן, הם הצינורות הנפוצים ביותר בשימוש ברכבים רבים כיום. סוג זה של צינור עמיד מאוד ויכול לעמוד בלחצים של עד 250 psi. צינור הפלסטיק עוזר לקרר את הדלק לביצועים טובים יותר ומפחית אדים. צינורות פלסטיק נשברים בקלות רבה כאשר הצינור מוזז. לרוב צינורות הפלסטיק יש חיבור מהיר לחיבור צינורות פלסטיק אחרים או אפילו צינורות גומי.

צינורות פלדה ואלומיניום נפוצים גם ברכבים ישנים וחדשים. צינורות אלו ידועים בתור קווי דלק. הקווים חזקים במיוחד ויכולים לעמוד בלחצים של עד 1,200 פאונד לאינץ' רבוע (psi). עם זאת, הקווים נתונים לכיפוף ופיתול, מה שגורם לחיתוך. הגבלה עלולה לגרום לעלייה בלחץ מעבר ל-1,200 psi, מה שגורם לקו להישבר. בנוסף, הקו מתחמם באקלים חם יותר, מה שגורם לדלק לרתוח.

דלק מוזרק לתא הבעירה בקצב ריסוס. אם יש יותר מדי אדים בדלק או שהוא רותח, הדלק נכנס לתא הבעירה כאדים, וגורם לאיבוד כוח.

• תשומת לב: מומלץ להחליף את צינורות הדלק במקוריים (OEM). ייתכן שצינורות הדלק לאחר השוק לא תואמים, עשויים להיות בעלי מחבר מהיר שגוי, עשויים להיות ארוכים מדי או קצרים מדי.

ישנם מספר קודי נורית מנוע הקשורים לצינור הדלק בכלי רכב עם מחשבים:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• אזהרה: אל תעשן ליד המכונית אם אתה מריח דלק. אתה מריח אדים דליקים מאוד.

חלק 1 מתוך 6: בדיקת מצב צינור הדלק

שלב 1: בדוק אם יש נזילות דלק. השתמש בפנס ובגלאי גז דליק כדי לבדוק דליפות דלק בתא המנוע.

בדוק גם אם יש נזילות דלק בצינורות האספקה, ההחזרה או הקיטור.

חלק 2 מתוך 6: הסרת צינור הדלק

עמידה בכל הכלים והחומרים הדרושים לפני תחילת העבודה תאפשר לך לבצע את העבודה בצורה יעילה יותר.

חומרים נדרשים

• סט מפתחות משושה
• מפתחות שקע
• החלף
• מגש טפטוף
• פָּנָס
• מברג שטוח
• ג'ֵק
• ערכת ניתוק מהיר לצינור דלק
• כפפות עמידות בדלק
• מיכל העברת דלק עם משאבה
• ג'ק עומד
• פלייר עם מחטים
• ביגוד מגן
• מחגר עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
• משקפי בטיחות
• ברגים
• סט סיביות מומנט
• שקע שידור
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או הילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2 התקן חוסמי גלגלים סביב הצמיגים.. במקרה זה, חוסמי הגלגלים יהיו ממוקמים סביב הגלגלים הקדמיים, שכן החלק האחורי של המכונית יורם.

הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. הגבה את הרכב בנקודות המצוינות עד שהגלגלים ירדו לגמרי מהקרקע.

שלב 4: הגדר את השקעים. מעמדי הג'ק צריכים לעבור מתחת לנקודות הג'ק ולאחר מכן להוריד את הרכב למעמדי הג'ק.

עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

שלב 5: התקן סוללת תשעה וולט במצית הסיגריות.. זה ישמור על המחשב שלך פועל וישמור את ההגדרות הנוכחיות במכונית.

אם אין לך סוללה של תשעה וולט, לא נורא.

שלב 6: פתח את מכסה המנוע כדי לנתק את המצבר.. הסר את כבל ההארקה ממסוף הסוללה השלילי על ידי כיבוי החשמל למערכות ההצתה והדלק.

בכלי רכב ישנים לפני 1996 עם צינור דלק בתא המנוע:

שלב 7: אתר צינור דלק פגום או דולף.. הסר את המהדקים שמחזיקים את צינור הדלק.

שלב 8: הנח תבנית קטנה מתחת לצינור הדלק.. נתק את הצינור מקו הדלק המחובר, משאבת הדלק או הקרבורטור.

שלב 9: נקו את המשטח שאליו מחובר צינור הדלק בעזרת מטלית נטולת מוך..

על מכונית ישנה יותר עם צינור דלק מתחת לרכב:

שלב 10: הסר את צינור הדלק מצד האספקה ​​של משאבת הדלק..

שלב 11: היכנס מתחת לרכב ונתק את קו הדלק מהמכונית.. קו זה יכול להתקיים עם תותבי גומי.

שלב 12: קבל שקע שידור או שקע דומה. התקן ג'ק מתחת למיכל הדלק.

הסר את רצועות מיכל הדלק.

שלב 13: הסר את ברגי מכסה מילוי הדלק. פתח את דלת מילוי הדלק ואתה אמור לראות את זה.

שלב 14: הורד את מיכל הדלק בדיוק מספיק כדי להסיר את צינור הדלק הגומי.. הסר את המהדק שמחזיק את צינור הדלק.

הנח מחבת מתחת למיכל הדלק והסר את צינור הדלק ממשאבת הדלק. הסר את צינור הדלק מקו הדלק.

בכלי רכב משנת 1996 ועד להצגה עם צינור דלק בתא המנוע:

שלב 15: אתר צינור דלק פגום או דולף.. השתמש בכלי שחרור מהיר של צינור הדלק כדי להסיר את צינור הדלק ממעקה הדלק.

שלב 16: הסר את הצינור מקו הדלק.. השתמש בכלי ניתוק מהיר של צינור דלק ונתק את צינור הדלק מקו הדלק מאחורי המנוע לאורך חומת האש.

• תשומת לבהערה: אם יש לך צינורות גומי או גמישים על קו האספקה, קו ההחזרה וקו הקיטור, מומלץ להחליף את כל שלושת הצינורות אם רק צינור אחד פגום.

על רכבים משנת 1996 ועד היום עם צינור דלק מתחת לרכב:

שלב 17: הסר את צינור הדלק מקו הדלק.. השתמש בכלי ניתוק מהיר של צינור דלק ונתק את צינור הדלק מקו הדלק מאחורי המנוע לאורך חומת האש.

שלב 18: היכנס מתחת למכונית והסר את צינור פלסטיק הדלק מהמכונית.. קו זה יכול להתקיים עם תותבי גומי.

• תשומת לב: היזהר בעת הסרת קווי דלק מפלסטיק מכיוון שהם עלולים להישבר בקלות.

שלב 19: השתמש בכלי ניתוק מהיר ונתק את קו הדלק ממסנן הדלק.. אם לרכב אין מסנן דלק משולב, ניתן לדלג על שלב זה.

שלב 20: קבל שקע שידור או שקע דומה. התקן ג'ק מתחת למיכל הדלק.

הסר את רצועות מיכל הדלק.

שלב 21: פתח את דלת מילוי הדלק. הסר ברגים של הידוק של פתח מיכל דלק.

שלב 22: הורד את מיכל הדלק מספיק כדי להסיר את צינור הדלק מפלסטיק.. השתמש בכלי ניתוק מהיר כדי להסיר את קו הדלק ממשאבת הדלק.

הנח מחבת מתחת למיכל הדלק והסר את צינור הדלק ממשאבת הדלק.

• תשומת לב: ייתכן שיהיה עליך לנתק קווי דלק אחרים כדי להגיע לקו הדלק שאתה מחליף.

אם אתה מסיר את כל שלושת הקווים, תצטרך להסיר את קו האדים ממיכל הפחם ואת קו ההחזרה ממיכל הדלק באמצעות כלי ניתוק מהיר.

חלק 3 מתוך 6: התקנת צינור הדלק החדש

חומרים נדרשים

• סט מפתחות משושה
• מפתחות שקע
• פָּנָס
• מברג שטוח
• מיכל העברת דלק עם משאבה
• פלייר עם מחטים
• מחגר עם שקעים מטריים וסטנדרטיים
• ברגים
• סט סיביות מומנט

בכלי רכב ישנים לפני 1996 עם צינור דלק בתא המנוע:

שלב 1: התקן מהדקים חדשים על צינור הדלק החדש.. ודא שהמהדק מותקן עם המומנט הנכון.

שלב 2: התקן צינור דלק חדש למשאבת הדלק, לקו הדלק או לקרבורטור.. הדק מהדקים חדשים ואבטח את הצינור.

• תשומת לב: אין להשתמש במלחצים ישנים. כוח ההידוק אינו נשמר בעת הידוק, וכתוצאה מכך דליפה.

בכלי רכב ישנים יותר לפני 1996 עם צינור דלק מתחת:

שלב 3: התקן מהדקים חדשים על צינור הדלק החדש..

שלב 4: התקן צינור דלק חדש לקו הדלק ולמשאבת הדלק.. הרם את מיכל הדלק, ואם יש לך מסנן דלק, חבר את קו הדלק למסנן וודא שהחיבורים הדוקים.

שלב 5: התקן את ברגי ההרכבה על צוואר מילוי הדלק.. פתח את דלת מילוי הדלק והקפד להדק את הברגים ביד ולאחר מכן 1/8 סיבוב.

שלב 6: חבר את רצועות מיכל הדלק. החל Loctite על הברגים של ברגי ההרכבה. הדק את הברגים ביד ולאחר מכן 1/8 סיבוב כדי לאבטח את הרצועות.

שלב 7: חבר את קו הדלק למשאבת הדלק.. לפני זה, אתה צריך להסיר את הג'ק מתחת למכונית.

בכלי רכב משנת 1996 ועד להצגה עם צינור דלק בתא המנוע:

שלב 8: חבר את המחבר המהיר לקו הדלק.. זה ממוקם מאחורי חומת האש.

שלב 9: חבר את המחברים המהירים של קו הדלק למסילת הדלק.. בדוק את שני החיבורים כדי לוודא שהם חזקים.

אם היית צריך להסיר סוגריים כלשהם, הקפד להתקין אותם.

על רכבים משנת 1996 ועד היום עם צינור דלק מתחת:

שלב 10: חבר את המחבר המהיר למשאבת הדלק.. הוא ממוקם על מיכל הדלק.

אם אתה מתקין את כל שלושת הקווים, תצטרך להתקין קו אדים למיכל הפחם הפעיל וקו חזרה למיכל הדלק על ידי חיבור המצמדים המהירים יחד.

שלב 11: הרם את מיכל הדלק. יישר את צוואר מילוי הדלק כך שניתן יהיה להתקין אותו.

שלב 12: התקן את ברגי ההרכבה על צוואר מילוי הדלק.. לפני שתעשה זאת, פתח את דלת מילוי הדלק והדק ידנית את הברגים 1/8 סיבוב.

שלב 13: חבר את רצועות מיכל הדלק. החל נועלת הברגה על הברגים של ברגי ההרכבה.

הדק את הברגים ביד ולאחר מכן 1/8 סיבוב כדי לאבטח את הרצועות.

שלב 14: חבר את המחבר המהיר של צינור הדלק לקו הדלק.. אתה תמצא אותו מאחורי חומת האש בתא המנוע.

הקפד להסיר את שקע תיבת ההילוכים.

חלק 4 מתוך 6: בדיקת דליפות

חומרים נדרשים

• גלאי גז דליק

שלב 1 חבר מחדש את כבל ההארקה למוט הסוללה השלילי.. הסר את הפתיל של תשעה וולט מהמצית.

שלב 2: הדק את מהדק הסוללה בחוזקה. ודא שהחיבור טוב.

• תשומת לבת: אם לא היה לך חיסכון בחשמל XNUMX וולט, תצטרך לאפס את כל הגדרות המכונית שלך, כגון הרדיו, המושבים החשמליים והמראות החשמליות.

שלב 3: הפעל את ההצתה. הקשיבו למשאבת הדלק להידלק ולכבות את ההצתה לאחר שמשאבת הדלק מפסיקה להרעיש.

• תשומת לבת: יהיה עליך להפעיל ולכבות את ההצתה 3-4 פעמים כדי לוודא שכל קווי הדלק מלאים בדלק.

שלב 4: השתמש בגלאי גז דליק ובדוק את כל החיבורים לאיתור דליפות.. הריח את האוויר בשביל ריח של דלק.

חלק 5 מתוך 6: הורדת המכונית

שלב 1: הרם את המכונית. הגבה את הרכב בנקודות המצוינות עד שהגלגלים ירדו לגמרי מהקרקע.

שלב 2: הסר מעמדי ג'ק. הרחיקו אותם מהמכונית.

שלב 3: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע.. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 4: הסר את חוסמי הגלגלים.

חלק 6 מתוך 6: נסיעת מבחן במכונית

שלב 1: סע במכונית מסביב לבלוק. במהלך המבחן, סע על מהמורות שונות, מה שמאפשר לדלק להשתחל בתוך קווי הדלק.

שלב 2: בדוק את מפלס הדלק בלוח המחוונים ובדוק אם נורית המנוע נדלקת..

אם נורית המנוע נדלקת לאחר החלפת צינור הדלק, הדבר עשוי להצביע על אבחון נוסף של מערכת הדלק או על בעיה חשמלית אפשרית במערכת הדלק. אם הבעיה נמשכת, עליך להיעזר באחד מהמכונאים המוסמכים של AvtoTachki שיוכל לבדוק את צינור הדלק ולהחליף במידת הצורך.