איך לתדלק מכונית בתחנת דלק בעצמך
תוכן
נראה שזה יכול להיות קל יותר מלתדלק את המכונית עם מנת הדלק הבאה. למעשה, עבור חלק מהנהגים (בעיקר מתחילים) הליך זה הוא אחד הלחוצים בתהליך הנהיגה.
בואו ניקח בחשבון כמה עקרונות שיעזרו לנהג לבצע נכון את ההליך בתחנת דלק המאפשרת לעיתים קרובות שירות עצמי של הלקוחות. חשוב במיוחד לזכור את כללי הבטיחות כדי שלא תצטרך לשלם עבור נזק לרכוש של מישהו אחר.
מתי לתדלק?
השאלה הראשונה היא מתי לתדלק. נראה שהתשובה ברורה מאליה - כשהמיכל ריק. יש כאן בעצם מעט עדינות. כדי לתדלק את המכונית, אתה צריך לנסוע לתחנת הדלק. וזה דורש כמות מסוימת של דלק.
בהתחשב בגורם זה, מומחים ממליצים לפעול באופן יזום - ללמוד כיצד לקבוע באיזה שלב המיכל יהפוך כמעט ריק. אז לא יהיה צורך להפסיק לעבור מכוניות ולבקש להיגרר לתחנת הדלק הקרובה ביותר (או לבקש לנקז קצת דלק).
עוד פרט אחד. במכוניות ישנות, הרבה פסולת יכולה להצטבר במיכל הדלק לאורך כל תקופת הפעולה. כמובן שמותקן פילטר על צינור היניקה של קו הדלק, אך אם ממש הטיפה האחרונה נשאבת החוצה, יש סבירות גבוהה לפסולת להיכנס לקו הדלק. זה יכול להוביל לסתימה מואצת של המסנן הדק. זו עוד סיבה מדוע לא צריך לחכות שהחץ ינוח לחלוטין על התחנה.
כדי למנוע מצב כזה, יצרנים ציידו את לוח המחוונים לרכב עם נורת אזהרה. לכל מכונית יש אינדיקטור משלה לרמת הדלק המינימלית. ברכישת מכונית חדשה, עליכם לבדוק עד כמה הרכב יעבור מרגע הדלקת האור (עליכם להחזיק לפחות 5 ליטר דלק במלאי).
רבים מונחים על ידי קריאות מד מרחק - הם קובעים לעצמם את הקילומטראז 'המרבי דרכו הם צריכים לתדלק. זה מקל עליהם את הניווט - האם יש מספיק דלק לנסיעה ובין אם הוא יכול להגיע לתחנת דלק מתאימה.
איך בוחרים תחנת דלק
למרות שישנן תחנות דלק רבות ושונות בעיר או לאורך המסלול, אינך צריך לחשוב שאף אחת מהן תעבור. כל ספק מוכר מוצר אחר. לעיתים קרובות ישנן תחנות דלק בהן הדלק באיכות נמוכה במיוחד, אם כי המחיר הוא באותה רמה כמו בחברות פרימיום.
לאחר רכישת רכב, כדאי לשאול נהגים מוכרים באילו תחנות הם משתמשים. אז עליך להתבונן כיצד המכונית מתנהגת לאחר תדלוק במשאבה ספציפית. זה יעזור לכם לקבוע איזו חברה מוכרת את הבנזין המתאים לרכב שלכם.
גם אם אתה צריך לנסוע רחוק, אתה יכול לראות על המפה באיזו מרווחים התחנות המתאימות נמצאות. יש נהגים, בנסיעה, מחשבים את המרחק בין תחנות דלק כאלה ו"מזינים "את המכונית, גם אם האור עדיין לא נדלק.
אילו סוגי דלקים יש
כל הנהגים יודעים שלכל סוג מנוע יש דלק משלו, כך שמנוע בנזין לא יפעל על סולר. אותו היגיון חל גם על מנוע הדיזל.
אך גם עבור יחידות כוח בנזין, ישנם מותגים שונים של בנזין:
- 76;
- 80;
- 92;
- 95;
- 98
בתחנות דלק, לרוב נמצאים קידומות כמו "סופר", "אנרגיה", "פלוס" וכן הלאה. הספקים טוענים שזו "נוסחה משופרת שהיא בטוחה יותר למנוע". למעשה, מדובר בבנזין רגיל עם תכולה נמוכה של תוספים המשפיעים על איכות הבעירה.
אם המכונית ישנה, הרי שברוב המקרים המנוע שלה "מופעל" על ידי דרגת 92 של דלק. 80-76 משמש לעתים רחוקות ביותר, שכן זו כבר טכניקה ישנה מאוד. מנוע שפועל בדרגה 92 יתפקד היטב על בנזין 95. רק במקרה זה אין צורך לשלם יותר מדי.
אם המכונית חדשה ואפילו באחריות, היצרן מציין בדיוק באיזה בנזין יש להשתמש. אחרת, ניתן להסיר את הרכב מהאחריות. אם ספר השירות אינו זמין (הוא מכיל המלצות שונות, כולל מותג שמן המנוע, כמו גם סוג הבנזין), אז, כתרמז לנהג, יצרן היצרן הערה מתאימה בחלק הפנימי של פתח מיכל הדלק.
איך לתדלק?
עבור מרבית הנהגים, הליך זה כה פשוט עד כי נראה מגוחך לתאר את תחנת הדלק בפירוט. אבל עבור מתחיל חדש, תזכורות אלה לא יזיקו.
בטיחות אש
לפני תדלוק מכונית, חשוב ביותר לזכור לגבי בטיחות אש. בנזין הוא חומר דליק ביותר ולכן אסור בהחלט לעשן בתחנת הדלק.
כלל נוסף הוא כיבוי המנוע בסמוך לעמוד. אתה צריך גם להיזהר שהאקדח ימוקם לחלוטין בצוואר המילוי של מיכל הדלק. אחרת, הוא עלול לנשור (אם הדלק מסופק אוטומטית לאחר התשלום). בנזין ישפך על האספלט ויגרום לשריפה. אפילו ניצוץ קטן יכול להספיק להצתת אדי בנזין.
מכיוון שקיים סכנה פוטנציאלית באתר התחנה, כל הנהגים מתבקשים להפיל נוסעים מהרכב.
הפסקת מנוף אקדח
זה לא תופעה שכיחה, אבל זה קורה. בתהליך התדלוק מופעל האקדח האוטומטי והדלק מפסיק לזרום. במקרה זה, תוכל לבצע את הפעולות הבאות:
- השאירו את האקדח בצוואר המילוי והלכו לקופאית. יש לדווח על הבעיה. לאחר מכן, עובד התחנה יגיד שעליך לתלות את האקדח על המשאבה, ואז להכניס אותו מחדש למיכל, ותדלוק יושלם. זה יכול לקרות בגלל העובדה שבנזין לא נכנס היטב למיכל, והמכשיר מזהה זאת כמיכל מלא יתר על המידה. כמו כן, זה יכול לקרות בשל העובדה כי הנהג לא הכניס את האקדח במלואו. בשל הלחץ המשתקף מקירות צוואר המילוי, האוטומציה פועלת, ומזהה אותו כלא נכון כמיכל מלא.
- אתה לא יכול לדחוף את ידית האקדח באופן מלא (כמחצית פעימה) עד שזורם בנזין. אך זה רק אם המיכל אינו מלא, אחרת בנזין פשוט יעבור בחלקו העליון.
שיטה שלב אחר שלב לתדלוק מכונית
תהליך התדלוק די פשוט. להלן מדריך שלב אחר שלב:
- אנחנו נוסעים עד לטור מתאים (הם מציינים איזה סוג של דלק נמצא במיכל הזה). יש לקבוע בדיוק באיזה צד לעצור את המכונה, מכיוון שצינור המילוי אינו חסר ממד. אתה צריך לנסוע מהצד של פתח מיכל הדלק.
- אנחנו מכבים את המנוע.
- אם עובד בתחנת הדלק לא עולה, עליכם לפתוח את פתח מיכל הדלק בעצמכם. במכוניות מודרניות רבות הוא נפתח מתא הנוסעים (מנוף קטן על הרצפה ליד ידית תא המטען).
- הסרנו את מכסה הטנק. כדי לא לאבד אותו, אתה יכול לשים אותו על הפגוש (אם יש לו בליטה). אל תשים אותו על תא המטען, מכיוון שטיפות בנזין עלולות לפגוע בצבע הצבע או, לפחות, להשאיר אחריו כתמים שומניים שעליהם יצטבר אבק כל הזמן. לעתים קרובות, מתדלקים מכניסים כיסוי לאזור האקדח שהוסר (הכל תלוי בעיצוב העמודה).
- אנו מכניסים אקדח לצוואר (יש כתובת עם מותג בנזין ובמקום שבו הוא מותקן). השקע שלו חייב להיכנס לחלוטין לתוך חור המילוי.
- מרבית תחנות הדלק מופעלות רק לאחר התשלום. במקרה זה, עליך לשים לב למספר העמודה. בקופה עליכם לדווח על נתון זה, על מותג הבנזין ומספר ליטרים (או על סכום הכסף שאתם מתכוונים לתדלק את המכונית).
- לאחר התשלום, עליך ללכת לאקדח וללחוץ על המנוף שלו. מנגנון המתקן ישאוב למיכל את כמות הדלק שלשמה שילם.
- ברגע שהמשאבה נעצרת (הרעש האופייני נפסק), שחרר את המנוף והוצא בזהירות את האקדח מהצוואר. ברגע זה, טיפות בנזין עלולות ליפול על גוף המכונית. כדי לא להכתים את המכונית, הידית מונמכת מעט מתחת למפלס צוואר המילוי, והאקדח עצמו הופך כך שאפו מסתכל למעלה.
- אל תשכח להדק את מכסה הטנק, סגור את הצוהר.
מה אם יש תחנת דלק בתחנת הדלק?
במקרה זה, כאשר המכונית נכנסת לאזור התדלוק, המתדלק בדרך כלל ניגש ללקוח בעצמו, פותח את מיכל הדלק, מחדיר את האקדח לצוואר, עוקב אחר התדלוק, מוציא את האקדח וסוגר את המיכל.
במצבים כאלה מצופה מהנהג להניח את רכבו לצד העמוד הנדרש בצד הנכון (דש מילוי הדלק לעמוד). כשהמכלית מתקרבת, צריך להגיד לו איזה סוג דלק למלא. צריך גם לבדוק איתו את מספר העמודה.
בעוד המתדלק יבצע את כל ההליכים לתדלוק, אתה צריך ללכת לקופאי, לשלם עבור כמות הדלק הנדרשת. לאחר התשלום, הבקר יפעיל את העמודה הרצויה. אפשר לחכות לסיום המילוי ליד המכונית. אם מיכל מלא מתמלא, הבקר מפעיל תחילה את המתקן, ולאחר מכן מדווח כמה דלק התמלא. המתדלק צריך לספק קבלה על התשלום, ואפשר ללכת (קודם וודאו שהאקדח לא בולט מהמיכל).
שאלות ותשובות:
כיצד פועל אקדח תחנת דלק? למכשיר שלו מנוף מיוחד, קרום ושסתום. כאשר שופכים בנזין לתוך המיכל, לחץ האוויר מעלה את הממברנה. ברגע שהאוויר מפסיק לזרום (קצה האקדח בבנזין), האקדח יורה.
איך נכון למלא בנזין בתחנת דלק? תדלק עם מנוע כבוי. אקדח מוחדר לחור המילוי הפתוח ומקובע בצוואר. לאחר התשלום, הבנזין יתחיל לשאוב.
איך אתה יודע מתי אתה צריך לתדלק את הרכב שלך? לשם כך, יש חיישן מפלס דלק בלוח המחוונים. כאשר החץ נמצא במצב המינימום, המנורה נדלקת. בהתאם להגדרות המצוף, לרשות הנהג עומדים 5-10 ליטר דלק.
