כיצד להגן על מכוניתך מפני חלודה?
נהגים מנוסים יודעים שאם התהליך המתמשך של קורוזיה לא יבוטל בזמן, גופה של אפילו מכונית חדשה יחסית יכוסה עקבות חלודה עיקשים. לכן מומחים ממליצים לנקוט בפעולה בסימן הראשון. להלן חמש דרכים יעילות למניעת חלודה.
אמצעי מניעה
כדי למנוע קורוזיה, יש צורך לטפל בגוף הרכב הראשי - לשטוף אותו לפחות 3-4 פעמים בחודש, מבלי להגביל את התהליך לשטיפה מהירה ללא קצף (במיוחד בחורף, כאשר משתמשים בכימיקלים על כְּבִישׁ). בנוסף, אחת לחודש-חודשיים כדאי לבדוק ברכב כתמי קורוזיה ולהסיר אותם בזמן.
חומרים נגד קורוזיה
לאחר רכישת מכונית, במיוחד ישנה, יש צורך לבצע טיפול נגד קורוזיה בגוף. הגנה מפני קורוזיה במפעל אינה מכסה אזורים קריטיים רבים שמתחלידים לאחר מכן. בנוסף, ניתן לכסות את הגוף בסרט אנטי חצץ מיוחד המגן על הצבע ומונע כניסת מים למתכת. ניתן למרוח שעווה גם באופן קבוע, אך אסור לשכוח שסוג הגנה זה יעיל רק כאשר מוחל על משטח נקי ויבש לחלוטין.
הגנה אלקטרוכימית
ניתן להגן על הגוף באמצעות "מגני קורבנות" או "אנודות קורבנות" בשיטה הנהוגה בתעשייה הימית לאותה מטרה. לוחות מיוחדים מוצמדים למקומות הפגיעים ביותר של הרכב באמצעות דבק אפוקסי - מגנים עשויים אבץ, אלומיניום או נחושת, המובנים ברשת המשולבת של הרכב באמצעות חוטים. כאשר הם מופעלים, מגינים אלו מתחמצנים והמתכת הפחות פעילה בגוף מתחדשת.
הגנה אלקטרוכימית
להגנה קתודית פשוטה יותר, שאינה דורשת מקור מתח חיצוני, משתמשים בלוחות מגן מיוחדים (בגודל שבין 4 ל -10 מ"ר ס"מ), עשויים מחומר בעל אלקטרונגטיביות גבוהה יותר ממרכב המכונית (גרפיט, מגנטיט וכו '). .). אלמנט כזה מסוגל להגן על עד 50 ס"מ מאזור הגוף.
נלחם בקורוזיה החלה
במקרה של קורוזיה, ממירי תרסיס או חלודה יעזרו לתקן את המצב. עקרון הפעולה שלהם הוא שהם יוצרים סרט מגן שעוצר את התפשטות החלודה. בהיעדר תרופות מודרניות אלו, ניתן להשתמש בחומץ רגיל, בתמיסת סודה לשתייה, או במים מעורבבים עם חומצת לימון. בכל מקרה, יש לזכור כי המתמרים חודרים למתכת לעומק של לא יותר מ -20 מיקרון. לאחר העיבוד איתם, אין צורך בניקוי נוסף של המשטח לפני הצביעה. אך אם החלודה חדרה עמוק יותר, יהיה צורך לשייף את אזור הבעיה.
