אילו בולמי זעזועים טובים יותר, נפט או גז?

בשלב מסוים, כל נהג צריך להחליף בולמים ואז תמיד שואל את השאלה: "אילו בולמים יחליפו את הישן, הגז או הנפט?"

שאלה זו באמת די קשה, מכיוון שיש בשוק המקומי מותגים רבים של בולמי זעזועים וסוגים שונים של בולמים, ולכל סוג יש מאפיינים, יתרונות וחסרונות משלו.

אם אתה נתקל כרגע בדילמה דומה ותן לנו מעט זמן, ננסה להציג בפניך את שני סוגי בולמי הזעזועים, מבלי להחמיץ את היתרונות והחסרונות שלהם.

אילו בולמי זעזועים עדיפים - נפט או גז?

לא נסביר מה הם בולמי זעזועים ולמה הם נחוצים, מכיוון שאנו בטוחים שאתה יודע היטב שאלו אלמנטים המתלים השומרים על יציבות המכונית על הכביש, ואנחנו נוהגים בנוחות ובנוחות.

זו הסיבה שאעבור ישר לסוגי הבולמים הבסיסיים ולצדדים החיוביים והשליליים שלהם.

וכך ... קיימים בשוק כיום מספר סוגים של בולמי זעזועים, אך שניים מהם נמצאים בשימוש נרחב ולכן הם הפופולריים ביותר בקרב יצרני רכב וצרכנים.

בולמים הידראוליים מלאים בשמן

סוג זה של בולם זעזועים מורכב מגליל (צינור) עובד, תא דחיסה ומוט בוכנה המכוון את נוזל העבודה (שמן הידראולי). אפקט דעיכת הרטט מושג עקב שמן, שעובר מחלק אחד של בולם הזעזועים, סופג את התנגדות הקפיצים, ובכך מוריד את תנודותיו ומביא לעצמו אנרגיה קינטית.

בולמי שמן הם רק דו-צינוריים, נוזל העבודה שלהם הוא שמן הידראולי בלבד ויכול לעבוד רק בכיוון אחד (רק כשהוא דחוס).

אחד החסרונות של סוג זה של בולם זעזועים הוא נוכחות של תערובת אוויר בתא הדחיסה. במילים אחרות, כאשר בתא יש מפלס אוויר נמוך או אפס, יעילות הבולמים היא אפסית או מינימלית מאוד. אחרת (אם מפלס האוויר גבוה מדי), גם הבולם ייכשל, שכן הוא פשוט נדחס ומתרופף ללא התנגדות (במילים פשוטות, הוא ייפול).

תכונה שלילית נוספת של בולמי זעזועים בשמן היא פיזור חום גרוע. מה זה אומר? ההסבר הפשוט ביותר הוא שכאשר נוסעים בכבישים גרועים, השמן בבולמי הזעזועים מתחיל לרתוח, ומתרחשת אפקט קוויטציה (מתחילות להיווצר בועות בשמן והוא מתחיל לרתוח). בפנים נוצרות בועות שעוברות דרך שסתום הבוכנה במהירות רבה, מה שפוגע משמעותית בביצועים וביעילות הבולמים.

כאשר מתרחש cavitation, גם צמיגות השמן ההידראולי משתנה, מה שמפחית עוד יותר את יעילות הבולמים.

למרות החסרונות המפורטים, גם בולמי זעזועים הידראוליים הם בעלי מאפיינים חיוביים שכדאי לשים לב אליהם.

יתרון עצום של בולמי זעזועים מסוג זה הוא מחירם המשתלם והזמינות של מבחר עצום של מותגים ודגמים שתוכלו למצוא בקלות בכל חנות מתמחה.

בנוסף, בולמי השמן נותרים "רכים" ונוחים ומספקים נסיעה נוחה מאוד, ואם אתה נוהג בשקט, ללא עומסים כבדים ומהירויות גבוהות, או אם אתה נוהג בתדירות גבוהה יותר ברחובות העיר ולמרחקים קצרים, בולם זעזועים יהיה שימושי מאוד.

סקרנו את היתרונות והחסרונות העיקריים של בולמי זעזועים הידראוליים, אך בואו נסכם את היתרונות והחסרונות העיקריים של סוג זה של זעזועים.

"ל"

• בולמי זעזועים שמנים נפוצים וניתן למצוא ולרכוש אותם בקלות על פי יצרן ודגם הרכב;
• בנייה פשוטה;
• מחירם יותר משתלם;
• הם עמידים (לפני ההחלפה הם יכולים לנסוע עד 60000 ק"מ);
• להבטיח נסיעה נוחה, רכה ונוחה;
• הם מתאימים לנהיגה עירונית או למרחקים קצרים.

"לעומת"

• לעבוד בכיוון אחד בלבד;
• כשנוסעים בשטח לא אחיד או בדרכים באיכות ירודה, השמן מתחיל לרתוח ומאבד מתכונותיו;
• לא מתאים לנסיעה למרחקים גדולים או במהירות גבוהה.

בולמי זעזועים בגז

בניגוד לבולמי נפט, תא הגז מלא לא באוויר, אלא בחנקן גזי, הנשאב בלחץ גבוה (עד 28 אטמוספרות). זו תפיסה מוטעית שבולמי גז עובדים רק עם גז, מכיוון שכל בולם זעזועים מכיל נפט וגם גז.

שני חומרים עובדים ממוקמים בחדר אחד, אך מופרדים זה מזה על ידי קרום מיוחד. גז חנקן משמש לדחיסת השמן כדי למנוע הקצפה והיווצרות בועות. מכיוון שנשאב חנקן בלחץ גבוה, הדבר מכריח את הבוכנה לדחוס תמיד, ולכן יציבות הבולמים משתנה באופן לא ליניארי בעת התגברות על מהמורות בכביש, מה שמבטיח טיפול טוב ויציב ברכב.

בנוסף, בולמי זעזועים בגז מקוררים טוב יותר ובניגוד לבולמי שמן, ניתן להתקין אותם בכיוונים שונים (אופקית, אנכית או בזווית) מבלי להשפיע על פעולתם היעילה. סוג זה של בולם זעזועים מתאים לדגמי מכוניות ספורט או אם אתה רוצה לנהוג במהירות גבוהה.

יתרונות וחסרונות של בולמי זעזועים בגז

עבור:

• אחיזת כביש מעולה;
• המתלים לא פועלים רק לצורך דחיסה, אלא גם עבור לחץ לחץ;
• בהם, סביר להניח שההופעה של cavitation אינה מתאימה, מכיוון שהגז מקרר את הנפט ומונע ממנו קצף;
• הם מתאימים היטב למכוניות מירוץ בהן מהירות גבוהה ועומס יתר ברכב הם תנאים נפוצים.

נגד:

• בעלי עיצוב מורכב יותר;
• מחירם גבוה בהרבה ממחיר הבולמים ההידראוליים;
• ישנם מעט דגמי מכוניות בהם ניתן להחליף נפט בבולמי גז;
• הם נוקשים יותר מאלו הידראוליים, מה שמשפיע על נוחות הנסיעה ועל אלמנטים מתלים אחרים הנשחקים מהר יותר ודורשים החלפה תכופה יותר.

אילו בולמי זעזועים עדיפים - נפט או גז?

אחרי כל מה שסיפרנו לך על שני סוגי הבולמים, אנו מניחים שאתה עדיין מרגיש חסר ביטחון לגבי הבחירה שלך ... ובצדק. האמת היא שיש רק תשובה נכונה אחת לשאלה זו, לשני הסוגים יתרונותיהם כמו גם חסרונותיהם.

בחירת בולמי הזעזועים לרכב תלויה בך בלבד, כישורי הנהיגה שלך, התנאים בהם אתה נוהג לרוב והאם אתה מעדיף מתלה רך יותר או קשה יותר.

אין בולמי זעזועים טובים או רעים, אלא רק בולמי זעזועים שיכולים להועיל לסגנון הנהיגה שלך.

אם יש לך דגם של מכונית ספורט או שאתה אוהב נסיעה קשה יותר, אם אתה לוחץ לעתים קרובות על דוושת התאוצה או נוהג בכבישים רעים, תוכל לשקול לקנות בולמי גז בידיעה שסוג זה יכול לספק לך משיכה טובה יותר ויציבות רבה יותר מסע ארוך.

עם זאת, אם אתה נוהג ברכב רגיל והנהיגה שלך נמדדת, אז בולמי זעזועים לשמן הם פיתרון נהדר (וזול) לרכב שלך.

הבחירה בבולמים היא באמת עניין אישי וכדאי לעשות זאת רק על פי העדפתכם. אנו לא ממליצים לך לסמוך על חבריך, קרובי משפחה או מכרים שלך, מכיוון שלכולם יש הבנה שונה בנוחות ובנהיגה.

איך להבין מתי הגיע הזמן להחליף בולמי זעזועים?

לא משנה אם הבולמים הם נפט או גז, תמיד יש צורך להחליף אותם. אם הקילומטראז 'המומלץ אינו מכוסה, אך נראה כי הבולמים לא עובדים טוב במיוחד, תוכלו לבצע כמה בדיקות כדי לבדוק אם יש צורך להחליפם או לא.

אתה יכול לקבוע את מצב הבולמים בכמה דרכים:

• על ידי בדיקה חזותית;
• הפעלת לחץ על הרכב;
• ניתוח מצבם במהלך טיול מבחן;
• לאבחון במרכז השירות.

כדי לבדוק באופן חזותי את מצב הבולמים, יש לבדוק בקפידה כל אחד מארבעת הבולמים. חפש מקרוב נזילות שמן או קורוזיה. אם אתה מוצא משהו כזה, הגיע הזמן לחשוב על החלפת הבולמים.

בשיטת הבדיקה הבאה, יש ללחוץ על המכונית עם הידיים מספר פעמים כדי לנער אותה. לאחר הלחיצה, עליך להתבונן בהתנהגותו. אם הרעידה נעצרת במהירות, אז הכל בסדר, אבל אם המכונית ממשיכה להתנודד, צריך להחליף את הבולמים.

השיטה השלישית מחייבת אותך לעקוב אחר התנהגות הרכב בזמן הנהיגה. אם אתם מבחינים במכונית שמתנדנדת הרבה מצד לצד, אם לוקח זמן עד שהמכונית מפסיקה לקפץ לאחר שעברה מהמורות, אם המכונית לא מגיבה כראוי להיגוי, או אם אתם שומעים נקישה קשקשת בנסיעה בדרכים לא אחידות ... הגיע הזמן להחליף את הבולמים.

אם הבולמים הינם הידראוליים (שמן), תוכלו לבדוק אותם גם על ידי בדיקת הטמפרטורה שלהם. בדיקה זו מתבססת על העובדה שבולמי השמן אינם מתקררים היטב ומייצרים חום רב במהלך הפעולה.

כדי לבצע בדיקה זו, מיד לאחר הסתובבות בשכונה, עליך למדוד את הטמפרטורה של כל ארבעת הבולמים ולהשוות אותה. אם אחד מהם חם יותר מהאחרים, הגיע הזמן להחליף זוג (או ארבעה) מבולמי הזעזועים.

שלוש השיטות הללו בסדר, אך אינן יכולות לתת לך תמונה מלאה ומדויקת של מצב הבולמים. לכן אנו ממליצים לוודא כי מתלי הרכב ומרכבכם מטופלים על ידי בית מלאכה כדי להיות בטוחים לחלוטין ביעילותם של בולמי הזעזועים.

הרכבת ספסל אינה תחזוקה יקרה ויכולה לספק לכם לא רק תוצאות מדויקות על מצב הבולמים, אלא במהלך הבדיקה תוכלו לבדוק את לחץ הצמיג, את מצב בלם החניה, אלמנטים מתלים אחרים וכו '.

בסיום השאלה: "איזה בולמי זעזועים טובים יותר - נפט או גז", בוא נגיד שוב שלשני הסוגים יש את היתרונות והחסרונות שלהם, ואין ברירה בין טוב יותר או רע. הבחירה הנכונה תלויה רק ​​בכם, בדרישות ובציפיות שלכם לגבי יעילות הבולמים שאתם מתקינים על הרכב שלכם.

השורה התחתונה: אילו בולמי זעזועים טובים יותר

אין כאן תשובה מוגדרת, מכיוון שבתחילה עליכם להבין את מטרתם של בולמי זעזועים, היכן ובאילו תנאים ישמשו אותם, לכן אנו נותנים הערכה, ולפיה, כל אחד יבחר מה מתאים למשימותיו:

שמן dampers - מתלה נוח בכל כביש. יש לחמניות.

בולמי זעזועים - האפשרות הטובה ביותר או אפילו הטובה ביותר עבור נהג רגיל שרוב הזמן מסתובב בעיר ולפעמים יוצא מהעיר לכבישים כפריים.

בולמי זעזועים בגז - מתלה קשיח מאוד, טיפול טוב, ללא גלגול.

שאלות ותשובות:

מהם בולמי זעזועים שמן גז? למעשה, מדובר בבולמי זעזועים בגז; רק למען בטיחות החלקים משתמשים בשימון. בשינויים מסוימים, השרוול מלא בחלקו בגז, ובאמצעות הממברנה בחלקו בשמן (בדרך כלל במיכל נפרד).

אילו בולמי זעזועים עדיפים להתקנת נפט או גז-שמן? בולמי זעזועים גז קשים, שמן - רכים. גז-שמן - האמצעי הזהוב ביניהם. אתה צריך לבחור שינוי המבוסס על תנאי ההפעלה של המכונית.

איזו חברה עדיף לקנות בולמי זעזועים? קוני, בילשטיין, בוג, זאקס, קאיאבה (KYB), טוקיקו, מונרו הן אפשרויות נהדרות עבור מכוניות כביש. Profit, Optimal, Meyle - חברות אריזה שאינן מתמחות בבולמי זעזועים.