אילו בולמי זעזועים לבחור לרכב שלנו?

אם יש לך רישיון נהיגה, כנראה שאתה הבעלים של מכונית. בין אם יש לך מכונית אישית או משפחתית, אנחנו כמעט 100% בטוחים שאתה נוהג בקביעות. ואם אתה נוהג, אז אתה נתקל באי סדרים בכביש (הזדמנות זו מוכרת לך בארצנו).

סוגי בולמי זעזועים

אם בולמי זעזועים לא היו המציאו, ולמכונית שלך לא היו כאלה, אז ברגע שנתקלת במהמורות בכביש, לא רק היית מרגיש רעידות חזקות על גוף המכונית שלך, אלא שהרכב שלך יכול להתנהג די לא יציב ב הכביש, מה שיוצר סכנה בטיחותית. אתה ונוסעים אחרים.

למרבה המזל, בכל המכוניות (כולל שלך) יש בולמי בולמים שסופגים את ההלם של משטחי דרך לא אחידים ומעניקים לך את היציבות והנוחות שאתה צריך על הכביש.

אם אתה רוצה לדעת קצת יותר על בולמי זעזועים או תוהה אילו בולם זעזועים לבחור לרכב שלך, הישאר איתנו כי אנחנו ניקח את זה ברצינות, כלומר ...

מהו בולם זעזועים?

ההגדרה הפשוטה ביותר שאנו יכולים לתת היא שמדובר באלמנטים מתלים חשובים ביותר אשר נועדו לספוג זעזועים כאשר הרכב נוסע על פני שטח קשים, מספקים אחיזה טובה ומפחיתים רעידות ורעידות בתא הנוסעים.

למעשה, בולמי זעזועים עצמם אינם סופגים את עוצמת הפגיעה. משימה זו מוטלת על הקפיצים במערכת המתלים של המכונית. כאשר גלגל של מכונית פוגע במהמורות, הוא עולה, דוחס ואוגר את האנרגיה שנוצרת מפגיעת קפיץ המתלה. עם זאת, האנרגיה הזו צריכה להשתחרר איכשהו, וזה בדיוק מה שעושים בולמי זעזועים – הם לוקחים את האנרגיה הקינטית של הקפיץ וממירים אותה לחום. כך הם מחזירים את הקפיץ לאורכו המקורי הלא דחוס, ומעניקים יציבות לרכב ונסיעה נוחה ליושביו.

איך בולמי זעזועים עובדים?

כמכשיר, בולם הזעזועים הוא צינור בו נמצא בוכנה עם נוזל עבודה. כאשר המתלים נעים מעלה ומטה, נוזל העבודה בבוכנה זורם דרך חורים קטנים הנמצאים עליו.

מכיוון שהחורים קטנים מאוד, כמות הנוזל ההידראולי שנמלט היא קטנה, אך זה מספיק כדי להאט את הבוכנה, מה שבתורו מאט את תנועת הקפיץ והמתלים.

סוגי בולמי זעזועים

בולמי זעזועים שונים הן בעיצוב והן בנוזל העבודה שבו הם משתמשים. למרות ההבדלים הללו, עם זאת, ניתן לומר שהסוגים העיקריים הם שניים - דו-צינור ואחד-צינור.

בולמי זעזועים הידראוליים כפולים

עיצוב הצינורות התאומים הוא הגרסה הנפוצה והזולה ביותר של בולמי זעזועים. מכשיר הבולמים מסוג זה פשוט יחסית ומורכב בעיקר משני צינורות - חיצוניים ופנימיים. הצינור החיצוני משמש כמאגר לנוזל העבודה (שמן הידראולי), והצינור הפנימי משמש כנוזל העבודה, והבוכנה מזיזה את הנוזל.

לבולם סוג זה יש יתרון בכך שהנסיעה רכה וחלקה יותר, מה שמספק נוחות נוספת לנוסעים ברכב. בנוסף, המחיר שהם מוצעים בו הוא סביר מאוד, וזה פלוס נוסף לטובתם.

למרבה הצער, לבולמי שמן תאומים צינוריים חסרונות רבים, העיקרי הוא שכשנוהגים בכבישים מחוספסים מאוד, תנועת בוכנה מהירה עלולה לגרום להתחממות יתר של השמן ולקצף, מה שמקטין את יכולת הבולם לשלוט בתנועת הגלגל.

בולמי גז עם צינור כפול

ההבדל בין שמן דו-צינורי לבולם זעזועים הוא שבסוג השני הצינור החיצוני מלא בחלק אחד של שמן הידראולי ובחלק אחד של גז (חנקן) בלחץ. הגז מקשה על הבועה של הנוזל ההידראולי. זה מונע מהשמן להתערבב עם אוויר ומכאן להקציף.

על ידי הפחתת האוורור של השמן, הבולם יכול להגיב מהר יותר כאשר יש צורך לשלוט על תנועת גלגל הרכב.

יתרונותיו של זעזוע צינור מסוג זה הם שהם עמידים מאוד, מבטיחים יציבות רבה יותר ואחיזה טובה יותר, מספקים תגובה ושליטה מהירים יותר גם בכבישים מחוספסים מאוד, ומונעים בלאי מתלים מהיר.

החיסרון העיקרי שלהם הוא המחיר הגבוה יותר.

בולמי גז צינור יחיד (סטנדרטי)

בולמי זעזועים חד צינוריים הם צינורות המכילים גז דחוס. ישנם שני בוכנות בתוך הצינור: בוכנה מפרידה ובוכנה עובדת. העיצוב של שתי הבוכנות דומה לעיצוב הבולמים עם שתי הצינורות, שכן ההבדל העיקרי בין שני סוגי הבולמים הוא שניתן להתקין את הבולם הצינור היחיד בכל מצב.

הבדל מרכזי נוסף הוא שבולמי זעזועים של גז חד-צינורי אין שסתום בסיס. במקום זאת, כל השליטה במהלך הדחיסה וההארכה מתבצעת על ידי הבוכנה. במהלך הפעולה, הבוכנה נעה מעלה ומטה, בעוד שמוט הבוכנה נע ובולט מעבר לבולם הזעזועים, תוך שמירה מלאה על הצינור.

היתרונות העיקריים של בולמי זעזועים מסוג זה הם שניתן להתקין אותם בכל מצב מבלי להשפיע על פעולתם והם מתקררים במהירות ובקלות כאשר צינור העבודה נחשף לאוויר.

החסרונות כוללים: מחיר גבוה יותר, מתלים קשיחים יותר ולכן נסיעה קשה יותר ברכב, והעובדה שאם הם ניזוקים יש להחליפם.

כמובן, ישנם סוגים אחרים של בולמי זעזועים, אך נעצור כאן מכיוון שהגיע הזמן לדבר על משהו שאנו בטוחים שיעניין אותך מאוד.

אילו בולמי זעזועים לבחור לרכב שלנו?

להלן מספר דברים בסיסיים שכדאי לחשוב עליהם לפני שמחפשים בולמי זעזועים לרכב שלך:

תאימות רכב
כדי להיות בטוחים לחלוטין שאתם קונים ומתקינים את בולמי הזעזועים הנכונים, עליכם לוודא שהם תואמים לדגם הרכב שלכם.

תנאי נהיגה
לעתים קרובות למדי, אם זעזועים מתאימים או לא, תלוי בתנאים בהם אתה בדרך כלל רוכב. אם, למשל, אתה נוהג לרוב בשטח לא אחיד או אוהב מהירויות גבוהות ומרוצי שטח, אז בולמי זעזועים מתאימים יותר לרכב שלך. אם אתה נוהג בתדירות גבוהה יותר ברחובות העיר או בכבישים מהירים, אתה יכול לבחור בבולמי נפט וגז.

חומר ועמידות
למרות שבולמי הזעזועים מספקים לך שליטה מרבית ונוחות נהיגה, אם תצטרך להחליף אותם לעתים קרובות, זה לא יהיה לטובתך. כדי להפיק את המרב מבולמי הזעזועים שלך, עליך לבחור בקפידה את החומר ממנו הם עשויים.

בולמי זעזועים מיוצרים מחומרים שונים, אך העיקריים שבהם הם שניים: פלדה ואלומיניום. הפלדה כבדה יותר וההתקנה כולה מסורבלת ובעלת אורך חיים קצר, אך הם זולים יותר במחירם. האלומיניום קל יותר, מהיר וקל יותר להתקנה, אורך חייו ארוך יותר, אך הוא יקר יותר.

מחיר
אמנם תאימות, חומר וביצועים הם חשובים, אך המחיר הוא גם גורם שאין לזלזל בו. לכן, לפני שתתחיל לחפש את הבולמים המתאימים, כדאי לקבוע את התקציב שאתה מוכן להוציא על רכישת הבולמים ולנסות למצוא את האיכות הטובה ביותר שתתאים לתקציב שלך.

מותגים ודגמים בולמי זעזועים פופולריים
אילו בולמי זעזועים בחרת לרכב שלך תלוי לחלוטין בך, ואנחנו לא יכולים להגיד לך את המותג או הדגם, אך אנו יכולים להציג לך את הדירוג של האתר האמריקאי הפופולרי Ranker.com "3 המותגים הבולמים הפופולריים ביותר".

בילשטיין

BILSTEIN היא חברה גרמנית המהווה חלק מקבוצת Thyssen, המייצרת את אחד המותגים הטובים ביותר של בולמי זעזועים ותופסת בצדק את המקום הראשון בדירוג. בולמי BILSTEIN הינם בעלי יציבות מצוינת על הכביש, מבטיחים נוחות נוסעים טובה מאוד ברכב ועמידים למדי. המחיר בו הם מוצעים די טוב ומגוון הבולמים שהם מציעים יכול לענות על הצרכים של כל רוכב.

BILSTEIN לא מייצרת בולמי זעזועים בשמן, אלא רק בולמי גז דו-צינוריים. למכוניות רגילות (סטנדרטיות), הדגמים הפופולריים ביותר של המותג הם מסדרת B 4, ואילו למכוניות ספורט ויוקרתיות, מ-B 6 ועד B 12.

KayABA
כשאנחנו מדברים על המותגים הטובים ביותר, אנחנו לא יכולים לפספס את המותג היפני KAYABA. בניגוד ל- BILSTEIN, KAYABA מייצרת ומציעה בולם זעזועים כפול צינור וגז ובולמי זעזועים יחיד.

הדגמים הפופולריים ביותר שלהם הם בולמי זעזועים דו-שפופתיים שמן מסדרת פרימיום, בולמי גז כפולים מסדרת Excel-G ובולמי זעזועים חד-צינוריים מסדרת Gas Simple. מוצרי KAYABA מבוקשים הן בשווקים היפנים והן בשווקים האירופיים מכיוון שיש להם ביצועים טובים מאוד והם עמידים למדי.

SACHS & BOGE
שני המותגים הם בבעלות ענקית ZF הגרמנית, ומוצריהם דומים למדי באיכותם ובמחירם. שני המותגים מייצרים בולמי זעזועים איכותיים והתמורה לכסף גבוהה בהרבה משני המותגים הפופולאריים האחרים BILSTEIN ו- KAYABA.

מגוון בולמי הזעזועים של BOGE מסוגל לענות על הצרכים של למעלה מ -4400 סוגי רכב שונים (ממכוניות נוסעים ועד משאיות), כאשר הקטגוריות העיקריות בקטלוג SACHS הן Sachs Super Touring ו- Sachs Advantage.

בנוסף למותגים אלה, הדירוג כולל גם BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni ואחרים.

ולפני שנפרד, הנה כמה טיפים מהירים מאוד שיכולים להיות שימושיים בבחירת בולמי זעזועים לרכב שלך:

• במידת האפשר, הימנע לחלוטין מבולמי שמן.
• אם אתה צריך לבחור בין בולמי זעזועים דו צינוריים וצינור אחד, לכי על שתי צינורות.
• בדוק תמיד את בולמי הזעזועים ברכב שלך כל 20 ק"מ. והקפידו לשנות אותם לאחר לא יותר מ -000 ק"מ.
• בעת החלפת בולמי זעזועים, בדוק רכיבי מתלה אחרים והחלף רכיבים שחוקים במידת הצורך.
• החלף תמיד בולמים בזוגות, ואם אתה יכול, עדיף להחליף את כל ארבעת הבולמים בו זמנית.
• החלף את קפיצי המתלים בכל שינוי של בולמי זעזועים.
• אם אינך בטוח אילו בולמי זעזועים מתאימים ביותר לדגם הרכב שלך, פנה לייעוץ מקצועי לפני הרכישה.
• אם מעולם לא שיניתם את הבולמים בעצמכם, הפיתרון הטוב ביותר יהיה להשאיר את העבודה הזו לאנשי המקצוע.