אילו מכשירי חשמל במכונית הם הרעבים ביותר

מכונית מודרנית מלאה עד אפס מקום במכשירים שונים הפועלים על חשבון מקורות זרם סטנדרטיים. בחורף, נושא חיי הסוללה רלוונטי מתמיד. בהקשר זה, כדאי ללמוד על הכוח של מערכות שונות המופעלות על ידי רשת החשמל המשולבת.

כידוע, המצבר מספק כוח כאשר המנוע אינו פועל, בעת התנעתו וכן כאשר המנוע פועל במהירויות נמוכות. מקור הזרם העיקרי במכונית במצב הפעלה נשאר הגנרטור. ציוד חשמלי על הסיפון מחולק על תנאי לשלוש קבוצות: שימוש בסיסי, שימוש ארוך טווח והכללה לטווח קצר.

מערכות הצתה והזרקה, מערכת דלק, תיבת הילוכים אוטומטית, הגה כוח חשמלי, יחידת בקרת מנוע – כל אלו הם צרכני האנרגיה העיקריים המבטיחים את ביצועי המכונה. הפונקציות של קירור, תאורה, אבטחה אקטיבית ופסיבית, חימום ומיזוג אוויר, ציוד נגד גניבות, מערכת מדיה וכו' הם צרכנים לטווח ארוך. הסטרטר, חימום זכוכית, מנוע חלונות, אות קול, מצית, פונקציית אור בלם לזמן קצר - כלומר כל מה שלא עובד במצב קבוע.

בין הדגמים המודרניים יש מכוניות עם רשת מובנית של שתי סוללות. האחד מיועד להתנעת המנוע, והשני מספק זרם לכל שאר הציוד. בנוסף לעובדה שמערכת כה נרחבת פועלת לאורך זמן, היא, ככלל, מספקת התנעת מנוע אמינה. אחרי הכל, זה המתנע שצורך הכי הרבה כוח. במכונות שונות הוא נע בין 800 ל-3000 וואט.

נתון זה גבוה גם עבור מאוורר המזגן - מ-80 עד 600 וואט. לאחר מכן, הפונקציות של חימום מושבים - 240 W, חלונות - 120 W, וחלונות חשמליים - 150 W כל אחד. בערך אותו ערך - עד 100 W - עבור מכשירים כגון אות קול, מצית, אטמי זוהר, מאוורר פנימי, מערכת הזרקת דלק. מגב השמשות צורך עד 90 וואט.

ההספק של משאבת הדלק משתנה בין 50 ל-70 ואט, קצת פחות עבור שטיפת פנסים - 60 וואט, דוד עזר - מ-20 עד 60 וואט, מכשירי אור גבוה - 55 וואט כל אחד, אנטי סלילים - 35-55 וואט כל אחד, פנסים נמוכים - 45 כל אחד ג' המחוון הכללי של פנסי נסיעה לאחור, מחווני כיוון, פנסי בלמים, מערכות הצתה הוא מ-20 W עד 25 W. הספק של מערכת השמע הוא בין 10 ל-15 וואט, אלא אם כן, כמובן, יש לך מגבר. ורמת הצריכה הנמוכה ביותר היא למערכת התאורה האחורית, תאורת המיקום ותאורת לוחית הרישוי - עד 5 וואט.