באילו תלת אופן מקטגוריה B לבחור? האם כדאי להשקיע בתלת אופן?
תוכן
הפשטות בחקיקה הן לרוב מקור לקושי. נראה שזה פשוט יותר, אבל עם הזמן מתברר שההנחיות החדשות קשורות בסתירות או פרדוקסים לא מבוטלים. אותו דבר עם תלת אופן. הם נועדו לשימוש על ידי אנשים עם מוגבלויות. עם זאת, עם הזמן, יצרנים החלו לייצר מכוניות תיירות מעניינות מאוד בצורה של כלי רכב תלת גלגליים. חלקם דורשים רישיון נהיגה בקטגוריה A, בעוד שאחרים דורשים קטגוריה B עם אישור L5e. קראו את המאמר שלנו ולמדו הכל על תלת אופן, ובמיוחד תלת אופן מקטגוריה B! אנו ממליצים לך לקרוא!
תלת אופן - מה הם?
לפני שנתמקד בתלת אופן בקטגוריה B, בואו להכיר כמה עובדות על כלי הרכב הללו! התלת אופן הפופולרי הוא פשוט רכב עם 3 גלגלים ומנוע. ניתן לצייד אותו בשני גלגלים בחלק האחורי של המבנה או בחזית. חשוב לציין שאופנוע כזה אינו רכב עם קרון צד. לכן נדרש רישיון נהיגה בתוקף לנהיגה על תלת אופן.
מנוע תלת אופן. איזה סוג רישיון נהיגה אתה צריך?
עד 22 בדצמבר 2018, תלת אופן אופנוע זכה ליחס זהה לאופנועים. ניתן להניע אותם עד 15 כ"ס. ו-125 סמ"ק, בעל קטגוריה B. אם רצית לנהוג במשהו גדול יותר (חזק יותר), היית צריך לקבל את ההרשאות המתאימות.
הרגולציה הייתה כל כך מעצבנת שבמדינות רבות באירופה התלת אופן בקטגוריה B זוכים לכבוד זה מכבר. וזה ללא קשר לגודל מנוע או כוח. סלע המחלוקת היחיד היה ההומולוגיות הנ"ל. מה איתה?
תלת אופן - קטגוריה ב' או א'?
האם רכב בעל שלושה גלגלים יכול להיחשב כאופנוע דו-גלגלי? כמובן שזה יכול. איך זה אפשרי? זה חל על דגמים שהמסלול שלהם בין גלגלי סרן אחד קטן מ-460 מ"מ. מנוע תלת גלגלי כזה מצריך רישיון נהיגה מותאם להספק אם הוא עולה על 125 סמ"ק.
תלת אופן - רישיון נהיגה והומלוגציה L5e
עם זאת, די בכך שהמרחק בין הגלגלים של אופנוע תלת-גלגלי גדול מ-46 ס"מ המשוער, ואז כבר אין חשיבות לנפח והספק של המנוע. ציוד זה מאושר L5e וניתן להפעילו על ידי בעל רישיון נהיגה מקטגוריה B בהתאם לחוק החל, כמובן במידה והוא מחזיק ברישיון נהיגה 3 שנים לפחות. לכן, מגוון רחב של נהגים יכולים להשתמש בתלת אופן מקטגוריה B.
תלת אופן - המחיר לתענוג יוצא דופן
לפני שאתה קונה תלת אופן, אתה צריך לשקול ברצינות מה אתה באמת מחפש. האם זה תלת גלגלי עירוני מתמרן או תלת-גלגלי חזק עם מנוע גדול? עבור גרסת 50 סמ"ק תצטרכו לשלם כמה אלפי זלוטי, אבל תמצאו גם תלת אופן יקרים יותר ממכוניות חדשות.
תלת אופן מקטגוריה B - למי?
מכונות כאלה נועדו לשרת אנשים שמסיבות בריאותיות לא יכלו לנוע על כלי רכב דו-גלגליים. עם זאת, עם הזמן, תלת אופן בקטגוריה B הפך לשימוש נרחב על ידי רוכבי אופנוע ונהגי מכוניות חסרי סבלנות לפקקים.
מי ישמח מתלת אופן?
זה נעשה על ידי מבחר הולך וגדל של תלת אופן מעודן ועמיד במחירים נוחים. שנים לאחר מכן, יש בשוק שפע של מכוניות עירוניות ותיירים שיכולות לעבור קילומטרים רבים בתנאים נוחים מאוד. יש גם יחידות חזקות שרק המחיר יכול להפחיד אותן.
תלת אופן - מותגים בשוק
הכל התחיל עם Piaggio ודגם ה-MP3 של היצרן (לא להתבלבל עם פורמט האודיו). מעניין שהיצרן ייצר תלת אופן בקטגוריה B, כמו גם כאלה שדרשו רישיונות אופנוע מסורתיים.
עם זאת, שוק התלת אופן אינו מוגבל למותג אחד זה. תלת אופן מדהימים מקטגוריה B מיוצרים ומסופקים לשוק גם:
● Can-Am;
● הארלי-דיווידסון;
● קרא;
● פיג'ו;
סוזוקי;
● ימאהה.
איזה תלת אופן לקנות בקטגוריה B, כלומר. סקירה כללית של דגמי תלת אופן
בין היצרנים לעיל יהיו דגמים מעניינים של אופנועים תלת גלגליים המיועדים לנהיגה עירונית ותיירותית. כל רכב שיוגש ידרוש רישיון נהיגה תלת אופן בקטגוריה B. אז אתה לא צריך לדאוג לגבי קורסים אפשריים לנהיגה על אופנוע. נתחיל עם המקרים הקטנים ביותר.
אופנוע על 3 גלגלים - אין צורך ברישיון אופנוע - ימאהה טריסיטי 125
דגם זה לא הצריך רישיון אופנוע לפני כניסת חוק התלת אופן לתוקף. ה-Tricity 125 הוא בחירה מצוינת עבור אנשים אשר מהססים לרכוב על דו-גלגלי בשל הנדנוד שלו. למה?
טריסיטי 125, כלומר חופש ונוחות בעיר.
הדגם המוצג יציב מאוד במצב נייח. ראוי לציין שלתלת אופן מקטגוריה B עם שני גלגלים קדמיים לרוב אין פתרון נעילת מתלים. זה מאפשר לך לשמור את הרגליים על משענות הרגליים גם בזמן ההמתנה לשינוי האור.
בנוסף, העיצוב של תלת אופן זה משתמש ביחידת 125 סמ"ק בהספק של 12,2 כ"ס, מה שמבטיח תנועה חופשית ברחבי העיר. אין הרבה שבילים ללכת בהם.
תלת אופן מקטגוריה B גדולה יותר - Piaggio MP3 3
הוא זמין בגרסאות 300 ו-500 cm39. בגרסה החזקה יותר מדובר בפחות מ-250 כ"ס, שבהשוואה למשקל עצמי של יותר מ-XNUMX ק"ג עם נוזלי עבודה, מדובר בממוצע. עם זאת, זה מספיק לנהיגה ברחובות סואנים.
לאמפטרויקה יש גם נעילת מתלה כך שהיא לא מתהפכת בעצירה. עם זאת, לא כל כך מפתה המחיר, שעולה על 40 זלוטי. די הרבה עבור תלת אופן לא מכוסה.
פיג'ו מטרופוליס
ה"אזרחים" הצרפתים הם הצעה מצוינת למי שאוהב להתגנב במהירות ברחובות. המנוע התלת גלגלי הזה הוא כמעט העתק של פיאג'יו MP3, שכמוהו מתקפל כמו קטנוע בתורות. הנהג נותר עם מנוע של פחות מ-400 סמ"ק ו-37 כ"ס. לא מעט, לא הרבה.
Yamaha Niken - תלת אופן לחובבי אמת
עכשיו הגיע הזמן לתלת אופן מקטגוריה B, שחובבים צריכים להיזהר מהם. למה? ראשית, יש להם כוח רב, והדגמים המוצגים נוהגים בדיוק כמו אופנוע.
הראשון ברשימה זו הוא ימאהה ניקן. לתלת אופן מיפן מנוע 847 סמ"ק. ס"מ, והכוח מסופק על ידי 115 כוח סוס נמרץ ולעתים קשה לשליטה. זה הון בחוסר מזל שאתה צריך להוציא על זה יותר מ-60 זלוטי, כי אם זה היה זול יותר, חובבים רבים עלולים לאבד את בריאותם על זה.
Can-AM Spyder ו-Riker
הראשון מבין הדגמים התלת-גלגליים הוא טורפדו מוחלט, ומנוע ה-106 כ"ס הסנסציוני שלו. מספק חווית נהיגה מדהימה. עם זאת, הוא לא מתאים לנסיעה בין מכוניות, כי הוא פשוט לא מצטבר בפינות. זה גם לא מתאים בין שני נתיבים.
אידיאלי לתנאים קיצוניים
והכי חשוב, מדובר בתלת אופן בקטגוריה B שניתן לרכב על דרכי כורכר. הוא לא מפחד מרכיבה על אבק ולכלוך, אלא על משטח יציב יחסית. יש רק מלכוד אחד - יותר מ-70 PLN. הו, בלוק צנוע כזה.
Harley-Davidson Tri Glide
מנוע V2 תת 100 ליטר ועיצוב דו גלגלי על הסרן האחורי - מה זה אומר? זה יותר כמו נהיגה במכונית מאשר נסיעה ברכב דמוי אופנוע. יותר כוח (XNUMX כ"ס) ועוד יותר מומנט מספקים תחושות מרעישות על הכביש.
כפי שאתה יכול לראות, אתה לא צריך רישיון תלת אופן. מספיק שיש לך קטגוריה B למשך 3 שנים ואתה יכול לנהוג בבטחה באחד מהדגמים הנ"ל. אם כבר יש לך את הזכויות לרכב נוסעים, אז המחיר של רישיון תלת אופן יהיה בערך אפסי. זהו ללא ספק יתרון גדול של תלת אופן בקטגוריה B!
