איזה שמן צריך לשפוך למנוע שברולט ניבה

בעלים רבים של שברולט ניבה מניחים בתמימות שמכונית זו עברה הרבה מהניבה ה-21 המקומית הרגילה וחושבים שמכונית זו דורשת שמני מנוע יקרים יותר.

למעשה, הדרישות הבסיסיות של מפעל היצרן אינן שונות מאלה שהיו לפני כמה שנים באבטובז.

יתרה מכך, כעת על המדפים של החנויות והשווקים יש מבחר כה עצום של שמני מנוע שונים, עד ש-99% מכולם מתאימים למנוע שברולט ניבה.

אבל כדי להבהיר את התמונה, כדאי לתת מספר טבלאות עם הפרמטרים והמאפיינים של שמנים, לפי כיתות צמיגות וטווחי טמפרטורות.

כפי שניתן לראות מהטבלה לעיל, שמנים שונים למדי במאפייני הצמיגות שלהם. כאן אתה צריך להיות זהיר בעת הבחירה וההחלפה הבאה. נתח בקפידה את התנאים שבהם הניווה שלך מופעלת לרוב, וכבר מהנתונים האלה אתה צריך להתבסס.

לדוגמה, אם במרכז רוסיה הטמפרטורה אינה עולה על +30 מעלות בקיץ ואינה יורדת מתחת ל-25, אז האפשרויות האידיאליות ביותר יהיו שמן בדרגת 5W40. זה יהיה סינטטי, ולא יהיו לך בעיות עם התנעת המנוע בחורף. השמן די נוזלי ואינו קופא גם בכפור עז!

מניסיוני האישי, אני יכול לומר שהשמנים האיכותיים ביותר שהיו לי כדי לתדלק מנוע לרכב הם Elf ו-ZIC. כמובן שזה לא אומר שיצרנים אחרים גרועים או לא ראויים לתשומת לב. לא! רק שהמותגים האלה התבררו כטובים ביותר מניסיוני, ככל הנראה בגלל שהיו אלה המיכלים המקוריים שנתקלו, מה שלא תמיד המקרה...

מינרלי או סינתטי?

כאן, כמובן, הרבה תלוי במילוי הארנק שלך, אבל עדיין, אם אתה 500 רובל שלנו לקנות שברולט ניבה, אז צריך להיות 000 רובל עבור מיכל שמן סינטטי טוב. כיום, כמעט אף אחד לא ממלא מינרלים, מכיוון שיש להם מאפיינים גרועים למדי, הם נשרפים מהר יותר ואיכות השימון של חלקי המנוע, בלשון המעטה, אינה עומדת בקנה אחד!

חומרים סינתטיים זה עניין אחר!

• ראשית, בשמנים כאלה יש כל מיני תוספים שלא רק מסוגלים לשמן באופן אידיאלי את המנוע והמנגנונים שלו, אלא גם יש לו משאב מוגבר. תיאורטית, ניתן לומר שצריכת הדלק תהיה נמוכה יותר עם שמן כזה, והספק המנוע יהיה מעט יותר גבוה, אם כי לא סביר שניתן יהיה להרגיש זאת בעין, כמו שאומרים.
• היתרון הגדול השני הוא מבצע החורף, שהוזכר קצת למעלה. כאשר אתה מתניע לראשונה את המנוע בבוקר, אפילו בכפור חמור, המכונית תתניע ללא בעיות, שכן דלקים וחומרי סיכה כאלה אינם קופאים בטמפרטורות נמוכות. התחלה קרה הופכת פחות מסוכנת והבלאי של חלקי קבוצת הבוכנה הוא מינימלי, אבל ההבדל ממים מינרלים!

אז, אל תחסכו בשמן טוב למכונית שלכם. פעם בחצי שנה תוכלו לרצות את השברולט שלכם עם חומרים סינתטיים מעולים, אשר ישרתו 15 ק"מ ולא ישחקו יתר על המידה את מנוע הבעירה הפנימית.