מהו שמן המנוע לרכב מוגדש טורבו?

מגדש טורבו הוא מכשיר הפועל בתנאים קשים ביותר. מסיבה זו, הוא דורש טיפול הולם, במיוחד שימון קבוע. שמן המנוע הראשון באיכות הטובה ביותר, שנקנה במהירות בתחנת דלק, עשוי שלא להתאים. כדי למנוע בעיות יקרות בטורבינה, בחר באחת בעלת פרמטרים מיוחדים. איזה? תגלו בפוסט שלנו!

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• האם יש להשתמש בשמן מנוע מיוחד ברכב מוגדש טורבו?
• מדוע החלפות שמן תכופות חשובות כל כך ברכבי טורבו?

בקיצור

באיזה שמן להשתמש ברכב מוגדש טורבו? לפי המלצת יצרן הרכב. עם זאת, במידת האפשר, כדאי לבחור בשמן סינטטי, המעניק הגנה טובה בהרבה על כל מרכיבי מערכת השימון מאשר שמן מינרלי. ראשית, הוא עמיד יותר לטמפרטורות גבוהות, דבר בעל חשיבות רבה למצבו של מגדש הטורבו שמתחמם עד 300 מעלות צלזיוס. בהשפעת חום כה עז, שמן באיכות נמוכה יכול להתחמצן. זה מוביל להיווצרות משקעים שסותמים את מעברי שימון הטורבינה.

החיים הקשים של מגדש טורבו

כדי שתוכלו ליהנות מההאצה של הטורבו, הטורבו של המכונית שלכם צריך לעבוד קשה. זה האלמנט עמוס בכבדות - הרוטור, המרכיב העיקרי של הטורבינה, מסתובב במהירות של 200-250 אלף סיבובים לדקה. זהו מספר עצום - קנה המידה שלו מומחש בצורה הטובה ביותר על ידי השוואה עם מהירות המנוע, שמגיעה "רק" ל-10 XNUMX. זו גם בעיה חום קיצוני... מגדש טורבו מופעל על ידי גזי פליטה העוברים דרכו, ולכן הוא חשוף כל הזמן לטמפרטורות המגיעות לכמה מאות מעלות צלזיוס.

אין מספיק פרטים? הערך הראשון בסדרה בנושא מגדש טורבו הוקדש לתפעול של מגדש טורבו ➡ איך עובד מגדש טורבו?

למרבה המזל, הטורבו יכול לסמוך על תמיכתכם בעבודה הקשה הזו. הן מטמפרטורות גבוהות והן משחיקה עקב עומסים גבוהים מוגן על ידי שמן מנוע... בשל הלחץ הגבוה, הוא עובר דרך המיסב הפשוט התומך ברוטור ומכסה את החלקים הנעים בשכבת שמן, ומפחית את כוחות החיכוך הפועלים עליהם. אילו פרמטרים צריכים להיות לשמן המנוע, כדי להבטיח שימון נאות של מגדש הטורבו?

שמן טורבינה? כמעט תמיד סינתטי

כמובן, הקריטריונים החשובים ביותר שאתה צריך לעקוב אחריהם בעת בחירת שמן מנוע הם: המלצות יצרן הרכב – ולקחת אותם בחשבון קודם. אם מותר, השתמש ברכב מוגדש טורבו. שמן סינטטי.

חומרים סינתטיים הם כיום הליגה הבכירה בשמני מנוע, למרות שהם עדיין בפיתוח. הם משמשים ברוב המכוניות החדשות. הם בולטים צמיגות גבוהה יותר מאשר עמיתיהם המינרלים, מה שאומר שהם מכסים ומגנים בצורה מדויקת יותר על החלקים הנעים של המנוע. הם נשארים נוזליים בטמפרטורות נמוכות, מה שמקל על התנעת המנוע במזג אוויר קר, ובאותו הזמן הם אינם מאבדים את תכונותיהם בטמפרטורות גבוהות ותחת עומס רב על הכונן. הודות לתוספי זיקוק ופיזור, הם ארוזים בנוסף לשמור על מנוע נקישטיפת זיהומים ממנו והגנה מפני קורוזיה.

האיכות החשובה ביותר ששמן מנוע מוגדש טורבו צריכה להיות היא עמידות בפני משקעים בטמפרטורה גבוהה... החום שנוצר במהלך פעולת מגדש הטורבו גורם לחומר הסיכה להתחמצן. כתוצאה מתהליך זה מושקעים סוגים שונים של משקעים. הצטברותם עלולה להיות מסוכנת בגלל יכול לסתום את מעברי שימון הטורבינההגבלת אספקת הנפט. וכאשר ברוטור שמסתובב 200 פעמים בדקה נגמר השימון... קל לדמיין את התוצאות. תיקון מגדש טורבו תקוע עולה עד כמה אלפי זלוטי.

הדבר החשוב ביותר הוא להחליף את השמן באופן קבוע.

למרות ששמנים סינתטיים נשחקים לאט יותר משמנים מינרליים ושומרים על תכונותיהם זמן רב יותר, אין להאריך אותם ללא הגבלת זמן. החלף אותם לפי המלצת היצרן - כל 10-15 ק"מ של ריצה. אפילו השמן הטוב והיקר ביותר לא יספק הגנה נאותה לרכיבי מערכת הסיכה בעת שימוש יתר. בדקו גם את רמתו באופן קבוע, שכן קורה שיחידות מוגדשות טורבו אוהבות "לשתות" מעט גריז ואולי צריך למלא אותן מחדש.

כנראה שאין נהג אחד שלא אוהב את האפקט הזה של לחיצה רכה על המושב בעת מגדש טורבו. על מנת שהמנגנון כולו יעבוד ללא רבב במשך שנים רבות, יש לטפל בו כראוי. למרבה המזל, זה קל - פשוט שפכו עליו את שמן המנוע הנכון. אתה יכול למצוא אותו בכתובת avtotachki.com. ובבלוג שלנו תלמדו איך לנהוג במכונית מגדש טורבו – הרי גם סגנון הנהיגה הנכון משנה.