איזה מצבר לבחור עבור לאדה פריורה
מכיוון שבזמן כתיבת שורות אלה יש לנו חורף עז לשניים, בחירת המצבר עבור רבים מבעלי לאדה פריורה היא בעלת חשיבות עליונה ונושא זה יהיה רלוונטי לפחות לחודשיים עד שהטמפרטורה תתקרב לחיובית.
עד כמה שידוע לי, סוללות AKOM מותקנות בכל פריור מהמפעל והקיבולת שלהן היא 55 אמפר* שעה. לגבי זרם ההתנעה, הוא לא כל כך נהדר עבור מכונית כזו ושווה ל-425 אמפר. הנה דוגמה ברורה למה שיש על פריורה ב-90% מהמקרים שראית:
זה בדיוק אותו דבר גם ב-Kalina שלי וגם בגרנט של חברי, אז כנראה שיש רק ספק סוללות אחד, מוכר לכולם, AKOM. אבל האם הקיבולת המוצהרת וזרם ההתנעה מספיקים לתנאי חורף קשים, וכמה זמן סוללה מקומית יכולה להחזיק מעמד, בוא נראה.
אז, באותו זמן איתי, מכר קנה את הפריורה, וזה היה ב-2011. עכשיו יש לנו 2014 בחצר, והסוללה שלו לפני כחודש הזמינה חיים ארוכים. ובימים האחרונים, לדבריו, היא הטעינה אותו לא פעם, מאחר שהכוח כבר לא הספיק לסיבוב קר של המנוע. באופן מוזר, אבל גם הסוללה שלי עברה בערך אותו דבר, רק בלי טעינה אחת וגם הוחלפה בחדשה.
בחירה וקנייה של מצבר חדש לפריורה
מכיוון שחבר שלי לא אוהב במיוחד להבין את ההיבטים הטכניים של הרכב שלו, הוא, מתוך הרגל, ביקש ממני לבחור לו מצבר חדש. ובכן, לא נוח לסרב, למרות שלעתים קרובות הוא נאלץ לעזור לו, הלכנו יחד לחנות והסתכלנו על מה שהיה על חלונות הראווה.
התקציב לרכישה היה 3 רובל, ובשביל הכסף הזה אפשר היה לדאוג לסוללה באיכות טובה, ואם אתה לא מחשיב את המעמד SILVER, אז אתה יכול לקחת סוללה פשוט מדהימה. אז, מכל מגוון הדגמים שהוצג על הדלפק, אהבתי שלושה יצרנים, בוש הידועה, VARTA הגרמנית וטיומן, שגם הייתה בין המובילות בכמה בדיקות של השנים האחרונות מאותו מגזין "מאחורי גַלגַל".
אבל לא רציתי לשקול את הביתי בגלל הגישה המוטה בתחילה. לגבי Bosch, עבור 2800 רובל אתה יכול לקחת אפשרות מצוינת עם זרם התחלתי של 480 אמפר וקיבולת של 55 אמפר * שעה. אבל רק בדיקה חיצונית הראתה שהסוללה עמדה בחנות יותר מ-3 חודשים ולא רצתה לקחת עותק כזה.
ועכשיו לגבי VARTA. כמובן שאם היה כסף פנוי, לא הייתה אפשרות רכישה אחרת, שכן יצרן זה נחשב לטוב ביותר בעסק שלו ועוסק אך ורק בייצור של סחורות מסוג זה.
מבין האפשרויות שהוצגו, הזולה ביותר הייתה במחיר של 3200 רובל מסדרת Black Dynamic C 15. סדרה זו מיועדת למכוניות בעלות צריכת אנרגיה נמוכה, אשר, באופן עקרוני, ניתן לייחס ללאדה פריורה ולרבים המכוניות המקומיות שלנו.
יתר על כן, הציוד של המכונית של חברי היה "נורמה" ולא היו לו מכשירי חשמל נוספים: לא אקלים, לא מושבים מחוממים, שום דברים אחרים... אז אפשרות זו הייתה פשוט הבחירה המושלמת, אבל קצת יקרה!
כתוצאה מכך, עדיין הצלחתי לשכנע את חברי להוציא עוד 200 רובל, אבל קח דבר שווה, שבנסיבות רגילות, עשוי להספיק למדי עבור 5 שנים של הפעלת מכונית. יתר על כן, פשוט לא שמעתי ביקורות רעות על החברה הזו בקרב מכרי, ולא היה שום דבר שלילי על הסוללות הללו ברשת.
בפועל, הוא הראה את עצמו בסדר גמור, עם השבתה של 5 ימים ברחוב, המכונית מתניעה ללא שמץ של עייפות והיא מסתובבת די טוב. הרשו לי להזכיר לכם שזרם ההתחלה של הסוללה הזו הוא 480 אמפר, שהוא הרבה יותר גבוה מזה של AKOM מהמפעל. באופן כללי, היינו מרוצים מהבחירה, לא אכפת מהכסף שהוצא, אם אתה יודע שקנית את הדבר האמיתי !!!
