מהו החומר החזק והעמיד ביותר לצינורות רכב?

החום בתא המנוע הוא קטלני - צינורות גומי הופכים שבירים, וגורמים להם להיסדק ולהישחק. ברור שאתה רוצה להשתמש בחומר החזק והעמיד ביותר עבור צינורות המנוע שלך כדי להאריך חיים, להבטיח ביצועים ולהימנע מהאפשרות להיתקע בצד הדרך. עם זאת, איזה חומר עדיף? למעשה, אין כאן תשובה חד משמעית. הצינורות חייבים להיות מתוכננים במיוחד למשימה זו - לא ניתן להשתמש באותו חומר בכל חלקי המנוע.

לחץ

צינורות משמשים בדרך כלל לאספקת נוזלים (אם כי חלקם משמשים לאוויר ולוואקום). הנוזל הזורם דרך הצינורות נמצא בלחץ. עם זאת, לא בכל המערכות יש את אותה כמות לחץ. לדוגמה, הרדיאטור שלך בלחץ, אבל לא מתקרב לרמה של מערכת הגה הכוח שלך.

ניסיון להשתמש באותו גומי במערכת הגה הכוח שלך כמו ברדיאטור שלך תהיה טעות ענקית - הוא יתפוצץ תוך זמן קצר מאוד רק בגלל לחץ המערכת (זו הסיבה שבצינורות הגה כוח יש מהדקים/אביזרי דחיסה). אותו דבר חל על מערכת הבלמים שלך - יש לדרג את הצינורות האלה עד 5,000 psi.

סוגי נוזלים

שיקול נוסף כאן הוא עד כמה החומר יכול לעמוד בנוזל המדובר. אנטיפריז הוא כנראה הגורם הפחות קורוזיבי של נוזלי המנוע שלך, אבל אפילו זה ישחד את צינורות הרדיאטור שלך עם מספיק זמן (הצינור נכשל מבפנים החוצה). עם זאת, מערכות רבות משתמשות בשמן מינרלי נדיף ביותר. נוזל הגה כוח הוא למעשה דליק מאוד. נוזל הבלמים מאכל מאוד. שניהם יאכלו את סוג החומר הלא נכון וחייבים להיות בעלי צינורות שתוכננו והונדסו במיוחד עבור סוג הנוזל המסוים הזה.

אחרי הכל, אין סוג אחד של חומר טוב יותר מאחר. גומי עשוי להיות המרכיב העיקרי בצינורות המנוע שלך, אבל לא היחיד. הצינורות של כל מערכת מתוכננים במיוחד לעמוד בפני הנוזל המדובר, כמות הלחץ במערכת, והחום אליו הם חשופים במהלך פעולה רגילה.