איזה 125 אופנועים כדאי לי להתחיל?

רכיבה על אופנוע היא ריגוש ותחושת חופש אמיתית. עם זאת, חשוב לבחור את הדו גלגלי הנכון מטעמי נוחות ובטיחות, במיוחד עבור הרוכב המתחיל. א אופנוע 125 סמ''ק נהדר להתחיל, אבל איזה? יש מגוון רחב של דגמים. כמו כן, בחירתך תלויה במספר קריטריונים.

הקריטריונים העיקריים לבחירת 125 טובה

כמו כל רכב דו גלגלי, מוטו 125 מעולם לא נבחר באופן אקראי, במיוחד לרוכב חסר ניסיון. הקפד לשקול מספר קריטריונים כדי למקסם את ההנאה שלך.

ארגונומיה

הגודל והצורה של שלך אופנוע 125 סמ''ק הם בין הקריטריונים המגדירים. אין רכבים דו גלגליים לכולם. לדוגמה, אם אתה רוכב קטן, אל תנסה לרכוב על כביש 125. בין אם זה טיול מחוץ למסלול או יום-יום, אתה מסתכן במהירות לחוות אתגר של ממש. לכן, לפני שתחליט על הבחירה שלך, עליך לקחת בחשבון את מבנה הגוף שלך על מנת להרגיש בנוח.

גובה האוכף הוא בין הפריטים הארגונומיים הרבים שיש לבדוק. ככל שהוא גבוה יותר, כך קשה יותר לרגליים שלך להדביק אותך בעת הצורך. סוג ורוחב הכידון משחקים גם הם תפקיד מרכזי. עַל מוטו 125 ספורט, הצמיד על ההגה מועיל. מצד שני, אם אתה רוכב עליה בעיר, הישענות קדימה מובילה להחמרת המצב.

מוטוריזציה

בנוסף לארגונומיה, אחת הנקודות החשובות בבחירה מוטו 125 זו מוטוריזציה. עם הזמן, השוק נחלק לדגמי שתי פעימות וארבע פעימות. עם זאת, עם הכנסת תקני בקרת זיהום, הראשונים כמעט נעלמו מקטע זה. מנועי הדו-פעימות עוצמתיים ומגיבים, מה שהופך אותם לבחירה המושלמת אם אתם מחפשים דו גלגלי ספורטיבי. בנוסף, הצליל שלהם מזוהה בקלות (בדומה לקול של קטנוע או טוסטוס).

אחד אופנוע 125 סמ''ק היתרון של מנוע 4 פעימות הוא שהוא נקי יותר ופחות חמדן גם לבנזין וגם לנפט. מנוע זה אפילו הפך לסטנדרט בקטגוריה זו. חלק מהדגמים הם צילינדרים בודדים, אחרים הם בשורה או בצורת V. הארכיטקטורה אינה משפיעה על עוצמת המכונית העתידית שלך. עם צילינדר כפול, פשוט יש לך שני מצתים במקום אחד. מצד שני, הוא כבד יותר מצילינדר בודד והזרקה אלקטרונית הפכה לדבר שבשגרה.

כמה דגמי אופנועים אידיאליים למתחילים

בהתאם להעדפותיך ולתקציב המוקצה לפרויקט שלך לרכישה מוטו 125אתה מפונק בגלל בחירת הדגמים. אתה רק צריך לבחור את המתאים לצרכים שלך ולסוג הגוף שלך.

KTM דיוק 125

בהשראת האחיות הגדולות 390 ו- 690, דגם KTM דיוק 125 הרודסטר מושך תשומת לב עם סגנון הספורט האסרטיבי מאוד שלו. הודות להגה הצר ולמושב העמוק, הוא מאפשר לך לשבת מאחורי ההגה במצב נינוח וליהנות מנהיגה במכונית ספורט. המנוע המגיב שלו מספק האצה ספונטנית. עם זאת, מהירותו המרבית היא 118 קמ"ש. הביצועים שלה נמוכים מזה של קודמיו.

סוזוקי GSX-R

במשך למעלה משלושים שנה, המותג היפני טוען לדנ"א הספורטיבי שלו על האופנועים שלו. ו סוזוקי GSX-R אין יוצא מן הכלל, למרות ההלבשה הקלאסית למדי. זֶה מוטו 125 בעל מנוע חד צילינדרי בעל 4 שסתומים המפתח 11 כוחות סוס. במהירות 8 סל"ד, מהירותו המרבית של 000 קמ"ש. היא שואפת להיות רכב דו-גלגלי רב תכליתי בעל התאמה המתאימה כמעט לכל סוגי המרכבים.

הונדה CB125R

עם עיצוב חדש בשם Neo Sports Café, הונדה CB125R רודסטר עם צורות מפתות וגימורים איכותיים. מתאים לרוכבים קטנים עם גובה מושב של 81,6 ס"מ. זה מספק תנוחת נהג דינאמית מבלי לדרוש מהנהג להיות תובעני במיוחד. זֶה אופנוע 125 סמ''ק מפתחת מהירות מרבית של 120 קמ"ש וזולה יותר מהמתחרות הישירות שלה.

אורקל NK01

La אורקל NK01 זהו סקרבלר ניאו-רטרו הבולט מהמתחרים בגימור המוקפד שלו ובאיכות הציוד המוצע עבור מוטו 125... היא מצוידת במד טכומטר אנלוגי, לוח מקשים מספריים וכו 'יחידת המנוע שלה 10 כוחות סוס יכולה להגיע למהירות של עד 110 קמ"ש ב -8 סל"ד. לעומת זאת, ההשפעות קשות יותר ופחות נוחות כאשר ההליכון לא אחיד.