סביר להניח שתקני פליטת קליפורניה יחולו על כל המדינה.

יצרניות רכב כמו פורד, הונדה, פולקסווגן וב.מ.וו הסכימו להמשיך ולשפר את יעילות הדלק ולהפחית את פליטת הפחמן.

הסכם שנחתם ביולי 2019 בין מדינת קליפורניה לארבע מיצרניות הרכב הגדולות בארה"ב - פורד, הונדה, פולקסווגן וב.מ.וו - עשוי לשמש נקודת מוצא לאכיפת תקנות פליטת פחמן צפויות ברחבי המדינה. מרי ניקולס, צ' הסוכנות להגנת הסביבה של קליפורניההוא אמר לרויטרס.

לדברי ניקולס, שלפי השמועות הוא שר הסביבה הבא תחת הממשל הנבחר של ג'ו ביידן, אם ישוכפלו לאומית, הכללים עשויים לכסות תקופה של 25 שנה.

תקנות פליטת פליטות הרכב הנוכחיות של קליפורניה מחמירים יותר מאותם כללים שהוציאה הסוכנות להגנת הסביבה תחת ממשלו של הנשיא דונלד טראמפ. יצרניות הרכב, המהוות ביחד 30% ממכירות הרכב העולמיות, הסכימו שפר את צריכת הדלק של הצי שלך ב-3,7% לשנה מ-2022.. הסכם נוכחי בין קליפורניה ליצרנים תקף עד 2026.

הסטנדרטים של עידן ממשל אובמה שאומצו ב-2012 קראו לחסכון בדלק בצי לממוצע של 46.7 קמ"ג על 2025. הגדלת הפחתת הפליטה ב-5% בשנה, שהיא מחמירה בהרבה מהדרישה של ממשל טראמפ לשנת 37 ל-mpg עד 2026, שמשמעותה עלייה בהפחתת הפליטה של ​​1.5% בלבד בשנה. הסכם קליפורניה התכוון לתפוס עמדת ביניים בין השניים. זה חשוב מכיוון שמדינה זו לבדה מהווה 12% מסך מכירות הרכב בארה"ב. ההסכם גם קבע כי 1% מהשיפור השנתי הזה יכול להיות מכוסה כלכלית על ידי הלוואות המוצעות ליצרניות הרכב לייצור רכבים חשמליים.

יותר מתריסר מדינות אימצו תקני פליטת פחמן בקליפורניה: קולורדו, קונטיקט, דלאוור, מיין, מרילנד, מסצ'וסטס, ניו ג'רזי, ניו מקסיקו, ניו יורק, אורגון, פנסילבניה, רוד איילנד, ורמונט, וושינגטון די.סי קולומביה. מינסוטה, אוהיו, נבאדה.

בנוסף, מדיניות הפליטות של קליפורניה עולה בקנה אחד עם היעדים של יצרניות הרכב הגדולות בעולם, אשר שמות דגש רב יותר על בניית רכבים באנרגיה נקייה.

יצרניות הרכב פורד, הונדה, פולקסווגן וב.מ.וו הסכימו להמשיך ולשפר את יעילות הדלק ולהפחית את פליטת גזי החממה.