קראוונים וחניכים - מה, איפה, בכמה?

מי שיש לו קרוואן כנראה כבר התחיל את זה העונה. ומי לא, אבל מתכננים חופשה "רגועה", עכשיו הם בוודאי תוהים: לקנות או לשאול? אם קונים, מה, איפה ובכמה?

Производитель

היצרן המקומי היחיד הוא מפעל הקרוואנים בנביאדוב. ההצעה הרגילה שלו כוללת רק נגררים קטנים יותר כמו N126, במחיר של בין 11 ל-19. זלוטי. המאובזרים הקלים ביותר - 126d ו-e, במשקל 650 ק"ג ועם כושר נשיאה של 100 או 120 ק"ג, עולים קצת יותר מ-11 אלף. PLN (עם מקרר - יותר מ- PLN 12.500 126). דגמי ה-750n שוקלים 2003 ק"ג, מאובזרים יותר ויקרים יותר. הזול מבין ה-140 עם קיבולת עומס של 15 ק"ג עולה כ-1,5 20 zł. PLN, ועם מקרר זה 110 אלף יותר, אבל כושר ההעמסה שלו כבר 18 ק"ג פחות, ומצויד במקרר וחימום, יש לו כושר העמסה של 2003 ק"ג - כמעט 16 אלף. זלוטי. דגמי NT בני 1,5 שנים עולים מ-19 אלף. PLN, עם מקרר עבור XNUMX אלף יקר יותר, ואלה עבור XNUMX אלף PLN היו מצוידים במקרר וחימום.

הם עשויים מלמינציה, מבודדים בשכבת קצף, בעלי כיריים, כיור נירוסטה, חדר רחצה עם שירותים, בלם אינרציה ומתלי גלגל רזרבי. נביאדוב מייצרת גם דגמים יוקרתיים יותר בהתאמה אישית, אבל במחיר הרבה יותר גבוה. התחרות של מוצרים אלה נוצרת על ידי טריילרים של מותגים זרים.

מיבוא

ניתן גם לקנות קרוואנים וחניונים סלובניים של Adria. נגררים בגרסה A עולים בין 10.200 11.600 ל-12 11.600 יורו, בעוד שהדגם העשיר ביותר Family עולה 16.300 16.900. יוֹרוֹ. גרסת B העשירה יותר היא בין 20.600 ל-2 קרוואנים של ADIVA מעט יקרים יותר מה-B Exclusive, בעוד שגרסת C עולה בין 20 ל-3 יורו. בגרסה א' יש בין היתר חדר רחצה עם שירותים ומקלחת מובנים, כל החלונות פתוחים (מצוידים בכילות 70), חימום בגז, מיכל מים של XNUMX ליטר, מטבח עם מבערים XNUMX, מקרר של XNUMX ליטר. ברמות הבאות הוא מועשר מבחינת נוחות, האבזור הטכני של הפנים (למשל התקנת טלוויזיה, רדיו CD, קולט אדים) והקרוואן החיצוני.

בבורסה

בשווקים ובסוכנויות רכב ניתן למצוא נגררים רבים של מותגים שונים. לרוב הם מאובזרים ומתוחזקים היטב, ולעתים קרובות מחודשים מבחינה טכנית. וכך, למשל, מגדולים ומפוארים, תוכלו לקנות אדריה 520 צעירה בכ-35 אלף. PLN ולאותו נגרר LMC בן 10, 7 מטר ושני סרנים. בחצי מהמחיר הזה, אנחנו מקבלים תריסר שנים של Hobby Prestige 545 או LMC Munsterland. אפלנד בת ה-20 היא רק בת 9 אלף. zł, ותחביב בן 15 או Hymer Eriba - פחות מ-15 אלף. זלוטי. ה-10nt בן ה-126 זול ב-60 אחוז. מאשר הדגם החדש.

ארוחת ערב במעיל

כמובן שעדיף להשתמש במכוניות קרוואנים. למרבה הצער, מכונה כזו יקרה פי כמה. 10 שנים או עם קילומטראז' משמעותי, הם עולים בממוצע 35 עד 80 אלף. zł, ומחירים עבור חדש או כמעט חדש, בהתאם לגודל ותצורה, יכול להגיע לסכום של 300 אלף. זלוטי. סדרת Adriatik 70 סלובנית על שלדת פיאט דוקאטו עם מנוע 2,0 JTD עולה 36.700 EUR 2,8, 54.200 JTD מסדרת Koral הוא 2,7 EUR 63.800 ומסדרת XNUMX CDI מבית Stargo זה XNUMX EUR.

עשה זאת בעצמך

מי שרוצה זול יותר ובעל כשרון יכול לבנות נגרר בעצמו, העיקר שהוא עומד בתקנים ועובר בהצלחה את הבדיקה הטכנית וכן לבנות פח משלוחים לצרכי קמפינג. יש הרבה חברות וחנויות שיש להן את האלמנטים הדרושים להטמעה, וחלקן בעצמן מעורבות בשינוי ותיקון של מכוניות כאלה ומוכרות את המכשירים שלהן.

דרך בהשאלה

כאשר יש צורך בקרון או חניון לשימוש חד פעמי, זול יותר לשכור אותו. מכוניות יוקרה מושכרות בדרך כלל בפולין על ידי אמנים לקונצרטים או לימי צילום. אתה משלם מ-200 זלוטי ומעלה ללילה. השכרת קרוואן לפנאי עולה בממוצע 50 זלוטי ללילה, תלוי בציוד והשכרה. השכרה נפוצה מאוד בגרמניה, שם מקבלים נגררים במצב טוב וציוד, מבוטחים, אך יקרים יותר.

כשיוצאים לחופשה עם קרוואן, צריך לזכור שגם מקומות הקמפינג יקרים. דמי קרוואן נפרדים (בדרך כלל לא פחות מ- 5 זלוטי ליום, אבל גם פי 3 יותר), לפחות מחצית מסכום זה לרכב, מכ- 5 זלוטי ומעלה לאדם (ילדים עשויים לקבל הנחות) ועד 10 זלוטי לחיבור לחשמל. המחירים תלויים במיקום הקמפינג, בציוד שלו ובעונה. עליכם לחשב שמשפחה בת 4 נפשות תשלם לפחות 30 זלוטי ללילה באתר הקמפינג. זה תמיד זול יותר מבית הארחה.