קיה 'קצת עצבנית': ענקית קוריאנית מגיבה לצמיחה מהירה של MG, Great Wall Motors ומותגי רכב סיניים אחרים באוסטרליה
בשנת 2021, רכב השטח הקטן MG ZS עקף את כל המתחרים במעמד שלו.
העלייה והעלייה של מותגים סיניים כמו MG ו-GWM באוסטרליה גורמת לבוס קיה המקומי דמיאן מרדית' להיות עצבני, אבל שמח בשבילם כל עוד הם נשארים זולים ועליזים.
אתה רק צריך להסתכל על תוצאות המכירות של 2021 כדי לראות שאפילו בשנה מוכת נגיף הקורונה ועיכובים ארוכים באספקה עקב מחסור במוליכים למחצה, ל-MG ול-GWM הייתה שנה נהדרת בכל הזמנים.
בשנת 2021, MG זכתה להצלחה עם מרכב ההאצ'בק הקטן MG3 יחד עם רכבי השטח HS ו-ZS, ומכרה 39,025 רכבים בשנת 2021 ב-40,770. לשם השוואה, פולקסווגן מכרה 37,015 רכבים באותה תקופה בעוד סובארו הצליחה למכור XNUMX כלי רכב. .
זה הספיק כדי להציב את MG במקום התשיעי לפני סובארו ב-10 מותגי הרכב המובילים של XNUMX, הפעם הראשונה שמותג סיני נכנס לקבוצת הזהב הזו.
MG אולי ממוצא בריטי ומרכזה בלונדון, אבל המותג נמצא כיום בבעלות חברת SAIC Motor הסינית והמכוניות מיוצרות גם בסין. אז המותג הוא באמת סיני, גם אם הוא משתמש ב"שיוך הבריטי" שלו באותו אופן כמו המותג מיני שבבעלות BMW.
GWM (Great Wall Motors) נמצאת גם היא בבעלות הסינים ומייצרת את רכבי השטח הפופולריים Haval Jolion ו-H6 H18,384. נרשמו 2021 מכירות בשנת 17,562, לפני הונדה עם XNUMX רכבים שנמכרו.
מר מרדית' מתרשם מהצלחתם של מותגים סיניים באוסטרליה ומאמין שהם ממלאים את החלל "הזול והעליז" שהשאירה קיה כשהיא הופכת לשחקנית פרימיום יותר.
"קודם כל, אני חושב שהם עשו עבודה נפלאה. שנית, תמיד ידענו שאם נדחוף, הם יקחו את החלל שהשארנו - ספציפית MG. אבל אם לא היינו מתמקדים במותג שלנו כמו שאנחנו עושים בארבע או חמש השנים האחרונות, עדיין היינו זולים ומהנים, וזה לא מה שאנחנו רוצים לעשות עם לאן אנחנו הולכים מבחינת המוצר שלנו ולאן אנחנו הולכים עם חשמול", אמר.
כאשר קיה הגיעה לאוסטרליה בסוף שנות ה-1990, המותג הקוריאני כבש את האוסטרלים עם האלטרנטיבות הזולות שלו לדגמים יפניים יקרים ומוכרים יותר.
באמצע שנות ה-2000, פיטר שרייר של אאודי הצטרף לקיה כבוס העיצוב העולמי, מינוי שראה את הדגמים שלה משנים באופן דרסטי את הסגנון שלהם למראה פרימיום יותר.
מאז, קיה עקבה אחר מסלול העיצוב היוקרתי הזה, כאשר דגמים כמו הסורנטו החדשה, קרניבל והמכונית החשמלית ה-EV6 הקרובה הפכו לא רק ליריבה העיקרית של מאזדה וטויוטה, אלא גם לפולקסווגן.
עם זאת, ההחלטה לנטוש מותג תקציבי כרוכה בסיכונים, הודה מר מרדית.
"היינו צריכים לקבל את ההחלטה הזו", אמר.
"כלומר, אנחנו מדברים באופן פנימי כל הזמן שבגלל מה שעשינו, הצד הלא נכון שלנו נחשף, אבל אתה צריך להאמין באסטרטגיה שהצבת לגבי שיפור המותג והמותג. חוסן, ואנחנו חושבים שאנחנו מסתדרים בסדר גמור".
עם זאת, מר מרדית' עוקב מקרוב אחר נתח השוק הגדל של MG. בחודש טוב בשנת 2021, קיה מכרה כ-7000 כלי רכב, אך היא נמכרה בדרך כלל בין 5000 ל-6000. MG עמדה על קצת יותר מ-3000 לחודש בשנת 2021, ואף הגיעה ל-4303 מכירות ביוני האחרון. אלו תוצאות טובות מאוד עבור כל יצרנית רכב, ומספיקות להפחיד אותו.
"אני קצת עצבני כשאני רואה אותם עושים 3000-3500. אבל תראה, הם עשו עבודה טובה ואתה צריך לכבד את זה." - מר מרדית.
הוא הוסיף שהגיע הזמן שיצרניות רכב שכבר מבוססות באוסטרליה יכירו ב-MG ובמותגים סיניים אחרים כמתחרים אמיתיים.
"אני חושב שהתעשייה צריכה להבין שהם מתחרים - כך אנחנו מסתכלים עליהם", אמר מר מרדית.
ה-MG הנמכר ביותר ב-2021 היה רכב השטח ZS, עם 18,423 כלי רכב שנמכרו בשנה. ה-ZS היה רכב השטח הקטן הנמכר ביותר ב-40 מתחת ל-2021 דולר, והקדים את מיצובישי ASX הפופולרי מתמיד עם 14,764 מכירות, מאזדה CX-30 עם 13,309 מכירות, ויונדאי קונה עם 12,748 מכירות. קיה סלטוס פיגרה הרבה מאחור במכירות הרכבים של שנת 8834.
