נסיעת מבחן קיה אופטימה היברידית: אופקים חדשים

הקילומטרים הראשונים מאחורי ההגה של מכונית היברידית מדהימה באמת.

זה כבר לא סוד שיצרנית הרכב הקוריאנית קיה, שאת פיתוחה מוביל המעצב הגרמני פיטר שרייר, יודעת ליצור דגמים יפים ואטרקטיביים. זה מכבר ידוע כי מוצרי המותג בולטים באמינות ובשביעות רצון של משתמש הקצה. עם זאת, קיה אופטימה היברידית מפגינה פנים חדשות, במובנים מסוימים, אולי אפילו מרשימים יותר של המותג - יצרנית מכוניות היי-טק מתוחכמות שיכולה להתחרות בנציגי חברות עילית כמו לקסוס או אינפיניטי.

האופטימה ההיברידית הייתה פופולרית עד כה בעיקר בארה"ב ובשווקים יפניים מסוימים, ואילו באירופה היא נותרה אקזוטית למדי. לאחר תכנון מחודש של הדגם השנה, קיה מתכוונת לקדם את הסדאן ההיברידית שלה ביבשת העתיקה, כולל מדינתנו. שדרוג המכונית נגע בחלקים קוסמטיים קטנים למדי ושיפורים קלים בביצועים האווירודינמיים. מאחורי החלק החיצוני והמהודר של מכונית הסדאן 4,85 מטר מסתתר פנים מסוגנן ומרוהט בפאר עם גג זכוכית פנורמי סטנדרטי. האבזור הסטנדרטי הוא בזבזני בכנות ונראה כמעט לא יאומן למכונית שמחירה נמוך מ- 70 לבה, במיוחד נוכחות של ממדים חיצוניים ופנימיים דומים ואפילו הנעה היברידית. בתא הנוסעים לא רק אווירה נעימה, אלא גם רעש חיצוני נמוך באופן מפתיע.

גם תיבת ההילוכים של ה-Optima Hybrid עולה על הציפיות - מהנדסים קוריאנים החליטו למנוע את השפעת תאוצת ה"גומי" על תיבות הילוכים פלנטריות וציידו את מכוניתם בתיבת שישה הילוכים קלאסית עם ממיר מומנט. הודות לסנכרון הטוב בין מרכיבי ההנעה השונים, התאוצה חלקה ואם לא ספורטיבית, לפחות מספיק בטוחה עבור סוג זה של רכב. ניתן להעביר רק חשמל במהירויות של עד 99,7 ק"מ לשעה - ערך בר השגה בתנאים אמיתיים. ככלל אצבע, עבור כל ההיברידיות, האופטימה מתפקדת בצורה הטובה ביותר במצב נהיגה ספציפי, ללא צורך בהאצה תכופה, וגם ללא עליות. עם זאת, בתנאים כאלה, המכונית מתנהגת יותר מראוי - במהלך המבחנים עבר הקטע מבורובץ לדולנה בניה בצריכה של 1,3 ליטר/100 ק"מ (!) במהירות ממוצעת של קצת פחות מ-60 קמ"ש, והחזרה לסופיה לאורך הכביש המהיר הגדילה את הצריכה בעד ארבעה אחוזים.

מסקנה

קיה אופטימה היברידית מתהדרת ביותר מסתם עיצוב אופנתי – המכונית מציגה פוטנציאל חיסכון מרשים בדלק, מספקת נוחות מעולה ומחיר סביר מאוד מבחינת גודל ואבזור סטנדרטי. בחירה מצוינת עבור אנשים שמחפשים שילוב של אופי אינדיבידואלי וטכנולוגיה היברידית.

טקסט: בוז'אן בושנקוב

2020-08-29