קיה פיקנטו 1.0 TGDi: כיף עם בריו - מבחן דרכים

קיה פיקנטו 1.0 TGDi: כיף עם בריו - מבחן דרכים

ניסינו את קיה פיקנטו 1.0 TGDi בכוונון GT Line: הגרסה האגרסיבית יותר של הדור השלישי של מכונית העיר הקוריאנית חדה, מהנה בפינות, אינה דורשת גז ומאובזרת היטב. נוחות מוגברת ומחירים גבוהים

עִרעוּר	מותג קיה עשה צעדים גדולים בשנים האחרונות.
תוכן טכנולוגי	יש הרבה דברים כסטנדרט, ולמי שרוצה את הטוב ביותר (נווט ו- ADAS בשילוב גלגל רזרבי), פשוט הוסיפו 1.150 יורו.
הנאה מהנהיגה	מכונית פיקנטו 1.0 TGDi היא מכונית עירונית תוססת וזריזה בעקומות: היא לא ספורטיבית אלא מהנה.
סגנון	מבט מחוספס מאוד (גם אם לדעתנו הרסטיילינג הכביד על החזית).

Le סיטי קאר הולכים ונעלמים מהרשימות שלנו: יצרנים רבים, בחיפוש אחר דגמים רווחיים יותר, כבר החליטו לנטוש את "פלח A" או לייצר עיירות חשמליות אך ורק כדי להגדיל את הרווחיות. למרבה המזל, יש בתים כמו קאיה שלא רק ממשיכים לייצר מכוניות כמו פיקנטו - הגיע ב דור שלישי – אך הם מציעים גם אפשרויות "פיקנטיות", המיועדות לבעלי תקציב של פחות מ-20.000 יורו, אך יחד עם זאת לא מסתפקים באמצעי המעבר הפשוטים מנקודה א' לנקודה ב'.

שלנו מבחן דרכים בדקנו גרסה מחוספסת יותר קיה פיקנטו: 1.0 TGDI במערך הספורט קו GTבואו לגלות יחד חוזק e פגמים של ה"תינוק "הקוריאני המעניין.

קיה פיקנטו 1.0 TGDi GT Line: יקר אך עשיר

La קיה פיקנטו 1.0 TGDi GT ליין הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים יש לו מחיר קצת גבוה - 17.650 евро יש רבים לאחד סיטי קאר - אבל בשילוב עם אחד ציוד סטנדרטי מאוד עשיר:

נוחות

• בקרת אקלים אוטומטית
• חיישני חניה אחוריים
• משענת יד קדמית הזזה עם תא אחסון
• מושב נהג מתכוונן לגובה
• חיישן אור
• הגה חשמלי + ​​הגה מתכוונן לגובה
• משענות ראש קדמיות ואחוריות מתכווננות לגובה
• נעילה מרכזית עם מפתח מתקפל + אימובילייזר
• סטופ אנד גו

בחוץ

• גלגלי סגסוגת 16 אינץ 'בעיצוב "להב".
• מאוורר קדמי מפוצל
• מחווני כיוון LED
• נורות עמדה לד
• נורות LED קדמיות בשעות היום
• פנסי ערפל LED ספורטיביים
• מנורות זנב LED
• זכוכית כהה אחורית
• סורג ייעודי בעל שני גוונים
• פגושים קדמיים ואחוריים GT Line עם תוספות כרום
• פרופיל צד מזכוכית כרום
• אגזוז כרום כפול
• ידיות חיצוניות מצופות כרום
• מראות חוץ עם אותות LED משולבות
• מראות חיצוניות מחוממות, מתכווננות ומתקפלות

פנים

• דוושת אלומיניום
• הגה ספורט מכוסה עור
• חלונות חשמליים מלפנים ומאחור - העלאה / ירידה אוטומטית ופונקציית בטיחות בצד הנהג
• גימורי כרום פנימיים
• ידיות כרום פנימיות
• ידית העברת עור
• פלטפורמת המטען מתכווננת בשתי רמות
• אישור ב -5 מקומות
• כיס אחסון בצד האחורי של הנוסע
• מושבים אחוריים מתקפלים ומתחלקים עם מודול 60:40
• מגיני שמש עם מראות אדיבות
• סוכך מכסה מזוודות קשיח
• תאורת תא מזוודות

מולטימדיה

• בקרת שיוט עם מגביל מהירות
• מקש חכם + כפתור התחלה
• רדיו DAB עם מסך מגע בגודל 8 אינץ 'ו- Apple CarPlay / Android Auto
• בלוטות 'עם זיהוי קולי
• מצלמה אחורית עם מדריכים דינאמיים
• תדר גבוה
• אשכול התצפית da 4,2 ″
• בקרת שמע על ההגה
• בלוטות 'עם רמקול
• מחבר USB קדמי

אבטחה

• בלמי דיסק מלפנים ומאחור
• עזר לבלם חירום (FCA) עם זיהוי רכב
• 7 שנות אחריות / 150.000 ק"מ (בהתאם להוראות הבית)
• ABS / ESC / זה
• צד הנהג והנוסע, הצד הקדמי וכריות האוויר הקדמיות והאחוריות
• חיבורי איזופיקס
• בלמי דיסק קדמיים
• ערכת תיקון צמיגים
• מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים (TPMS)

אנו ממליצים להוסיף לכל הטוב הזה חבילת טכנו ובטיחות (1.150 יורו בשילוב חובה עם גלגל רזרבי). חבילת מולטימדיה מעולה UVO Connect с נווט, 7 שנים של תעבורת נתונים ועדכוני מפות, המטען האלחוטי לסמארטפונים וכמה ADAS שנמצאים בדרך כלל על מכוניות גדולות ויקרות יותר. כמה דוגמאות? מערכת הסיוע לבלימת חירום של FCA עם זיהוי מכוניות, הולכי רגל ורוכבי אופניים, מערכת האזהרה ותיקון עזיבת נתיבי LKA, מערכת הנהיגה האוטונומית ברמה II LFA, מערכת גילוי העייפות של נהג DAW ומערכת ההסתגלות פנסי תאורת HBA.

למי הוא פונה

למי שמחפש חומר קאיה (אמינות וא Garanzia 7 שנים או 150.000 ק"מ) אבל גם רוצים ליהנות.

נהיגה: מכה ראשונה

כאשר אתה עולה קיה פיקנטו אתה תמיד מופתע לטובה מהאיכות הנתפסת (פלסטיק קשיח, כמו כל דבר סיטי קאר אבל מורכב היטב): הפנים נראה כמו "קטע B" וכדי למצוא אי דיוקים ב גימור (מה שחסר, שימו לב), עליכם ללכת לאזורים הנסתרים ביותר.

למרות הצורות הספורטיביות, התינוק הקוריאני מציע הרבה מקום לראשי הנוסעים האחוריים: במקום זאת ניתן לשפר את הסנטימטרים הזמינים לכתפיים ולרגליים (קשה לצפות ליותר ממכונית שאורכה 3,60 מטרים בלבד) . ה חדק הוא גדול מאוד ומעוטר בתחתית כפולה נוחה, אך כאשר המושבים האחוריים מקופלים יש לומר שישנם מתחרים רב תכליתיים יותר.

Il מנוע מנוע בנזין TGDi בנפח 1.0 טורבו בנפח 100 טורבו מעט רועש (במיוחד בתנאי קור) אך נותן דחיפה טובה במהירויות נמוכות וביצועים תוססים ("0-100" תוך 10,3 שניות), הכל בשילוב עם התנהגות ב עקומות זריזות ומרגיעות.

נהיגה: ציון סופי

להכיר קיה פיקנטו: הודות לבקרות ארגונומיות ומידות חיצוניות קומפקטיות, אשר – בשילוב עם פרקטרוניק מצלמות אחוריות ואחוריות כסטנדרט - הפכו כל תמרון במקומות צרים לבדיחה. חבל על חוסר הגנת הגוף: אם אתה רוצה להגן על עצמך מכל מגע, עדיף להתמקד באפשרות. קו X - נמכר שם מחיר של קו GT הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים – שקורץ לעולם רכבי השטח.

Il מנוע נותן צריכה תוכן (אפילו עם נהיגה מהנה, אי אפשר לנסוע פחות מ -15 קמ"ש) הודות לפתיחת השסתומים חסרי המדרגות, שממקסמים את היעילות בכל מצבי הנהיגה, בעוד שההנאה מובטחת על ידי אחד היגוי ביים, על ידי א מהירות מכניקת חמישה הילוכים, הכוללת מנוף נוח מאוד ומערכת בלימה טובה. עם עוד כעשרים סוסים - ועם השעיות אחורי מעט פחות קשיח יהיה המיניון הספורטיבי המושלם.

מה זה אומר עליך

אתה נוסטלגי לתינוקות קשוחים, אבל אתה חושב שמכוניות ספורט מודרניות קטנות מדי מוגזמות (בגודל, במחיר, בכוח ובעלות הפעולה). מספיק מאות סוסים ומכונית כדי ליהנות.

Спецификация

מנוע	טורבו בנזין, שורה 3 צילינדרים
עקירה	998 ס"מ
פּוֹטֵנצִיָה	100 קורות חיים
פליטת CO2	114 גרם לק"מ
צריכה	20,0 קמ"ש
מהירות מירבית	180 קמ"ש
Acc. 0-100	10,3 s
אורך רוחב גובה	3,60 / 1,60 / 1,49 מטר
קיבולת תא מטען	255 / 1.010 ליטר

פיאט פנדה 4 × 4 פראי	למי שמחפש ליהנות קצת על האספלט: הנעה ארבע גלגלי ומנוע טווין טורבו 85 כ"ס. מתחת למכסת המנוע.
יונדאי i10 ליין	היריבה האמיתית היחידה של פיקנטו: מנוע זהה, מחיר מעט נמוך יותר (אבל פחות שלם), יותר צדדיות, אבל גם פחות כיף בפינות.
טויוטה אייגו אדומה	קשה אך אסתטי בלבד: המנוע בעל למעשה 72 כוחות סוס ...
פולקסווגן עולה! GTI 5p.	מכונית עיר חמש דלתות הספורטיבית ביותר: 116 כ"ס ו -8,8 שניות ב "0-100". המחירים, לעומת זאת, גבוהים בהרבה מאלו של הפיקנטו.