קיה פיקנטו 1.2 GT Line מבחן דרכים לרכב עירוני קוריאנית מלאה - מבחן דרכים
תוכן
ניסינו את קיה פיקנטו 1.2, מכונית עירונית ספורטיבית (יותר במראה מאשר הנאה בנהיגה), פרקטית ומלאת אביזרים. אבל גם מאוד יקר ...
פג'לה
|
|
לקיה פיקנטו 1.2 מראה ספורטיבי, פרקטי (תא מטען גדול לקטגוריה זו) ומלא אביזרים, אך יקר מאוד. מוטב להישאר בגרסת 1.0 כ"ס, המתאימה יותר למשתמש ממוצע.
La קיה פיקנטו תמיד היה אחד סיטי קאר העיר "הבוגרת", המתאימה גם לנתיבים מחוץ לעיר (ובגלל זה היא משמשת לעתים קרובות כמכונית המשפחתית היחידה), שונה מאוד מהקטע "הצעצוע" יותר "קטע A".
La דור שלישי תינוק קוריאני אינו יוצא מן הכלל ומוצג בשוק עם תכנית דומה לזה של האב הקדמון, אבל עם תוכן שעושה את זה עוד יותר כמו "קטע B" מיניאטורי. בשלנו מבחן דרכים הייתה לנו ההזדמנות לבדוק את האפשרות החזקה ביותר (והיקרה ביותר): 1.2 בהתאמה אישית קו GT (היחיד שיש עם זה מנוע). בואו להכיר אותו ביחד חוזק e פגמים.
עיר
La קיה פיקנטו קל לתמרון עיר: אורכו 3,60 מטר, חלון אחורי גדול ולסיום - חיישני חניה אחוריים с מצלמת טלוויזיה תֶקֶן. חבל על היעדר ההגנה על הגוף, שימושי במקרה של "נגיעות".
קצת קשה על החורים, התקן מנוע 1.2 שאיבת טבעית עם 84 כ"ס ומומנט של 122 ננומטר, המראה את עצמו בצורה הטובה ביותר במצב "מתוח".
מחוץ לעיר
La קיה פיקנטו 1.2 אינץ' זה נראה ספורטיבי יותר (הודות לגרסה קו GT שקורץ לעולם ה"מירוץ") והנאה מנהיגה. מנוע - קנס התאוששות לא יוצא דופן ועם verve שמתחיל להראות רק בסביבות 3.500 סל"ד - הוא מציע ביצועים בהשוואה ליריבים (מהירות מרבית 173 קמ"ש ו -12 שניות בדיוק ב "0-100"), ובכביש מעורב צר תצטרכו להתמודד עם התנהגות לא מאוד מתמרנת בכביש, עם מינון מסוים לגלגל ועם נטייה קלה ל היגוי תחתון (כלומר להרחיב את המסלול בעת פינה), מותאם במהירות על ידי בקרה אלקטרונית.
בין ההיבטים החיוביים, נציין מהירות מכניקת חמש הילוכים (ידית נוחה מאוד ומצמד קל) והנה היגוי, אחד הרגישים ביותר בקטע סיטי קאר.
כביש מהיר
La קיה פיקנטו הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים הוא קבור באופן בלתי מורגש כביש מהיר: הלוואה עבור השעיות אשר סופגים היטב את שקעי האור, di בלמים תא נוסעים חזק למדי ואטום לרעש (אשר, עם זאת, פולט הד "מתכתי" מוזר כאשר מדברים בפנים).
לגבי"אוטונומיה המותג האסייתי טוען לטווח של 761 ק"מ, למעשה, כדי להישאר מעל 600 אתה צריך באמת להתחייב.
החיים על הסיפון
La קיה פיקנטו מכונית אוניברסלית: עוד חדק (עצום לקטגוריה) וגורמות (טובות, אבל יש טובות יותר). תא התא מכיל 255 ליטר, שהופך ל -1.010 כאשר המושבים האחוריים מתקפלים, והאפשרות להעלות את החלק העליון מאפשרת משטח שטוח לחלוטין בתצורה דו מושבית.
Le גימור הם מסודרים (הפאנל עשוי מפלסטיק קשיח, אבל ב"קטע A" - זה נורמלי), כמו גם ארגונומיה. רק קסדה יותר מדי כפתורים.
מחיר ועלויות
La קיה פיקנטו 1.2 אינץ' אובייקט שלנו מבחן דרכים מכונית יקרה אובייקטיבית (15.000 евро). עם זאת, יש לומר כי ההגדרה קו GT – היחיד הזמין בשילוב עם מנוע חזק יותר - הוא שלם מאוד.
כמה דוגמאות? ארבעה חלונות חשמל, רדיו לרכב אנדרואיד אוטומטי Apple CarPlay Bluetooth DAB, גלגלי סגסוגת מ-16", מרכך מדריך ל, בקרת שיוט, פליטה כפולה מצופה כרום, פנסי ערפל, ארבעה בלמי דיסק, חצאיות מיני לרוחב נווט עם תצוגה ושדרוג 7 אינץ ' כרטיסים חינם למשך 7 שנים, לוח דוושות in אלומיניום, מראות אחוריות מחומם e מתקפל מבחינה חשמלית, כיסאות עור, פרקטרוניק מאחור עם מצלמה אחורית e חלונות אחוריים כהים.
לכל זה אתה צריך להוסיף Garanzia מתוך הרשומה (שבע שנים או 150.000 XNUMX ק"מ) e la שמירה על ערך מה שמבטיח להיות מעניין ( קיה פיקנטו יש ביקוש רב לבשימושגם אם הרוב המכריע של הלקוחות מתמקד בגרסה המאוזנת יותר 1.0). ה צריכה? טוב, אבל לא שיא: היצרנית הקוריאנית טוענת 21,7 קמ"ש, שזה תמיד מעל 15 בר השגה, אפילו עם נהיגה מהנה.
אבטחה
La ציוד בטיחות של קיה פיקנטו 1.2 אינץ' הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים כולל כרית אוויר חזית, צד ווילון, התקפה Isofix, ייצוב ובקרת משיכה, בלימה אוטומטית ומעקב אחר לחץ צמיגים.
La סיטי קאר הקוריאני גם מתקין מערכת בלימה חזקה למדי ומתהדרת במערכת טובה. הראות אבל לגלגל בשילוב עם נטייה ל היגוי תחתון בעיקולים שצולמו בצורה "כיפית", זה לא נותן הרבה תחושה אבטחה נתפס.
Спецификация
טכניקה
| מנוע | בנזין, 4 צילינדרים |
| עקירה | 1.248 ס"מ |
| הספק מרבי / סל"ד | 62 כ"ס (84 כ"ס) ב -6.000 משקלים |
| מומנט / סיבובים מרביים | 122 ננומטר עד 4.000 כניסות |
| הצהרה | 6 |
| Exchange | ידנית 5 הילוכים |
כוח
| Ствол | 255 / 1.010 ליטר |
| טנק | ליטר 35 |
ביצועים וצריכה
| מהירות מירבית | 173 קמ"ש |
| Acc. 0-100 קמ"ש | 12,0 s |
| צריכה עירונית / נוספת / ממוצעת | 16,9 / 26,3 / 21,7 קמ"ש |
| חופש | 761 קילומטר |
| פליטת CO2 | 106 גרם לק"מ |
עלויות שימוש
| מחיר | 15.000 евро |
| בולו | 159,96 евро |
аксессуары
| כרית אוויר קדמית, lat. ונופל | סדרתי |
| אזהרת שינוי נתיב | לא עזר. |
| תיבת הילוכים אוטומטיות | לא עזר. |
| בלימה אוטומטית | סדרתי |
| נווט לוויין | סדרתי |
| רג. ולהישבר. electr. | סדרתי |
| הודעה על חיישני חניה. | סדרתי |
| מצלמה אחורית | סדרתי |
| טלאי | לא עזר. |
| צבע מתכתי | 500 евро |
