קיה סול עשויה להיעלם מהמערך של המשרד עקב חוסר מכירות

קיה סול היא אחת מהמכוניות שהמותג הפך לפופולרי ב-2015, שכן מדובר במכונית קטנה עם עיצוב ייחודי. הנשמה עלולה כעת להיות בסכנה של קיה סלטוס מכיוון שלחברה אין תוכניות לדור חדש או לגרסה חשמלית.

קיה סול היא מכונית שקל מאוד להמליץ ​​עליה. הגחמני, פונקציונלי ועמוס בתכונות, ה-Soul מציע שפע של תכונות במחיר סביר יחסית. עם זאת, ניתן לומר את אותו הדבר על מי שהצטרף לקו בשנה שעברה. וככל שקיה מסתכלת אל העתיד, אולי אין מקום לשניהם.

"עכשיו אנחנו רואים את Soul ו-Seltos באינטראקציה", אמר ראסל וייג'ר, סגן נשיא לשיווק של קיה, בראיון בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס ביום רביעי. שני הרכבים חופפים בגודל ובסט תכונות, וקיה גילתה שלקוחות מגיעים לסוכנות כשהם רוצים את האחד, אך לרוב עוזבים עם השני.

מה ההבדל בין סלטוס לנשמה

"הסלטוס מגיע עם הנעה לכל הגלגלים, אבל הנשמה לא", אמר וייג'ר. "זה היה אחד הדברים שאנחנו תמיד שומעים מלקוחות נשמה". הוא חזר ואמר שאין לו תוכניות לשחרר גרסת הנעה לכל הגלגלים של הנשמה. "לא זה לא. זה לא יהיה".

כשנשאל אם קיה מתכננת להמשיך למכור את שני הדגמים ביחד, אמר וייג'ר שלSoul עדיין יש חסיד נאמן בשווקים הדרומיים שבהם לא נדרשת הנעה לכל הגלגלים. אבל בצפון-מזרח ובצפון-מערב, הלקוחות "הולכים ב-Soul ומחוץ ל-XNUMXWD Seltos".

נשמה מוכרת יותר טוב מסלטוס כרגע

Однако продажи Soul не упали полностью. На самом деле Soul по-прежнему превосходит Seltos по продажам. Но эти цифры снижаются. Расцвет Soul пришелся на 2015 год, когда Kia продала 147,000 2020 экземпляров; в году компания продала менее половины. Тем временем Seltos продолжает набирать обороты.

המקרה של הנשמה מסתבך עוד יותר ככל שקיה עוברת לעתידה המחושמל יותר ויותר. ה-Soul EV הנוכחי היה אמור להימכר בארצות הברית, אך התוכניות הללו בוטלו. ומול ה-EV6 הקרוב ומספר רכבי EV אחרים, הדור הבא החשמלי של Soul נראה אפילו פחות סביר.

נכון לעכשיו, לפחות, ה-Soul נראה יציב, עם דגמי שאיבה טבעית ומוגדשי טורבו ודיפון X-Line למי שרוצה להיראות כמו רכב שטח כמו הסלטוס.

**********

: