נסיעת מבחן קיה ספורטאז' 1.6 T-GDI, מבחן רכב שטח קוריאני – מבחן דרכים
תוכן
קיה ספורטאז' 1.6 T-GDI, מבחן רכב שטח קוריאני – מבחן דרכים
פג'לה
|
|
קיה ספורטאז '1.6 T-GDI לא הגיוני במיוחד באיטליה: חלופת דיזל ל- 2.0 CRDi עם 185 כ"ס. חזק יותר, צורך פחות ועולה רק 1.000 יורו יותר.
La ספורטאז ' זה לא רק קאיה הנמכר ביותר באיטליה: SUV למעשה, השפה הקוריאנית משפיעה כל כך חזק על מכירות המותג האסיאתי (37,69% בין ינואר לאוגוסט 2016) שהוא הפך למעשה למותג בפני עצמו. שם שפיתה נהגים שמחפשים רכב רב תכליתי ובמחיר סביר כבר למעלה מ -20 שנה.
שלנו מבחן דרכים ניתחנו את הגרסה ה"גרועה ביותר "של הקרוסאובר האסיאתי: זו שמצוידת בה מנוע 1.6 T-GDI a בנצינה מ- 177 כ"ס בואו נגלה ביחד אני חוזק и פגמים דור רביעי "בן דוד" 4 × 4 יונדאי טוסון.
עיר
אל תטעו מ- 177 כ"ס. וראשי תיבות. קו GT (ההתקנה היחידה הזמינה עם זה מנוע): קיה ספורטאז '1.6 T-GDI שלנו מבחן דרכים לא SUV ספורט. המנוע - לא זריז במיוחד ("0-100" ב-9,1 שניות) - מסתבר כחי וחי במהירויות נמוכות רק במצב Спортивный.
שידה עם פאווה דרומית, כלי עזר אמיתי פרוטציוני in פלסטיק מחוספס בחלק התחתון של הגוף והלאה קשת גלגלים. קטע חניה: אורך כמעט ארבעה וחצי מטרים (4,48 ליתר דיוק) זה הרבה, והחלון האחורי יכול להיות רחב יותר. למרבה המזל, אתה יכול לסמוך פרקטרוניק מלפנים ומאחור ולרווח מצלמה אחורית.
מחוץ לעיר
בנסיעות כפריות קיה ספורטאז '1.6 T-GDI מעדיף נוחות על פני ביצועים: המתלים לא נוקשים מדי, אבל תיבת הילוכים אוטומטית a מצמד כפול עם שבעה יחסי העברה חלקים למדי בעת העברת הילוכים, הם עשויים לאכזב את מי שמצפה לזריקה חדה מהמכונית הזו.
Lo היגוי זה די תקשורתי לקטגוריה ו מנוע טורבו a בנצינה - אלסטי במהירויות נמוכות (אבל רק במצב ספורט) - מרגיש טוב במשיכה.
כביש מהיר
La Kia Sportage אחד מ SUV מתאים יותר לכביש מהיר: הלוואה עבור השעיות רכות בירידות קלות, תא נוסעים אטום לרעש ומנוע שקט. כמו כן, אין לזלזל בתחושת הבטיחות הטובה במהירויות גבוהות (בעת בלימה ושינוי כיוון).
כל היתרונות הללו (קיימים בגרסת הדיזל) מתפוגגים לרקע עקב צריכה גרסה גבוהה מאוד 1.6 T-GDI a בנצינה הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים: הבית הקוריאני מכריזאוטונומיה שווה 825 ק"מ, אבל למרות טנק 62 ליטר אי אפשר לנסוע 700 ק"מ עם טנק מלא. אם אתה מטחנת קילומטרים, מוטב שאתה מהמר על ה- CRDi המוצלח ביותר.
החיים על הסיפון
אחת החוזקות Kia Sportage אין ספק שזהו מקום: לשלושה מבוגרים הם מרגישים בנוח (והם יכולים להרוויח משענות גב מונחות) ו- חדק (503 ליטר, שהופך ל -1.492 כשהמושבים האחוריים מקופלים) עונה על הצרכים של כל הנוסעים.
Le גימור יש להם אי דיוקים בתחתית לוח המחוונים, אבל הם מדויקים יותר מה"בן דוד" יונדאי טוסון (בנוי על אותה קומה ומצויד באותו מנוע) והפקדים ארגונומיים. לא נוח בלם חניה a דוושות.
מחיר ועלויות
La קיה ספורטאז '1.6 T-GDI GT ליין אובייקט שלנו מבחן דרכים יש לו מחיר בממוצע לקטגוריה (35.000 יורו), אך יש לומר שרק 1.000 יורו יותר עם אותו כוונון תוכלו לקנות גרסת דיזל נוחה יותר 2.0 CRDi (ידנית): עוצמתית יותר (185 כ"ס במקום 177) והרבה יותר קטנה צמא לדלק. אופציית הדיזל מתחילה להשתלם לאחר 30.000 ק"מ בלבד: רק ספור.
La ציוד סטנדרטי של SUV הקוריאנית עשירה להפליא: תיבת הילוכים אוטומטית a מצמד כפול שבע מהירויות, גלגלי סגסוגת מ-19", בקרת אקלים אוטומטית עם שני אזורים, בקרת שיוט, פליטת כרום כפולה, fari bi-xeno מכוון את עצמו, פנסי ערפל לד "קוביות קרח", נווט עם מסך של 8 אינץ ', מצלמה אחורית ו- DAB, לוח דוושות in אלומיניום, מחבר USB מֵאָחוֹר, מראות מתקפלות מושבים מחוממים חשמלית, קדמית (מתכווננת חשמלית) ומאחור кожа, חיישן אור, חיישן גשם, פרקטרוניק מלפנים ומאחור, מערכת שמע תקליטור JBL Bluetooth Mp3, גג שמש פנורמי וחלונות אחוריים כהים.
La Kia Sportage הוא פופולרי מאוד בשוק המשני (גם בשל הארוך Garanzia שבע שנים או 150.000 ק"מ), אבל זה לא ימשוך אליו הרבה לקוחות מנוע 1.6 T-GDI a בנצינה עד 177 קורות חיים. וגם צריכה הוכרז (13,3 ק"מ / ליטר) גבוה יותר מאחד פורשה 718 בוקסטר (שיש לו 300 סייחים מתחת למכסה המנוע) ואתה צריך לרכוב עם רגל קלה כדי להישאר מעל 10 ...
אבטחה
על הפריט "הבשלה אבטחה"ל קיה ספורטאז '1.6 T-GDI שלנו מבחן דרכים תשובות: כרית אוויר קדמי, צד ווילון, בקרת יציבות ומשיכה, בקרת יציבות גרירה, נתיב שמירה על מערכת לסייע (אזעקה ותיקון תנועה אוטומטי מחוץ לנתיב), זיהוי אוטומטי של מגבלת מהירות, נטייה Isofix, בקרת ירידה בגבעה (DBC) ומערכת בקרת לחץ צמיגים TPMS.
חברת ספורט אסיה ניצחה חמישה כוכבים в מבחן התרסקות של Euro NCAP, בולם היטב ומתגלגל בפינות פחות מיריבות אחרות. הוא נעים לנהוג בשטח מעורב (אבל לא כיף, שימו לב), הוא מבטיח טוב הראות חֲזִית.
Спецификация
טכניקה
| מנוע | טורבו בנזין, שורה 4 צילינדרים |
| עקירה | 1.591 ס"מ |
| הספק מרבי / סל"ד | 130 כ"ס (177 כ"ס) ב -5.500 משקלים |
| מומנט / סיבובים מרביים | 265 ננומטר עד 1.500 כניסות |
| הצהרה | 6 |
| תיבת הילוכים / משיכה | שבעה הילוכים אוטומטית / אינטגרלית |
כוח
| Ствол | 503 / 1.492 ליטר |
| טנק | ליטר 62 |
ביצועים וצריכה
| מהירות מירבית | 201 קמ"ש |
| Acc. 0-100 קמ"ש | 9,1 s |
| מינוסים. urb./extra/medio | 10,8 / 15,4 / 13,3 קמ"ש |
| חופש | 825 קילומטר |
| פליטת CO2 | 175 גרם לק"מ |
עלויות שימוש
аксессуары
| כריות אוויר קדמיות, צד ונפילות | סדרתי |
| בקרת שיוט | סדרתי |
| פנסי דו-קסנון בעלי כיוון עצמי | סדרתי |
| פנים עור | סדרתי |
| נווט לוויין | סדרתי |
| חיישן אור | סדרתי |
| חיישן גשם | סדרתי |
| חיישני חניית נמלים. ולפרסם. | סדרתי |
| טלאי | סדרתי |
| צבע מתכתי | 700 евро |
