נסיעת מבחן קיה סטוניק: תמונות ומידע על קרוסאובר קוריאני קטן - תצוגה מקדימה
תוכן
קיה סטוניק: תמונות ומידע על הקרוסאובר הקוריאני הקטן – תצוגה מקדימה
הבית הקוריאני תואם את אופנת רכבי השטח הקטנים: המכונית יושבת גבוה מעל הקרקע, בעלת צללית ספורטיבית, אך עם הרבה מקום. קרוסאובר אמיתי.
נתחיל בפירוק מיתוס מתפשט: למרות גדלים דומים וזמני השקה תואמים, קיה סטוניק и יונדאי קונה הם לא אותה מכונית. אין סיכוי.
קודם כל, בנושאים טכניים: Kona בנוי על פלטפורמה חדשה לגמרי ו קיה סטוניק מבוסס על פלטפורמת קיה ריו המוכחת.
אבל גם לרוח ולקהל היעד: היכן שהקונה הוא רכב שטח קטן מכל הבחינות (עם אפשרות להנעה לכל הגלגלים), אז קיה סטוניק עומד בתצורה הנעה קידמית התכוון יותר ל ערים מאשר בכבישי עפר. זה עניין של טעם והכרח: לא כולם צריכים הנעה על ארבע גלגלים (סיטרואן חושבת כך גם עם ה- C3 איירקרוס שלה), אבל יותר ויותר אנשים אוהבים מכונית המורמת מעל הקרקע, דינאמית, קומפקטית אך מרווחת. בקיצור, נוסחת ה- SUV.
La קיה סטוניק החדשה עונה בדיוק על הצרכים האלה.
קיה סטוניק, העיצוב: רכב שטח קטן, קצת ספורטיבי
במקום זאת, אנו מגיעים לקהל היעד, נפטרים מהשן ומהכאבים: קיה סטוניק החדשה זהו רכב מיועד לקהל צעיר (אמירה שמתחילה להיראות טאוטולוגית עבור קטע זה).
רק תסתכל על וידאו רשמי (אתה יכול למצוא אותו בתחתית מאמר זה) כדי להבין זאת. רק תסתכל על השורות סטוני כדי לאשר זאת.
La קיה סטוניק החדשה זה קרוסאוברים (וזה לא במקרה שקיה עושה את זה שוב ושוב) פשוטו כמשמעו: זה חורג ממגזרים, או יותר טוב, שואב השראה ביותר מקטע אחד ליצירת נוסחה חדשה. מתי סטוני, קטעים 3:
- מה מ זעירבהתחשב בגודלו הקטן (אורכו של הסטוניק הוא 4,15 מטר, שהוא 1 סנטימטר פחות מזה של הדגם הסטוני). Kona)
- מה מ SUVתוך התחשבות בפרופורציות (מורמות מעל הקרקע, אף מרשים) והגנה על הגוף
- מה מ שובבהוהנה אני יודע שזה עשוי להיראות לחלקם חִלוּל הַשֵׁם, עבור כמה העדפות סגנוניות כגון חֲזִית חזותית גיטרת בס וקו הצד המחודד (גג משופע מאחור, קו חגורת ההרמה), כמו גם הפרופורציות של החלונות ביחס לדלתות, מבלי לשכוח את עמוד C החותך גג דו-גוני עם אפקט ויזואלי בהשראת לוחית הרישוי
למעשה, נוכל להכניס גם את הקטע הרביעי, מיניוואנים קומפקטיים, אבל בואו נודה בזה: רכבי שטח B - בכל הגרסאות האינסופיות של הסגמנט - הולכים להחליף את האחרון, שעד לפני כמה שנים יכולנו להגדיר כבלתי ניתן לגעת. במקום זאת, הוא מת.
בכל מקרה התוצאה זהה מכונית מי מצליח להיות יעיל ודינאמי למרות מאפייני הקטע, תוך שמירה על המאפיינים עיצוב KIA. בתוך אף נמר שמלווה כעת את כל הדגמים ואשר במקרה זה נוצר עם אפקט תלת מימד מיוחד, שנעים מאוד להסתכל עליו.
Le שורות הם נקי וכמעט מינימליסטי, אבל מבלי להיכנס לפשטות מוגזמת: הטעם עדיין אירופאי, עם עיצוב הדגם מ מרכז סטייל KIA בפרנקפורט (בשיתוף פעולה, כמובן, עם נמיאנג).
כחובה לפלח B-SUV, גם במקרה של סטוני סיסמה - "התאמה אישית": in KIA הם מבטיחים 20 שילובי צבעים שונים לחיק הטבע, הודות ל -5 צבעי הגג השונים.
קיה סטוניק, מתחת למכסה המנוע: אפילו לנהגים מתחילים
כאמור, קיה סוניק הוא אינו מיועד לשטח שטח אמיתי בשל היעדר הנעה לכל הגלגלים. עם זאת, הוא אינו מוותר על תכונות אחרות האהובות על מי שמעדיף רכבי שטח, כגון עמדת הנהג גבוהה ביחס לכביש, קלות גישה בשל הגובה הגדול יותר מהקרקע ומרווח התא.
עם זאת, כדי לסייע לניהול במובן הקפדני של המילה, יהיו פתרונות טכנולוגיים כגון ESC. (בקרת יציבות אלקטרונית) ו- VSM (בקרת יציבות הרכב)אשר יפעל על הבלמים לשיפור המתיחה, המתיחה ויציבות הרכב.
כמו כן ראויה לציון ההקדמה בלימת חירום אוטונומית יודע לזהות הולכי רגל, אזהרת התנגשות קדימה и אזעקת צלב אחורית, בנוסף לחיישני הצומת שכבר הכרחיים וכאלו המתריעים על עייפות הנהג.
בין Motori - שתמצא בטבלה למטה - עליך להדגיש גם את נוכחותו של אחד גרסת בנזין המיועדת לנהגים מתחילים: מנוע בנזין 1.2 MPi עם 84 כ"ס אישור הגישה ה"צעירה "של סטוניק, שגם היא מאושרת כיותר מהבחירה הנכונה. מודל גישה במבחר של לקוחות חדשים. שאר הבית באיטליה יתמקד (בחירה נכונה וברורה) בעיקר 1.0 טורבו בנזין 120 כ"ס и 1.6 110 כ"ס טורבודיזל.
קו מנועים
1.0 T-GDI
| לְסַפֵּק | בנזין |
| עקירה | 998 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 120 קורות חיים |
1.6 CRDi
| לְסַפֵּק | דִיזֶל |
| עקירה | 1582 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 110 קורות חיים |
1.4 מגה פיקסל
| לְסַפֵּק | בנזין |
| עקירה | 1368 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 100 קורות חיים |
1.2 מגה פיקסל
| לְסַפֵּק | בנזין |
| עקירה | 1248 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 84CV |
קיה סטוניק: מגיע אחרי פרנקפורט
של המחירים הסופיים ל- KIA סטוניק באיטליה כמובן, מוקדם מדי לדבר.
גם כי המכונית צריכה להיכנס שיווק בארצנו ברבעון השלישי 2017זמן קצר לאחר הופעת הבכורה בציבור בתערוכת הרכב בפרנקפורט.
אולם בקיה אנו מצפים שטווח המחירים ינוע בין 16.000 € ל 22.000 € עד 7 €. עם האחריות המורחבת הרגילה המכסה את הרכב ל- 150.000 שנים או XNUMX XNUMX ק"מ: למי שלמרות מה שההיסטוריה האחרונה לימדה אותנו על המותג, עדיין לא סומך לגמרי.
אולי הגיע הזמן לשנות משהו, כי נוף הרכב משתנה - עכשיו מהר מאוד.
