קימי רייקונן, ילד פלא לשעבר בפורמולה 1 מכה שוב - פורמולה 1

אי אפשר שלא לאהוב קימי רייקונן.

למרות אופיו של הנהג הפיני לוטוס (המנצח ביום ראשון שעבר באוסטרליה) קר במיוחד (לא פלא שזכה לכינוי מְטַפֵּס) אי אפשר שלא להעריך - בנוסף לסגנון הנהיגה שלו - את הטבעיות שלו ואת הרצון שלו להתבודד בעולם כמו העולם. F1, "מזויף" ומבוסס במידה רבה על יחסי ציבור.

האחרון ברשימה ארוכה של נהגי מרוצים פינים מנצחים, קימי היה ילד פלא קרקס, הוא לא הלך לאיבוד על הכביש ואכן הצליח לזכות באליפות העולם (התואר האחרון של נהגי פרארי), הוא סירב. הקרקס במשך שנתיים ובניגוד למייקל שומאכר - שוב הצליח לטפס למדרגה העליונה של הפודיום. בואו נכיר את זה ביחד היסטוריה.

קימי רייקונן: ביוגרפיה

קימי רייקונן הוא נולד ב Espoo (פינלנד) 17 באוקטובר 1979 וכמו כל עמיתיו, החל את דרכו בעולם ספורט מוטורי с קלפים.

בגיל 20 ערך את הופעת הבכורה שלו במכוניות בודדות וזכה בפעם הראשונה באליפות החורף הבריטית. רנו פורמולה... אומלל, בשנת 2000 זכה בתואר המוחלט של אלוף בריטניה הגדולה.

הופעת בכורה בפורמולה 1

פיטר סובר רואה בו כישרון ולמרות שקימי רץ רק 23 מירוצים בקטגוריות קטנות בבירור (ללא נוכחות ב-F3000 ו-F3, כביכול) והשיג 13 הצלחות - הוא מחליט ב-2001 לקרוא לו לצוות שלו למירוץ . F1.

הפדרציה הבינלאומית לרכב - בהתחשב באופי יוצא הדופן של האירוע - מעניקה לרייקקונן אחד רישיון על מקדים לשישה גרנד פרי, שיהיה סופי לאחר המירוץ הראשון באוסטרליה, כאשר קימי תופס את המקום השישי בהופעת הבכורה שלו.

העונה הראשונה בקרקס טובה, אם כי אני חייב לומר כי הלוויין ניק היידפלד מקבל את התוצאות הטובות ביותר.

הגעה למקלארן

ב- 2002 קימי רייקונן נבחר מקלארן להחליף בן ארץ מיקה האקינן: במרוץ הראשון עם קבוצה חדשה, גם באוסטרליה, הוא קיבל את הפודיום הראשון בקריירה שלו (שלישי), אבל בסוף העונה, בעיקר בגלל התקלות, הוא שוב מצא את עצמו מאחורי חברו לקבוצה, במקרה הזה דיוויד קולטארד.

2003 היא שנת המסירות: הוא מנצח את המירוץ הראשון שלו (במלזיה), משפיל את קופייר קולהארד ובעיקר מפסיד את אליפות העולם רק במירוץ האחרון מול פלוני מיכאל שומאכר.

בעונה שלאחר מכן, הוא היה אפילו מהיר יותר מחברו לקבוצה, אך בשל מכונה פחות פרודוקטיבית הוא הצליח להביא הביתה רק הצלחה אחת.

ב- 2005 קימי רייקונן מדורג שוב במקום השני בעולם מול מייקל שומאכר ומתגלה חזק מדי עבור חבריו לקבוצה (חואן פבלו מונטויה ואחרי כמה רופאים, פדרו דה לה רוזה e אלכסנדר וורץ) בעוד שבשנת 2006 - למרות היותו הטוב מבין נהגי מקלארן - הוא לא הצליח לנצח במירוץ אחד בגלל מכונית שהייתה נחותה בבירור מרנו ופרארי.

שנים בפרארי

בשנת 2007, לקח קצת זמן להיכנס לליבם של אוהדי הקבוצה החדשה שלו. פרארי: במרוץ הראשון של העונה באוסטרליה, הוא קיבל עמוד, ניצחון והקפה הטובה ביותר (הישג שבעבר הצליח רק חואן מנואל פאנגיו и נייג'ל מנסל) וזכה בתואר העולמי.

לאחר הזכייה באליפות העולם קימי רייקונן הוא מאבד מוטיבציה ומשחק מתחת לציפיות בעונת 2008, כתוצאה מכך איטי יותר מחברו לקבוצה. פליפה מאסהכמו גם בשנת 2009 כשעזב את F1 כדי לעבור עצרת עולמית.

להתראות ולחזור לפורמולה 1

כל העונה הראשונה ב WRC с סיטרואן זה בשנת 2010 כשסיים במקום העשירי. התוצאה חוזרת על עצמה בשנת 10, כאשר הוא גם מנסה את כוחו בסדרת טלוויזיה אמריקאית. NASCAR.

בשנת 2012, כשחזר לקרקס, לוטוס הוא השיג מיד תוצאות מבריקות: הוא זכה בגראנד פרי אבו דאבי וסיים שלישי באליפות העולם.

השנה הוא כבר ערך את הופעת הבכורה שלו בניצחון: האם עונה חדשה של הצלחה ממש מעבר לפינה?