סין הולכת לשוק קשה אוסטרליה: פורד ריינג'ר ראפטור הרעלת תותח GWM אוורסט מתחזק עבור עוץ

תותח החומה הגדולה אוורסט בראש רשימת המשאלות של אוסטרליה.

הדגם הסיני החזק ביותר עד כה מגבש את מעמדו באוסטרליה, ותותח החומה הגדולה אוורסט נמצא בתקיפות על הכוונת של המותג בשוק שלנו.

למרות שהדגם עדיין לא אושר רשמית עבור אוסטרליה, אמר GWM. מדריך מכוניותיש לו עיניים על פורד ריינג'ר ראפטור היריבה וניסאן נבארה ווריור, עם קנון מתוגבר ברשימת המשאלות של המותג.

"זה הוגן לומר שמהדורת האוורסט של ה-GWM Ute התקבלה היטב על ידי הצוות המקומי כאן באוסטרליה", אומר ראש השיווק והתקשורת של GWM אוסטרליה וניו זילנד, סטיב מקאייבר.

"העיצוב המתקדם ויכולת ה-XNUMXWD הופכים אותו לתוספת מעניינת למערך ה-GWM Ute.

"כבר מתנהלים דיונים עם הקולגות שלנו במטה, אבל עדיין לא הוחלט אם נראה אותו בדאון אנדר".

זה עתה נחשף בתערוכת הרכב הבינלאומית של צ'נגדו, ה-GWM Everest מגביר ברצינות את יכולות השטח של קנון, והמותג עובד על הכל, החל מהשלדה ועד לעומק השכשוך ומערכת ההנעה לכל הגלגלים.

עוד מעט נגיע לשינויים החיצוניים, אבל לעת עתה בואו נתמקד בדברים מתחת לעור, כי חל שינוי גדול.

ראשית, שלדת האוורסט חוזקה, מה שמאפשר להרכיב כננת של 4300 ק"ג כסטנדרט. מערכת הבחירה האוטומטית 4WD הוחלפה גם היא במערכת המאפשרת לנהג לעבור ידנית בין פונקציות 2H, 4H ו-4L.

יש גם שלושה דיפרנציאלים נעילה, שנורקל שמגדיל את עומק השכשוך ל-700 מ"מ, מה שנראה כמו גלגלים מושחרים חדשים, והתקנה של מצב מומחה Off-Road חדש שמנטרל אוטומטית את עזרי הנהיגה (כגון חיישנים וחיישני תנועה). בקרת אחיזה ויציבות) כדי לתת לנהג שליטה מלאה. יש גם מצב זחילה חדש ותכונת היפוך ארבע גלגלים.

במקומות אחרים, ה-2.0 ליטר טורבודיזל של המותג (120kW ו-400Nm) עדיין מספק מומנטום, והוא משודך לתיבת שמונה הילוכים ZF אוטומטית. אורכו עדיין 5410 מ"מ, גובהו 1934 מ"מ ורוחבו 1886 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 3230 מ"מ. כסטנדרט, הוא יציע זוויות גישה, יציאה ורמפה של 27 מעלות, 25 מעלות ו-21.1 מעלות, בהתאמה, אם כי הנתונים הללו טרם עודכנו עבור האוורסט.