חיסול פולקסווגן Eos
תוכן
מרווח הקרקע הוא המרחק מהנקודה הנמוכה ביותר במרכז מרכב המכונית אל הקרקע. עם זאת, יצרנית פולקסווגן Eos מודדת את מרווח הקרקע כפי שמתאים לה. המשמעות היא שהמרחק מהבולמים, מחבת שמן המנוע או משתיק הקול לאספלט עשוי להיות קטן מהמרווח הנקוב.
נקודה מעניינת: רוכשי רכב שמים לב במיוחד לפינוי קרקע, כי בארצנו מרווח קרקע טוב הוא הכרח, זה יחסוך מכם כאבי ראש בחנייה לשולי שפה.
גובה הנסיעה של פולקסווגן Eos נע בין 106 ל-107 מ"מ. אבל היזהר כשיוצאים לחופשה או חוזרים עם קניות: מכונית עמוסה תאבד בקלות 2-3 סנטימטרים של מרווח קרקע.
אם תרצה, ניתן להגדיל את מרווח הקרקע של כל מכונית באמצעות מרווחים לבולמי זעזועים. המכונית תהיה גבוהה יותר. עם זאת, הוא יאבד את היציבות הקודמת שלו במהירויות גבוהות ויאבד מאוד ביכולת התמרון. ניתן גם להפחית את מרווח הקרקע; לשם כך, ככלל, מספיק להחליף את הבולמים הסטנדרטיים בבולמי כוונון: הטיפול והיציבות ישמחו אותך מיד.
מרווח קרקע פולקסווגן Eos 2005, מרכב פתוח, דור 1, 1F
09.2005 - 05.2009
Bundling | אישור מרווח |
1.6 FSI MT | 106 |
2.0 FSI MT | 106 |
2.0 TSI MT | 106 |
3.2 DSG | 106 |
Clearance Volkswagen Eos רסטיילינג 2010, גוף פתוח, דור 1
11.2010 - 05.2015
Bundling | אישור מרווח |
1.4 TSI MT בלעדי | 107 |
1.4 TSI MT Sport&Style | 107 |
גביע 1.4 TSI MT | 107 |
1.4 TSI MT | 107 |
2.0 TDI MT | 107 |
2.0 TDI MT בלעדי | 107 |
2.0 TDI MT Sport&Style | 107 |
גביע 2.0 TDI MT | 107 |
2.0 TDI DSG | 107 |
2.0 TDI DSG בלעדי | 107 |
2.0 TDI DSG Sport&Style | 107 |
גביע 2.0 TDI DSG | 107 |
2.0 TSI MT | 107 |
2.0 TSI MT בלעדי | 107 |
2.0 TSI MT Sport&Style | 107 |
גביע 2.0 TSI MT | 107 |
2.0 TSI DSG | 107 |
2.0 TSI DSG בלעדי | 107 |
2.0 TSI DSG Sport&Style | 107 |
גביע 2.0 TSI DSG | 107 |
מרווח קרקע פולקסווגן Eos 2005, מרכב פתוח, דור 1, 1F
09.2005 - 11.2010
Bundling | אישור מרווח |
1.4 TSI MT | 106 |
1.4 TSI MT GT ספורט | 106 |
1.6 FSI MT | 106 |
2.0 TDI MT | 106 |
2.0 TDI MT GT ספורט | 106 |
2.0 TDI DSG | 106 |
2.0 TDI DSG GT Sport | 106 |
2.0 FSI MT | 106 |
2.0 TSI MT | 106 |
2.0 TSI DSG | 106 |
2.0 TSI MT GT ספורט | 106 |
2.0 TSI DSG GT Sport | 106 |
3.2 DSG | 106 |
3.6 FSI DSG | 106 |
3.6 FSI DSG GT Sport | 106 |