קוד שגיאה P2447
תוכן
תיאור טכני ופרשנות של שגיאה P2447
קוד שגיאה P2447 קשור למערכת הפליטה. משאבת הזרקת האוויר המשנית מכוונת את האוויר לעבר גזי הפליטה כדי להפחית פליטות. הוא שואב אוויר חיצוני ודוחף אותו דרך שני שסתומי סימון חד-כיווניים לתוך כל קבוצת פליטה.
השגיאה מצביעה על כך שהמשאבה של מערכת הזרקת האוויר המשנית, המותקנת בחלק מהמכוניות, תקועה. מטרת המערכת היא להכניס אוויר אטמוספרי למערכת הפליטה בזמן התנעה קרה.
זה מקל על הבעירה של מולקולות פחמימנים לא שרופים או שרופים חלקית בזרם גז הפליטה. מתרחשת כתוצאה מבעירה לא מלאה במהלך התנעה קרה, כאשר המנוע פועל על תערובת אוויר-דלק מועשרת מאוד.
מערכות אוויר משניות מורכבות בדרך כלל ממשאבת אוויר בעלת קיבולת גדולה בצורת טורבינה וממסר להפעלה וכיבוי של מנוע המשאבה. בנוסף סולנואיד ושסתום סימון לשליטה בזרימת האוויר. בנוסף, ישנם צינורות ותעלות שונים המתאימים ליישום.
בהאצה חזקה, משאבת האוויר כבויה כדי למנוע זרימה חוזרת של גזי פליטה. לצורך בדיקה עצמית, ה-PCM יפעיל את מערכת הזרקת האוויר המשנית ואוויר צח יופנה למערכת הפליטה.
חיישני חמצן תופסים את האוויר הצח הזה כמצב רע. לאחר מכן, התאמה קצרת טווח של אספקת הדלק חייבת להתרחש כדי לפצות על התערובת הרזה.
ה-PCM מצפה שזה יקרה תוך מספר שניות במהלך הבדיקה העצמית. אם אינך רואה עלייה רגעית בקיצוץ הדלק, אזי ה-PCM מפרש זאת כתקלה במערכת הזרקת האוויר המשנית ומאחסן את הקוד P2447 בזיכרון.
תסמיני תקלה
התסמין העיקרי של קוד P2447 עבור הנהג הוא ה-MIL (מנורת חיווי תקלה). זה נקרא גם Check Engine או פשוט "check is on".
הם עשויים גם להיראות כך:
- נורת הבקרה "בדוק מנוע" תידלק בלוח הבקרה (הקוד יישמר בזיכרון כתקלה).
- בחלק מכלי רכב אירופיים נדלקת נורית אזהרת הזיהום.
- רעש משאבת אוויר עקב בלאי מכני או חפצים זרים במשאבה.
- המנוע לא מאיץ טוב.
- המנוע יכול לפעול עשיר מדי אם יותר מדי אוויר נכנס לסעפת הפליטה.
- לפעמים לא יהיו תסמינים למרות DTC מאוחסן.
חומרת הקוד הזה אינה גבוהה, אך סביר להניח שהמכונית לא תעבור את מבחן הפליטה. מאז שגיאה P2447 מופיעה, רעילות הפליטה תגדל.
סיבות לשגיאה
קוד P2447 עשוי לומר שאחת או יותר מהבעיות הבאות התרחשו:
- ממסר משאבת אוויר משנית פגום.
- שסתומי סימון משאבה פגומים.
- בעיה בסולנואיד בקרה.
- קרע או דליפה בצינורות או תעלות אוויר.
- משקעי פחמן על צינורות, תעלות ורכיבים אחרים.
- חדירת לחות למשאבה ולמנוע.
- הפסקה או הפסקה של אספקת החשמל למנוע המשאבה עקב חיבור לקוי או חיווט פגום.
- נתיך משאבת אוויר משנית נשבר.
- לפעמים PCM גרוע הוא הגורם.
כיצד לפתור בעיות או לאפס את DTC P2447
כמה צעדי פתרון בעיות מוצעים לתיקון קוד השגיאה P2447:
- חבר סורק OBD-II לשקע האבחון של הרכב וקרא את כל הנתונים המאוחסנים וקודי השגיאה.
- תקן שגיאות אחרות לפני שתמשיך לאבחן את הקוד P2447.
- בדוק את הכבלים והמחברים החשמליים הקשורים למשאבת האוויר המשנית.
- תקן או החלף רכיבים מקוצרים, שבורים, פגומים או פגומים לפי הצורך.
- בדוק את ממסר משאבת האוויר המשנית.
- בדוק את התנגדות משאבת האוויר המשנית.
אבחון ופתרון בעיות
קוד P2447 מוגדר כאשר אין אוויר חיצוני לשריפת פחמימנים עודפים במערכת הפליטה במהלך התחלה קרה. זה גורם למתח בחיישן החמצן הקדמי לא לרדת לרמה שצוינה.
הליך האבחון דורש שהמנוע יהיה קר; באופן אידיאלי, המכונית עמדה לפחות 10-12 שעות. לאחר מכן, עליך לחבר את כלי האבחון ולהתניע את המנוע.
המתח בחיישן החמצן הקדמי אמור לרדת מתחת ל-0,125 וולט תוך כ-5 עד 10 שניות. תקלה במערכת האוויר המשנית תאושר אם המתח לא יירד לערך זה.
אם המתח לא יורד ל-0,125V אבל אתה יכול לשמוע את משאבת האוויר פועלת, בדוק את כל הצינורות, הקווים, השסתומים והסולנואידים לאיתור דליפות. הקפד גם לבדוק את כל הצינורות, הקווים והשסתומים לאיתור חסימות כגון הצטברות פחמן או חסימות אחרות.
אם משאבת האוויר לא נדלקת, בדוק את כל הנתיכים, הממסרים, החיווט ומנוע המשאבה הרלוונטיים. החלף או תקן רכיבים פגומים לפי הצורך.
כאשר כל הבדיקות הושלמו אך קוד P2447 ממשיך, ייתכן שיהיה צורך להסיר את סעפת הפליטה או את ראש הצילינדר. גישה ליציאות המערכת לניקוי מרבצי פחמן.
באילו רכבים יש סיכוי גבוה יותר לסבול מבעיה זו?
הבעיה עם קוד P2447 יכולה להתרחש במכונות שונות, אבל תמיד יש סטטיסטיקות לגבי המותגים השגיאה הזו מתרחשת לרוב. הנה רשימה של כמה מהם:
- לקסוס (Lexus lx570)
- טויוטה (טויוטה סקויה, טונדרה)
עם DTC P2447, לפעמים ניתן להיתקל בשגיאות אחרות. הנפוצים ביותר הם הבאים: P2444, P2445, P2446.
וידאו
