סקודה 1203, סטיישן צ'כוסלובקית

סקודה 1203 היה רכב מסחרי השפה הצ'כוסלובקית המדוברת ביותר במאה העשרים, היא הוצגה ב-1968 ביריד ההנדסה בברנו, ולמרות הופעת בכורה לא מוצלחת, הפכה בכל מקום בשנים הבאות: היא ממש ליוותה את הצ'כים והסלובקים מהעריסה לקבר.

למעשה, הגדרות רבות, מאמבולנס ועד קרוואן, וכן מיניבוס, טנדר וקמפר, סדנה וכו' וכו'.

הופעת בכורה לא מאושרת

לימודי רכב מסחרי קלעם תא נוסעים משופר ועיצוב פשוט, הוא התחיל כבר במחצית השנייה של שנות ה-50 בצ'כוסלובקיה שלאחר המלחמה, אבל 1203 הושק ב-68, בדיוק בשנת האביב של פראג וכיבוש ורשה על ידי מדינות הברית. ...

בקיצור, בכורה שיפוצניק צ'כוסלובקי זה בהחלט נמוג ברקע, אבל זה היה גם החידוש היחיד בתעשיית הרכב המקומית ולמרות זאת עשה סנסציה מסוימת.

характеристики Технические

אבותיו של סקודה 1203 היו 1201 и 1202 מבוסס על דגמי מכוניות נוסעים עם שטח מטען ומטען מוגבל מאוד. גם השלדה נחשבה למיושנת, אז באביב 1956 החלו מהנדסים צ'כים לפתח טנדר מודרני יותר כדי מונית משופרת и גוף התומך בעצמו.

מכיוון שהיה צורך לייעל את הייצור, ה-1203 צויד ברכיבים רבים מדגמי סקודה אחרים. V מנוע 4 צילינדרים 1.221 סמ"ק OHV ס"מ בהספק של 49 כ"ס. (39 קילוואט) הוא הושאל מדגם 1202. לוח המחוונים והפנסים האחוריים נלקחו מהדגם סקודה 1000 מגה.

מידות ויכולות

הייצור הסדרתי של סקודה 1203 החל בסוף 1968 במפעל שעבר מודרניזציה לחלוטין ב-Vrchlabí, שם עדיין יוצרו 1202 (עד 1973).

במקור הוא היה לבד טנדר באורך 4.520 מ"מ, רוחב 1.800 מ"מ וגובה 1.900 מ"מ... חלל המטען היה 5,2 m3, מטען מקסימלי 950 ק"ג, מהירות מירבית 90 קמ"ש... הוא צרך 11 ליטר בנזין על כל 100 ק"מ במהירות קבועה של 60 קמ"ש.

תא הנוסעים הדו-מושבי הופרד משטח המטען באחד קיר מתכת עם חלוןהגישה הייתה מובטחתדלת הזזה צדדית גדולה בצד ימין וממנו שַׁעַר תַחְתוֹן.

שוק חדש ומשומש

1203 נמכר באופן בלעדי מפעלים או אגודות שיתופיות בבעלות המדינה. ב-31 בדצמבר 1968 כבר יוצרו 192 טנדרים ו-3 מיניוואנים מזוגגים (באותה תקופה סקודה הרחיבה את המגוון כך שיכלול את כל התצורות האפשריות).

מצד שני, לקוחות פרטיים נאלצו להתאזר בסבלנות ולחכות לכניסת מכוניות שוק משומשכי בקיצור, המדינה הקומוניסטית לא רצתה לתרום יותר מדי לפיתוח החברה.

מכונית הסטיישן הצ'כוסלובקית אושרה לא רק לשוק המקומי ולמדינות הגוש המזרחי, עם זאת, מיוצא גם לשוק הצרפתי והבלגי.וגם במקומות אקזוטיים כמו מצרים.

אייקון של מדינות מזרח אירופה

ייצור ה-Skoda 1203 במפעל Vrchlabi הסתיים בשנת 1981, 69.727 רכבים יוצרו מפס הייצור הזה, אך המשיך עם חידושים שונים ועידכונים טכניים במפעל טרנבה בסלובקיה. עד המחצית השנייה של שנות ה-90.

במולדתו, 1203 נחשב 'מכונית ואייקון היסטורי פופולרילא רק בגלל שכמעט עשה מונופול על מגזר הרכב המסחרי במשך כמעט רבע מאה, אלא גם בגלל שהופיע באינספור סרטים ותוכניות טלוויזיה צ'כוסלובקיות.