סקודה פאביה 1.2 12V HTP נוחות חינם
במנוע 1.2 המצויד בטכנולוגיית ארבעה שסתומים האות P צבועה באדום. אבל כולנו יודעים, כמובן, כי האותיות האדומות על תוויות המנוע ברכבי פולקסווגן בשנים האחרונות מעידות על יותר כוח! אותו דבר עם סקודה פאביה. מנוע התלת צילינדרים, הזמין במנועי שני וארבעה שסתומים כאחד, יש לו יותר כוח ומומנט זמינים מהצד השני. לאחר מכן יש למקסימום של 47 קילוואט (64 כוחות סוס) ומומנט של 112 ניוטון.
המספרים עצמם אינם מבטיחים לשבור שיאים למהירות ותאוצה נפץ, אך בעיר ובמהירויות של עד כ -80 קילומטרים לשעה, ה- Fabia 1.2 12V HTP יוצא טוב באופן מפתיע.
ממש מעל סרק, המנוע פועל ברציפות ובגמישות עד להגביל מהירות הבטיחות ללא צעד, המונע מהמנוע לפעול ב -6000 סל"ד. אופנוע חלש דורש קצת יותר תשומת לב מהנהג רק כשהוא מתחיל. באזור הסרק, יש ללחוץ מעט יותר על דוושת ההאצה, אחרת הנעה של הטוחנה עלולה להשתיק.
ככזה, המנוע מתפקד היטב בסבבים ממוצעים נמוכים יותר למרות הפרשים המצומצמים יחסית מתחת למכסה המנוע. מה לגבי כבישים מהירים יותר?
שם, במעבר הראשון שלך, תגלה שאתה צריך להשתמש באחת משתי טקטיקות עקיפה אפשריות. הראשונה היא לחזות מראש את מקום העקיפה ולהתחיל לתפוס מהירות מראש, שברגע העקיפה היא הרבה יותר גבוהה מזו של מכונית איטית יותר, כדי שהעקיפה תהיה קצרה ככל האפשר.
בטקטיקה זו, הכרחי לדעת את הדרך מראש. לשנייה, די בירידה "פשוטה", שבה גם כוח הכבידה בא להציל את האופנוע. בעת עלייה, בדרך כלל איננו ממליצים לעקוף, במיוחד אם המכונית עמוסה בנוסף בנוסעים ומטען.
כל השאר בפאביה, מלבד המנוע, נשאר ללא שינוי. הארגונומיה הכוללת, כולל הודות למושבי הנהג וההגה המתכווננים, טובים מאוד, החומרים טובים למגע ולוח המחוונים עדיין חסר צדדיות עיצובית. לדוגמה, רק ארבע כריות אוויר ממשיכות להפריע, חגורת הבטיחות באמצע היא רק נקודה, והמראה החיצונית הימנית קטנה כמעט ללא תועלת.
לפיכך, אדום מתאים יותר לאות T מאשר לאות P. האופנוע ב- Fabia 1.2 12V טוב בהרבה בעיר, שם יכולת התמרון של האופניים טובה, מאשר מחוץ לעיר. שם, בנוסף למומנט המנוע, המכונית זקוקה גם לכוח לנהיגה שקטה. עם זאת, עם מנוע 1 ליטר, פשוט לא יכול להיות. לכל מי שגר בעיקר בעיר ובסביבתה, ה- Fabia 2 1.2V HTP הוא בחירה טובה.
פיטר הומר
צילום: אליושה פבלטיץ '.
סקודה פאביה 1.2 12V HTP נוחות חינם
מידע בסיסי
| מחיר דגם בסיס: | 10.757,80 € |
|---|---|
| עלות מודל הבדיקה: | 10.908,03 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 47kW (64 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 15,9 s |
| מהירות מקסימלית: | 160 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 5,9l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 3 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1198 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (47 כ"ס) ב-64 סל"ד - מומנט מרבי 5400 ננומטר ב-112 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | גלגלים קדמיים מונעי מנוע - תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים - צמיגים 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 160 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-15,9 שניות - צריכת דלק (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1070 ק"ג - משקל כולל מותר 1570 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3960 מ"מ - רוחב 1646 מ"מ - גובה 1451 מ"מ - תא מטען 260-1016 ל' - מיכל דלק 45 ל'. |
המידות שלנו
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl. = 36% / מצב מד מרחק: 1460 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 15,4s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 19,6 שנים ( 112 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 36,5 שנים ( 139 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 14,5 (ד ') ש |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 21,7 (V.) עמ ' |
| מהירות מקסימלית: | 160 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 7,2 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 56,6m |
| שולחן AM: | 43m |
אנו משבחים ומכפישים
מנוע מעובד פועל
גמישות המנוע (בסל"ד נמוך)
תיבת הילוכים
ארגונומיה כללית של תא הנוסעים
בידוד קול במהירויות גבוהות
אין הילוך שישי צנוע
ללא בלמים עם ABS
ללא כרית אוויר חמישית וחגורת בטיחות בעלת שלוש נקודות באמצע
(גם) מראה קטנה מבחוץ
