מתי להחליף מסנן דלק

מסנן הדלק מבצע תפקיד חשוב ביותר, שכן בריאותו ועמידותו של מנוע הרכב תלויים בטוהר הדלק. זה חשוב במיוחד עבור מנועי הזרקה ודיזל. וברוסיה, כפי שכולנו יודעים, איכות הדלק לעתים קרובות משאירה הרבה מה לרצוי.

יש להחליף את מסנן הדלק באופן קבוע. בדרך כלל ההוראות מצביעות על כך שיש לבצע את ההחלפה כל 30 אלף קילומטרים, אך הצהרה זו חלה רק על תנאים אידיאליים. לפי כמה סימנים, אתה יכול לקבוע שהמסנן כבר הפעיל את המשאב שלו:

• עשן שחור מצינור הפליטה;
• טלטלה של המכונית במהלך התנעת המנוע.

מסנן הדלק ממוקם בין המיכל למנוע, אך בהתאם לדגם המכונית, מיקומו יכול להיות מתחת למכסה המנוע, מתחת למושבים האחוריים או מתחת לתחתית המכונית, וכדי להחליף את המכונית, צריך להסיע אותו לתוך "בור" או גשר.

מיד לפני ההחלפה, עליך לכבות את המנוע, להסיר את המסוף השלילי של המצבר ולהפחית את הלחץ בקו הדלק. לשם כך, הסר את נתיך משאבת הדלק או נתק את תקע החשמל של משאבת הדלק.

כאשר זה נעשה, אנו מוצאים את המסנן עצמו, מוציאים אותו מהמחזיקים - סוגריים או מהדקים, ואז מנתקים אותו מהאביזרי צינור הדלק. קצת בנזין עלול לדלוף מקו הדלק, אז הכינו מיכל מראש.

מסנן חדש מותקן לפי החץ, המציין את כיוון זרימת הדלק. בחלק מדגמי המכוניות, פשוט לא ניתן יהיה להתקין את המסנן בצורה שגויה, מכיוון שלאביזרי צינור הדלק יש חוטים וקטרים ​​שונים. כאשר המסנן מותקן, אתה רק צריך להפעיל את משאבת הדלק ולהחזיר את ה"קרקע" על הסוללה. כפי שאתה יכול לראות, ההליך הוא די פשוט.

אם יש לך מנוע דיזל, אז הכל קורה באותו רצף, אבל בהבדל שיכולים להיות כמה מסננים: מסנן גס, מסנן עדין, מסנן בור. יש לשנות אותם בו זמנית. דרישות מיוחדות מוצעות לטוהר הסולר, ועוד יותר בתנאים של רוסיה, שבה פרפינים יכולים להתגבש בסולר בחורף. מסיבה זו לא ניתן להפעיל מנועי דיזל בטמפרטורות נמוכות, והמסננים נסתמים מהר יותר.

טעינה…