כשההגה רועד
זעזועים קלים, מורגשים על גלגל ההגה, המאפשרים את מה שנקרא. תחושת הכביש עדיין יכולה להיחשב רגילה, אבל מהמורות וטלטולים מוגזמים מקשים על ההיגוי ולכן מסוכנים מאוד.
רעידות במערכת ההיגוי נגרמות מגורמים שונים. אלה, למשל, מהגלגלים, 
הנגרמים מחוסר איזון או צורתם הלא אחידה (דיסק מעוות של אחד או שני הגלגלים המנוהלים), הם חוזרים על עצמם בתדירות בהתאם למהירות התנועה. רעידות המורגשות בגלגל ההגה יכולות להיות גם תוצאה של משחק מוגזם במפרקי ההיגוי, חלקי קפיצי מתלה קדמיים רופפים או רופפים, או לחץ לא אחיד בצמיגים מלפנים. לגורמים אפשריים נוספים לרעידות בגלגלי ההגה, המורגשים גם בגלגל ההגה, החלף הרכבה שגויה ואקסצנטרית על הרכזת, בולמי זעזועים פגומים חלקית או מלאה, עצמות משותפות מעוותות, כניסת רגל לא נכונה.
מסיבות שונות, הדבר הראשון שעליך לעשות כאשר אתה מרגיש את הרטט של הגלגלים הקדמיים הוא לבדוק היטב את האיזון של כל הגלגלים. רק אחרי שמוודאים שהכל בסדר עם הגלגלים, אפשר להתחיל לחפש את האשמים בקבוצות אחרות.
רעידות בהגה המתרחשות בזמן בלימה הן תופעה מסוכנת מאוד. הם יכולים להיות כל כך חזקים שבקיצור הם יכולים לקרוע את גלגל ההגה מהיד שלך. ברוב המוחלט של המקרים, זה נגרם על ידי דיסקים מעוותים של בלמים. צריך להחליף אותם. אם יציאת הדיסקים אינה גדולה מדי, ניתן לנסות לשחזר את צורתם התקינה על ידי סיבוב. לשם כך, משתמשים במכשירים מיוחדים המבצעים את העיבוד הזה על דיסק המותקן על רכזת הגלגל. כמובן שלאחר הסיבוב יש לשמור על עובי הדיסק המינימלי המותר.
