מתי יש להחליף שמן מנוע?

שמן מנוע הוא אחד מנוזלי העבודה העיקריים במכונית. הביצועים וחיי השירות של המנוע תלויים באיכות שלו, כמו גם בתזמון החלפתו.

תפקידו של שמן מנוע הוא לספק סיכה מספקת ליחידת ההנעה, שכן רבים ממרכיביו הבודדים פועלים במהירויות גבוהות ונתונים ללחץ משמעותי. ללא שמן, המנוע נשחק תוך דקות מרגע התנעתו. בנוסף, שמן מנוע מפזר חום, מפזר לכלוך ומגן על פנים היחידה מפני קורוזיה.

החלפת שמן רגילה

עם זאת, על מנת ששמן מנוע יעשה את עבודתו, יש להחליף אותו באופן קבוע. מרווחי החלפת השמן נקבעים על ידי יצרן הרכב. כיום, מכוניות מודרניות בדרך כלל דורשות החלפה כל 30. ק"מ. מבוגרים, למשל, תחילת המאה ה-15, כל 20-90 אלף. ק"מ. מכוניות שיוצרו בשנות ה-10 של המאה ה-XNUMX ואילך דורשות החלפה, בדרך כלל כל XNUMX אלף. ק"מ קילומטראז'.

מרווחי החלפת שמן מפורטים על ידי יצרני הרכב במדריך למשתמש של המכונית. לדוגמה, פיג'ו ממליצה להחליף את השמן ב-308 כל 32. ק"מ. קיה ממליצה על הוראה דומה לדגם ה-Cee'd - כל 30. ק"מ. אבל פורד בדגם הפוקוס רושם החלפת שמן כל 20 ק"מ.

מרווחי החלפת שמן מוארכים הם בחלקם תוצאה של ציפיות המשתמש והתחרות בשוק הרכב. בעלי רכב רוצים שהרכב שלהם לא יגיע למקום לבדיקה כל עוד ניתן. כיום, מכוניות, במיוחד אלו המשמשות ככלי עבודה, נוסעות עד 100-10 ק"מ בשנה. ק"מ. אם מכוניות כאלה היו צריכות להחליף שמן כל XNUMX אלף ק"מ, המכונית הזו הייתה צריכה להגיע לאתר כמעט כל חודש. לכן יצרני רכב ויצרני שמן נאלצו בדרך כלשהי לשפר את המוצרים שלהם.

ראה גם: כיצד לחסוך בדלק?

עם זאת, יש לזכור כי תנאי החלפת השמן על ידי יצרן הרכב נקבעים עבור מנועים ניתנים לשירות והפעלה מיטבית. בינתיים, לפי מומחים רבים, העיתוי של החלפת שמן תלוי באמת בסגנון הנהיגה ובתנאי ההפעלה של המכונית. האם הרכב משמש למטרות מסחריות או אישיות? במקרה הראשון, לרכב יש בהחלט תנאי עבודה פחות נוחים.

החלפת שמן. מה לחפש?

חשוב גם היכן משתמשים ברכב - בעיר או בנסיעות ארוכות. ניתן לחלק את השימוש ברכב בעיר גם למסחריות, הקשורות להתנעות מנוע תכופות, ונסיעות לעבודה או לחנות. מומחי טוטאל פולסקה מדגישים כי קשה במיוחד למנוע לעבור מרחקים קצרים בית-עבודה-בית, שבמהלכם השמן אינו מגיע לטמפרטורת ההפעלה שלו וכתוצאה מכך לא מתאדים ממנו מים שנכנסים לשמן מ. הסביבה. לפיכך, השמן מפסיק במהירות למלא את תכונות הסיכה שלו. לכן, רצוי להחליף שמן בתדירות גבוהה יותר ממה שצוין על ידי יצרן הרכב. במקרה זה, מומלץ להחליף את השמן כל 10 XNUMX. ק"מ או פעם בשנה.

לדברי מומחי רשת השירות של Premio, אם לרכב יש קילומטראז' חודשי ארוך, יש להחליף גם את שמן המנוע פעם בשנה או אפילו יותר. דעה דומה חולקת לרשת מוטוריקוס, שאומרים כי תנאי נהיגה קשים, רמות אבק גבוהות או נסיעה קצרה בעיר מחייבים הפחתה של עד 50 אחוז בתדירות הבדיקות!

ראה גם: סיאט איביזה 1.0 TSI במבחן שלנו

תדירות החלפת השמן מושפעת גם מפתרונות המפחיתים את פליטת הפליטה, כגון DPF המשמשים ברכבי דיזל. מומחי Total Polska מסבירים כי פיח מהפליטה מצטבר ב-DPF כדי להישרף בזמן נסיעה על הכביש. הבעיה מתעוררת במקרה של כלי רכב המופעלים בעיקר בעיר. כאשר מחשב המנוע קובע שיש לנקות את מסנן חלקיקי הדיזל, מוזרק דלק נוסף לתאי הבעירה כדי להעלות את טמפרטורת גזי הפליטה. עם זאת, חלק מהדלק זורם במורד דפנות הצילינדר ונכנס לשמן ומדלל אותו. כתוצאה מכך, יש יותר שמן במנוע, אך חומר זה אינו עומד בדרישות המפרט הטכני. לכן, לפעולה נכונה של כלי רכב המצוידים ב-DPF, יש צורך להשתמש בשמנים בעלי אפר נמוך.

החלפת שמן ברכב עם התקנת HBO

ישנן גם המלצות למכוניות עם התקנת גפ"מ. במנועי גז, הטמפרטורה בתאי הבעירה גבוהה בהרבה מאשר במנועי בנזין. תנאי הפעלה שליליים אלה משפיעים על המצב הטכני של יחידת הכוח, לכן, במקרה זה, מומלץ להחליף שמן תכופים יותר. במכוניות עם התקנת גז, מומלץ להחליף שמן לפחות כל 10 XNUMX. ק"מ של ריצה.

במכוניות מודרניות, המחשב המובנה מראה יותר ויותר כמה קילומטרים נותרו לפני החלפת שמן המנוע. תקופה זו מחושבת על בסיס מספר גורמים האחראים על איכות צריכת הנפט.

גם בעלי רכבים המצוידים במגדש טורבו צריכים לזכור להחליף את שמן המנוע באופן קבוע. אם יש לנו טורבו, לא רק שנזכור להשתמש בשמנים סינתטיים ממותגים, אלא כדאי גם לצמצם את המרווחים בין ההחלפות.

ועוד הערה חשובה מאוד - בהחלפת שמן יש להחליף גם את מסנן השמן. המשימה שלו היא לאסוף זיהומים כמו חלקיקי מתכת, שאריות דלק שלא נשרפו או מוצרי חמצון. פילטר סתום עלול לגרום לא לנקות שמן ובמקום זאת להיכנס למנוע בלחץ גבוה, מה שעלול לפגוע בכונן.

לדברי המומחה:

אנדז'יי גוסיאטינסקי, מנהל המחלקה הטכנית ב-Total Polska

"אנחנו מקבלים הרבה שאלות מהנהגים מה לעשות אם יצרן הרכב ממליץ להחליף שמן כל 30-10 ק"מ. ק"מ, אבל אנחנו נוסעים רק 30 3 בשנה. ק"מ. אנו מחליפים את השמן רק לאחר XNUMX אלף קילומטרים. ק"מ, כלומר. בפועל אחרי XNUMX שנים, או לפחות פעם בשנה, גם אם אנחנו לא נוסעים את מספר הקילומטרים המשוער? התשובה לשאלה זו היא חד משמעית - יש להחליף את השמן במנוע לאחר קילומטראז' מסוים או לאחר פרק זמן מסוים, המוקדם מביניהם. אלו הנחות כלליות של היצרן וכדאי לדבוק בהן. יתרה מכך, יש לזכור שגם אם איננו נוהגים במכונית, דלק מומס, חדירת אוויר ומגע עם מתכות במנוע גורמים לחמצון שמן מנוע, כלומר. ההזדקנות האיטית שלו. הכל עניין של זמן, אבל גם של תנאי תפעול. אם נכנסים קצת יותר לעומק הנושא, ניתן וצריך לקצר את מרווחי החלפת השמן אם מפעילים את השמן בתנאים קשים. דוגמה לכך היא נסיעה עירונית תכופה למרחקים קצרים. באותו אופן, אנחנו יכולים להאריך אותם מעט כשאנחנו נוסעים בכביש המהיר ולשמן יש זמן להתחמם לטמפרטורה הנכונה".