כאשר התנגשות היא בלתי נמנעת...
בקרב נהגים רבים ניתן להיתקל בדעה שבמקרה חירום - התנגשות במכשול פוטנציאלי (עץ או מכונית אחרת), יש לפגוע בצד הרכב. אין יותר רע!
לכל מכונית יש אזורי קמטים הממוקמים בקדמת המכונית. אזורים אלה נועדו להאריך את הזמן 
בולמים ומתפקד כבולם זעזועים. בפגיעה, הקצה הקדמי המעוצב במיוחד מתעוות כדי לספוג אנרגיה קינטית.
"לכן, במקרה של התנגשות, בטוח יותר לפגוע בחזית המכונית, מה שנותן לנהג ולנוסעים הזדמנות להציל את חייהם ולספוג פחות פציעות. בהתנגשות חזיתית, בריאותנו ובטיחותנו יובטחו על ידי חגורות בטיחות עם מותחנים פירוטכניים וכריות אוויר אשר ייפתחו כ-0,03 שניות לאחר הפגיעה. - מסביר רדוסלאב יאסקולסקי, מדריך בבית הספר לנהיגה סקודה.
כאשר מדובר במצבים מסוכנים בכביש, בהם התנגשות בלתי נמנעת, כדאי לשים לב לעובדה שהאלמנטים המבניים הקדמיים, כגון רדיאטור, מנוע, מחיצה, לוח מחוונים, מגנים בנוסף על הנוסעים בזמן הנסיעה. הִתנַגְשׁוּת. התנגשות עקב ספיגת אנרגיה קינטית.
כמובן שיש מצבים שלא תלוי בנו באיזה חלק ברכב נתנגש במכשול, אבל מהנדסים ומתכנני רכב עושים כל מאמץ לבטל את ההשלכות של התנגשות צד. בנוסף למרכב, ישנם גם חיזוקי דלתות, כריות אוויר צד, וילונות צד ועיצובי מושבים מיוחדים להגנה על הנהג והנוסעים.
בקניית רכב אנו שמים לב לרוב למראה שלו, ושוכחים שכל מה שמסתתר מתחת למרכב הוא מה שהמכונית מקבלת מכוכב אחד עד חמישה במבחני ריסוק, שמספרם קובע את רמת בטיחות הנהג. ונוסעי הרכב. לדברי מומחי NCAP, ככל שיותר מהם, כך המכונית בטוחה יותר.
לסיכום, אם יש תאונת דרכים, נסו לפגוע במכשול עם חזית הרכב. אז יש סיכוי טוב שנצא מהמצב הזה בלי פגיעה בבריאות. בבואכם להחליט על קניית רכב, שימו לב לאילו תכונות בטיחות מבטיח היצרן ובחרו בזו שמבטיחה לנו ביותר. זכרו, עם זאת, ששום דבר לא יכול להחליף את דמיונו של הנהג, אז בואו ניזהר בעצמנו בכביש ונוריד את דוושת הדלק.
