ערכת קלאץ' - הגיע הזמן להחליף?
תוכן
כל בעל שמכבד את עצמו צריך להקדיש זמן לטיפול נכון במכוניתו. תחזוקה שוטפת ומספקת של כל חלק במכונית חשובה מכיוון שאפילו הנזק הקל ביותר עלול להוביל לתיקונים יקרים.
כולם יודעים שאם תתעלם אפילו מבעיה לא משמעותית לכאורה, היא יכולה להתפתח לבעיה חמורה יותר. כאשר כל החלקים עובדים מסונכרנים, הסיכון לתאונות דרכים אפשריות מצטמצם בהתאם.
כל חלק במכונית חשוב, כולל המצמד. מדובר ברשימה ארוכה של חלקי רכב החיוניים לתפעול תקין וחלק של רכב.
מה תפקיד המצמד ומדוע הוא נחוץ?
מצמד הוא מכשיר הנעה מכני המחבר ביעילות פירים ואלמנטים מכונתיים שונים כמו תופים, הילוכים ואחרים. במכוניות המצמד מספק חיבור קינמטי וכוח בין תיבת ההילוכים למנוע. במילים אחרות, משימתה היא להעביר את המומנט מגלגל התנופה של גל ארכובה המנוע לפיר הכונן של התיבה הידנית, כמו גם לאלמנטים של הנעה אחרת.
בנוסף להעברת הכוח מהמנוע, למצמד תפקיד נוסף - לקטוע את העברת המומנט לזמן קצר, כתוצאה מכך נקטע החיבור בין תיבת ההילוכים למנוע, ואז נוצר שוב חיבור חלק. . זה הכרחי כדי שהנהג יוכל להעביר הילוכים בבטחה למנוע כדי להבטיח תנועה חלקה של המכונית.
במכוניות נוסעים, מצמדים חד-פלטיים קלים הם הנפוצים ביותר, בעוד שבמשאיות ואוטובוסים, מצמדים חד-פלטיים או כפולים הם הנפוצים ביותר. המרכיב החשוב ביותר של המצמד הוא דיסק ההנעה, שמשדר תנועה סיבובית מדיסק הברך. תיבת ההילוכים משמשת להעברת מומנט מהמנוע לגלגלי ההינע ולשינוי כמות המומנט והכיוון שלו (קדימה או אחורה).
מכשיר מנגנון מצמד
המצמד מורכב מדיסק מתכתי וכריות חיכוך הממוקמות מלפנים ומאחור. כיסויים דקים מחוברים אליו בעזרת מסמרות. האלמנטים עשויים מאסבסט ושבבי פליז, המורכבים בשרפי פלסטיק. דיסק החיכוך נלחץ על גלגל התנופה בעוצמה רבה על ידי דיסק הלחץ.
שישה או שמונה קפיצים גדולים, או קפיץ מרכזי אחד, יוצרים כוח דחיסה. למכוניות שונות סוגים שונים של מצמדים. המצמד מורכב מכונן ומנגנון הילוכים. חלקי הכונן ממוקמים בבית המצמד.
כונן מצמד
מצמד קפיץ חיצוני מורכב מ:
- גַלגַל תְנוּפָה;
- דיסק לחץ;
- אגוז כוונון;
- טבעת הפרדה;
- פיר מצמד;
- טבעות עם הכנסת גרפיט;
- קפיצי דחיסה של מצמד;
- כיסויי מצמד;
- מסבים שחרור;
- דיסק חיכוך עם רפידות עמידות ללבוש;
- לוחית לחץ;
- דיסק מאסטר;
- מעטפת (או סל);
- ניתוק
- גל תיבת ההילוכים (המשימה שלו היא להעביר תנועות סיבוב מהמנוע לתיבת ההילוכים כשהמצמד משולב).
כל המנגנון מחובר לתיבת ההילוכים. זה מאפשר לך לשנות את המשיכה ואת מהירות הסיבוב של הגלגלים מבלי לשנות את כוח המנוע. זה נעשה על ידי חיבור זוגות הילוכים שונים בתיבת ההילוכים.
הגורמים השכיחים ביותר לבלאי מצמד
כדי למצוא את הגורם לתקלה ביחידה, יש צורך לבצע את הבדיקה החזותית שלה. ניתן לעשות זאת בזמן שהוא עדיין מותקן או לאחר הפירוק. זה יעזור לך לאבחן בצורה מדויקת יותר את הבעיה ולתקן פריטים פגומים.
לפעמים הבעיה לא קשורה למנגנון עצמו, אלא בפרטים הנמצאים בסמוך לו. ניתן לפתור כמה בעיות בשיטות פשוטות מאוד ללא צורך בפירוק המצמד.
ישנם כמה נושאים נפוצים שבהחלט מעידים על בלאי מצמד. אחד כזה הוא ריכוך דוושות, למשל. השפעה זו היא תוצאה של השפלה של קפיץ הדחיסה, מה שעלול להוביל לניתוק מספיק של פיר ההנעה של התיבה, מה שבסופו של דבר יוביל לנזק שלה. לעיתים קרובות בעיה זו מלווה בכווץ הילוכי התיבה כאשר הילוך מסוים מופעל.
הידבקות לקויה של דיסק החיכוך למשטח גלגל התנופה. זה יכול להיגרם בגלל שחיקה של רפידות האסבסט, שעלולות לגרום להידבקות לקויה ולכן לאובדן העברת הכוח מהמנוע לתיבת ההילוכים.
סימני שחיקה נוספים הם כאשר המצמד משמיע רעש חזק, רוטט, משתחרר בצורה גרועה, מחליק וכאשר קשה ללחוץ על דוושת המצמד. רפיון ופגיעה במרכבי המנוע עלולים לעקור את המנגנון. זה יכול גם לגרום לרטט בהעברה.
אילו אלמנטים של מצמד נכשלים?
גַלגַל תְנוּפָה
כאשר לרכב יש קילומטראז 'גבוה, אנו עשויים להבחין בסימני בלאי בדיסק החיכוך העובדים בשילוב עם משטח גלגל התנופה. אם אנו רואים שריטות ושקעים, המשמעות היא שגלגל התנופה התחמם יתר על המידה.
יש לתקן נזק זה, אך יש להקפיד על סובלנות היצרן בעת השיוף. מסיבה זו, חובה כי תיקונים כאלה יבוצעו על ידי איש מקצוע.
ניתוק התקע
מומלץ להחליף את מזלג השחרור יחד עם המצמד. כאשר הוא נשחק, זה יכול להוביל לפתיחת המצמד, בעיקר בהילוכים ראשונים ואחוריים.
מזלג שחרור פגום מפריד גם בין מיסב השחרור לפלטת הלחץ. אם הוא מסתובב בגלל רעידות חזקות מאוד, סיבוב זה יכול ליצור מגע בין קפיץ הסרעפת לבין מכסה דיסק הדחיסה. במקרה זה, החלף את ערכת המצמד בחדשה.
סיבה נוספת לפגיעה במצמד היא שחיקת סיכות מגע המזלג. תהליך זה מתרחש בהדרגה. כאשר הם נשחקים, פני סיכות המגע נעשים שטוחים ואין להם עוד צורה כדורית. זה גורם לדיסק החיכוך להידבק, מה שגורם לפתיחת המצמד בעת התנעת הרכב. חשוב לציין כי גלגל התנופה בעל המסה הכפולה מחליש את רטט המצמד.
מזלגות שבורים, כפופים ובלויים מונעים את השתחררות המצמד. הרופפות של שרוולי פיר המצמד מאטה את מיסב השחרור.
מסבים שחרור
אם מיסב השחרור חסום, המצמד עלול שלא להתנתק. מיסבי דחף פגומים גורמים לרעש וליישור זוויתי, אשר יפגע בדיסק החיכוך. חלק זה אמור להחליק בחופשיות על שיח המנחה מבלי להטות. משטח ריצה הנושא שחרור שחוק גורם לתפעול רועש.
תותבי מדריך נושאות דחף
תותי מנחה בלויים מונעים את תנועת המסב הרגיל בחופשיות. זה גורם לרטט והחלקה במצמד. הם צריכים להיות מרוכזים ומקבילים לפירי קלט ההולכה.
הנה המזלגות
מיסבי ציר בלויים גורמים להטיה, החוסמת את המצמד וגורמת לו לרעוד בעת ההתנעה. יש לפרק את פיר עול הניתוק לפני בדיקת נזק.
כבל מצמד
אסור שהכבל יעבור מעל פינות חדות או יתכופף. יש להחליפו בעת החלפת המצמד.
בתהליך ההברגה, יש לוודא כי המעטפת לא עוברת ליד האלמנטים הנעים ולא לוחצת עליהם. כבל קרוע ימנע מכם לסחוט את המצמד ולהזיז אותו.
איך יודעים אם צריך להחליף מצמד?
אחד הצעדים שיש לנקוט הוא לבדוק את המרווח בין פיר העול לעול הניתוק ובין תותי הציר השחוקים. טוב לבדוק את מצב צינור ההנחיה.
- בדיקה ויזואלית של מזלג השחרור – בבדיקה מסוג זה חשוב לדעת שאזורי המגע של מיסב השחרור נמצאים בצד תיבת ההילוכים. זה מקשה על הגישה אליהם. במקרים כאלה, אתה יכול להשתמש במראה או לפנות להוצאת תקע הניתוק מתיבת ההילוכים.
- מומלץ לבדוק את מצב מכונת כביסת הבולם של גל ארכובה.
- בדוק את ציוד טבעת המתנע.
מה יכול לעזור במניעת פגיעה במנגנון?
הימנע מלחיצה פתאומית על דוושת ההאצה, מכיוון שהדבר עלול לגרום לרטט והחלקה של דיסק החיכוך.
אסור לעשות שימוש חוזר בחלקים שחוקים של גלגל התנופה בעל המסה הכפולה מכיוון שהדבר עלול לפגוע במסב. מכיוון שגלגל התנופה ממוקם בין תיבת ההילוכים למנוע, כאשר מסירים את תיבת ההילוכים יחד עם גלגל התנופה, עלינו להחליף את המצמד בחלקים המתאימים: לוח חיכוך ולחץ, מיסב מצמד. זה קורה מבחינה כלכלית ביותר כשאנחנו קונים חלקים שלמים.
יש להשתמש בחומר עמיד בחום ונקי ממוצקים תלויים כדי לשמן את הזריקים הנושאים לשחרור. אסור לשמן רכזות מצופות ניקל. עלינו לבדוק את יישור המצמד עם גלגל התנופה.
אחרון חביב, מומלץ לעקוב תמיד אחר המפרט הקבוע של היצרן המקורי של רכבכם בעת תיקון, שכן תיקוני מצמד משתנים ממותג למותג. אם יש לך ספקות או שאלות, עדיף להתייעץ עם מרכז שירות מורשה, שם הוא יכול לזהות את הבעיה שלך ולעזור לך לרכוש חלקים מתאימים.
